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15年手動(dòng)擋二手車(chē)鈴木天語(yǔ)價(jià)格多少合適

鈴木天宇瞄準(zhǔn)的是一款小型兩廂車(chē)，這是鈴木品牌在中國(guó)市場(chǎng)推出的力作。但是在這個(gè)模式之后，鈴木基本上沒(méi)有其他的模式可以讓人熟悉了。天宇的整體身體特征非常鮮明，體型小巧，非常適合個(gè)人出行代步。整體可靠性和穩(wěn)定性突出，油耗表現(xiàn)優(yōu)異。手動(dòng)擋車(chē)型百公里油耗表現(xiàn)基本可以控制在7升以下，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。

目前，鈴木天宇車(chē)型已經(jīng)停產(chǎn)。這款車(chē)型的新車(chē)價(jià)格，入門(mén)級(jí)車(chē)型的官方價(jià)格是7.98萬(wàn)，加上保險(xiǎn)購(gòu)置稅，以及其他相關(guān)費(fèi)用，估計(jì)車(chē)輛的落地價(jià)格會(huì)在9.2萬(wàn)左右。這種價(jià)格水平在同級(jí)別車(chē)型中的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯。畢竟無(wú)論本田飛度還是豐田金萱，車(chē)型的價(jià)格都差不多，但品牌認(rèn)可度會(huì)高很多，二手車(chē)的保值率也更有優(yōu)勢(shì)。這款車(chē)型的二手車(chē)價(jià)格對(duì)于五年車(chē)齡的車(chē)型來(lái)說(shuō)基本在3 ~ 4萬(wàn)左右，二手車(chē)價(jià)格還是有一定優(yōu)勢(shì)的。雖然保值率略有影響，但這款車(chē)型非常適合起步，作為日常代步用車(chē)，或者中期過(guò)渡車(chē)型。

從現(xiàn)在的審美來(lái)看，鈴木天宇的外觀還是挺讓人滿意的，已經(jīng)有點(diǎn)老氣了。小尺寸的進(jìn)氣格柵，加上素凈的線條，使得這款車(chē)型在視覺(jué)美學(xué)上沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，但是行李架可以放在車(chē)頂，可以進(jìn)一步增加車(chē)輛的裝載能力，這一點(diǎn)還是值得稱(chēng)贊的。作為代步出行的交通工具，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太多的關(guān)注，主要是因?yàn)樗鋫淞艘恍┲髁鞯幕A(chǔ)配置，基本沒(méi)有舒適性和科技配置?；蛟S廠家希望這款車(chē)能有更好的實(shí)用性。

有一次駕照剛開(kāi)始的時(shí)候租了鈴木天宇用了兩次，整體表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。手動(dòng)擋換擋節(jié)奏很快，變速箱反饋很及時(shí)。換擋速度和節(jié)奏可以控制在我能適應(yīng)的范圍內(nèi)。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)較快，在當(dāng)時(shí)還是比較主流和傳統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)，整體穩(wěn)定性相對(duì)可靠。所以選擇這樣的二手車(chē)其實(shí)還是挺不錯(cuò)的，3.5萬(wàn)元左右的二手車(chē)價(jià)格是符合這款車(chē)型目前的市場(chǎng)價(jià)格的。

綜上所述，鈴木天宇的綜合實(shí)力相當(dāng)突出。雖然它的品牌認(rèn)可度不高，但這款車(chē)型在經(jīng)濟(jì)平衡效果和穩(wěn)定性可靠性方面都有很大的保障，作為日常出行的代步車(chē)還是非常適合的。

15萬(wàn)到25萬(wàn)提速最快的車(chē)是哪款

雖然十幾萬(wàn)到二十幾萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間基本屬于“雜貨購(gòu)物車(chē)”的范圍，但還是有很多消費(fèi)者希望自己的車(chē)越開(kāi)越快。那么哪些價(jià)格區(qū)間在25萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)既能保證足夠的動(dòng)力又能滿足駕駛員日常家用需求呢？今天就試著推薦一下吧。

大眾邁騰

一直以來(lái)，大眾車(chē)型的產(chǎn)品力都非常均衡。動(dòng)力方面，大眾也很早就使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。所以和同期的日系車(chē)型相比，大眾車(chē)型在動(dòng)力性能上通常是領(lǐng)先的，現(xiàn)在邁騰也配備了渦輪增壓動(dòng)力。25萬(wàn)元的預(yù)算已經(jīng)可以選擇2.0T大功率版本，也就是邁騰的380TSI版本。這款380TSI邁騰搭載2.0T+7DSG動(dòng)力總成，最大功率輸出220馬力，350牛米，百公里加速時(shí)間僅需7秒。這種動(dòng)力性能對(duì)于一款國(guó)產(chǎn)中型車(chē)來(lái)說(shuō)并不算太強(qiáng)大。

除了動(dòng)力表現(xiàn)，邁騰在其他方面也表現(xiàn)得非常出色。在空方面，目前邁騰的軸距為2871mm，后排的實(shí)際表現(xiàn)空已經(jīng)可以和很多中大型車(chē)相媲美。無(wú)論是家用還是商用，這樣的表現(xiàn)在后排空都無(wú)可挑剔。另外，中期改款后，目前的邁騰前格柵更大，看起來(lái)也更年輕，所以適合宜家的動(dòng)力強(qiáng)勁的中型車(chē)確實(shí)是消費(fèi)者不錯(cuò)的選擇。

日產(chǎn)天籟

雖然曾經(jīng)的天籟一直是“舒適”的代名詞，但在配備了VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)之后，天籟就聯(lián)想到了“性能”，這恐怕很多熟悉日產(chǎn)很久的朋友都想不到。搭載全球首款商用可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)后，2.0T天籟的最大功率輸出為252馬力、380牛·米，百公里加速成績(jī)最好的甚至是7秒。這一表現(xiàn)甚至超過(guò)了大眾邁騰的380TSI車(chē)型，這讓天籟幾乎成為了普通合資品牌中最快的中型轎車(chē)。

當(dāng)然，雖然實(shí)力一直這么強(qiáng)，天籟還是沒(méi)有放棄“大沙發(fā)”的外號(hào)。這一代天籟車(chē)型的座椅比上一代更加柔軟，柔軟的座椅擋不住乘客的困意。與德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，天籟的底盤(pán)調(diào)校更加柔和舒適。對(duì)于家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，天籟甚至比邁騰更有吸引力。

領(lǐng)克03+

習(xí)慣于關(guān)注合資車(chē)型的消費(fèi)者往往會(huì)忽略自己的車(chē)型。然而，我們不應(yīng)該忘記我們自己的緊湊型車(chē)。即使在某些情況下，這款車(chē)對(duì)我們來(lái)說(shuō)仍然是一個(gè)非常好的選擇，它就是LECKER 03+。

在收到G 03+之前，我們提到了“小鋼炮”，基本上想到的是高爾夫GTI等車(chē)型，而動(dòng)力更強(qiáng)的高爾夫R則直接去了40萬(wàn)元。顯然這樣的性能車(chē)是相當(dāng)一部分消費(fèi)者買(mǎi)不起的，大部分性能車(chē)還有一個(gè)大問(wèn)題就是完全不在乎空性能，這對(duì)于家用來(lái)說(shuō)似乎也有點(diǎn)短。

相比之下，柯靈03+的入門(mén)級(jí)車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)僅為18.58萬(wàn)元，百公里加速時(shí)間僅為5.9秒，這是一款地地道道的“小鋼炮”的表現(xiàn)，而柯靈03+的整車(chē)調(diào)校也完全按照性能車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，因此其駕駛樂(lè)趣確實(shí)是同價(jià)位大多數(shù)車(chē)型無(wú)法比擬的。另外，LECKER 03+ in 空的性能也能滿足日常家居需求，所以如果你對(duì)動(dòng)力和操控有著極致的要求，這款預(yù)算不到25萬(wàn)的LECKER 03+會(huì)是不錯(cuò)的選擇。