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汽車座椅高度前后調(diào)整技巧

對于汽車座椅的調(diào)整，即使是老司機也只是根據(jù)體驗粗略調(diào)整一下，感覺一般都比較舒適。其實掌握一些竅門可以更快更好的調(diào)整汽車座椅。調(diào)整座椅的目的是為了兼顧駕駛員的舒適性，同時也方便駕駛汽車。

步驟如下

首先，調(diào)整座椅和踏板之間的距離。如果座椅和踏板之間的距離大，駕駛員伸展雙腿會更舒服，但用腳踩踏板時的準確性和力度會很差。相反，如果座椅和踏板之間的距離很小，腿和腳很容易疲勞。調(diào)整方法是推座椅靠背，讓左腿自然輕松地踩下離合踏板。一般來說，那些習(xí)慣開快車的老司機喜歡把座位調(diào)整到前面，但這往往會犧牲一些舒適性。

其次，圍繞方向盤進行調(diào)整。根據(jù)不同人的身高和臂長，需要考慮手自然伸展，容易旋轉(zhuǎn)，手肘和肩膀放松，握方向盤的高度比肩膀低10厘米左右。正常情況下，開車的時候，除了手，肩膀和腰都不會抖。

再次調(diào)整頭枕。駕駛員頭枕是供駕駛員疲勞時稍作休息的，而不是供人睡覺的，所以扶著脖子為宜。這不僅會讓人感到舒適，還能在發(fā)生車禍時保護脆弱的脖子。

第四，調(diào)整靠背?？勘吃酵罂?，人的感覺越舒服，但傾斜度過大會影響車的運行，所以要保持適當(dāng)?shù)膬A斜度。此外，靠背中間的腰部支撐可以有效緩解疲勞，可以盡可能調(diào)高。

最后，調(diào)整駕駛員座椅的高度。主要原理是駕駛員平視時，視線可以落在前擋風(fēng)玻璃的中心線上，從而保持最佳視野。同時，座椅的高度應(yīng)盡量讓駕駛員感到舒適。

汽車座椅和后視鏡要怎么調(diào)整

駕校教練教你調(diào)整后視鏡，一般是以看到參照物為準。然而，現(xiàn)實中可供選擇的線路比例并不多，尤其是在農(nóng)村道路甚至公路上。這個時候應(yīng)該如何調(diào)整后視鏡和座椅？因為每個人又胖又瘦，習(xí)慣不同，駕校上車第一件事就是系好安全帶調(diào)整后視鏡和座椅。

第一步:調(diào)整座椅的凹凸。當(dāng)你坐在駕駛艙時，根據(jù)你的身高調(diào)整坐姿的凹凸。目前，許多汽車都是手動或主動高度調(diào)節(jié)的。如果汽車不能調(diào)節(jié)，不要在屁股下面放墊子。如果你的屁股在緊急情況下不能很好地固定在座位上，你就不能很好地控制車輛。一般座位不太高，能滿足一般人群的需求。但是買車的時候，還是要選擇有座椅調(diào)節(jié)功能的車。第二步:調(diào)整座椅的距離調(diào)整距離是根據(jù)我的胖瘦來感受感染，當(dāng)然也是根據(jù)我的腿的長度。最佳狀態(tài)是踩剎車時膝關(guān)節(jié)輕微彎曲。這是因為距離太遠的人無法準確操作和快速剎車，容易造成追尾事故，而距離太遠的人會使身體離靶板太近，緊急環(huán)境會對駕駛員造成嚴重傷害。

第二步:調(diào)整靠背角度。很多老司機都喜歡把靠背調(diào)整成沙發(fā)式，感覺很舒服。他們認為不容易氣餒。但是這樣開車是非常危險的，在緊急情況下為了規(guī)避風(fēng)險，會大大降低操作的準確性，從而可以將目標拉出，安全帶到頸部等環(huán)境。準確的方法是將肩膀貼緊背部，伸直手臂，確保手腕可以輕松騎在靶板上。第四步:座椅調(diào)理好之后，是時候調(diào)整靶板了。如果目標板塊過高，必然會阻礙操作。如果靶板太低，萬一發(fā)生意外會對腿部造成危險。根據(jù)我的身體需求進行調(diào)整，然后看我的手腕是否可以靠在目標盤的邊緣。第五步:調(diào)理頭枕頭枕是保護頸椎的次要的東西，它的主要性學(xué)大師應(yīng)該都懂。精確的調(diào)整也是不可或缺的。調(diào)整頭枕時，頭枕的芯線應(yīng)與眼睛齊平。

第三步:調(diào)整車內(nèi)后視鏡，精準調(diào)整風(fēng)格。遠處的度數(shù)線水平放置在局部后視鏡的中心線上，然后左右移動，這樣我右耳的影像正好放在鏡子的左邊緣。第七步:調(diào)整左后視鏡的左后視鏡，精確調(diào)整樣式，將度數(shù)線放在后視鏡的中心線，然后調(diào)整車身邊緣占據(jù)鏡像的1/4。

右后視鏡的比力是主要的。由于駕駛室在左側(cè)，有時路邊停車需要，右后視鏡處于高速上下位置時地面面積應(yīng)保持較大，約占鏡面的2/3，而左右位置也應(yīng)調(diào)整到車身鏡面面積的1/4。