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從各方面來(lái)看，飛度在這些車中排名第一，其次是新捷達(dá)、卡羅拉、封帆和陽(yáng)光。

從保養(yǎng)、省油和空空間大小來(lái)說(shuō)，不可能在這些車中找到一輛什么都優(yōu)秀的車。但總體來(lái)說(shuō)，飛度在這幾個(gè)方面都很平衡。飛度的優(yōu)點(diǎn):比如在同級(jí)別同尺寸的兩廂車中，飛度就是空的著名高手。只是從外觀看，車不大，但是內(nèi)飾空設(shè)計(jì)的很有協(xié)同性。它會(huì)讓你在一輛小車?yán)锉M可能舒適地坐4~5個(gè)人(注意，我說(shuō)的‘盡可能舒適’，飛度的三圍必須有那么大，不能要求更多)。

其次，飛度的表現(xiàn)比較均衡，尤其是在市區(qū)行駛時(shí)，飛度的第一階段表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。

然后，飛度的保養(yǎng)價(jià)格很低，飛度這種高銷量的車輛配件很容易買到，這也是很大的優(yōu)勢(shì)。油耗不高，但是其他幾款車在油耗方面的表現(xiàn)都不高。所以在這種小排量車型中，說(shuō)實(shí)話，沒(méi)必要太在意燃油經(jīng)濟(jì)性。因?yàn)樗旧淼呐帕恳呀?jīng)很低了，你不能要求它綜合性能，進(jìn)一步降低油耗，這不太現(xiàn)實(shí)。

我簡(jiǎn)單說(shuō)一下最后幾個(gè)。捷達(dá)的綜合性能和飛度非常接近。唯一的區(qū)別就是捷達(dá)和飛度車型不同，所以空之間的表現(xiàn)肯定比飛度差，這就是捷達(dá)相比飛度的不足。但從好的方面來(lái)說(shuō)，因?yàn)榻葸_(dá)是標(biāo)準(zhǔn)車款，所以在操控性和穩(wěn)定性上比飛度略勝一籌，但這種差距不會(huì)被夸大，飛度本身的操控性肯定是不錯(cuò)的。尤其是捷達(dá)雖然也是非常耐用的車型，但是像捷達(dá)這種德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般開(kāi)3~5年就開(kāi)始燒油了，所以如果你打算開(kāi)5年以上的車，就要考慮這個(gè)問(wèn)題了。另一方面，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)在日系車中是出了名的耐用，故障率很低。

然后，卡羅拉就不用說(shuō)了，是豐田銷量最大的車型之一。豐田的車最大的特點(diǎn)就是中庸，這是豐田的設(shè)計(jì)理念，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是性能。即使沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)或優(yōu)點(diǎn)，也要適可而止。所以，如果你愿意接受一輛不追求太多東西的安全穩(wěn)定的車，那么豐田的車是值得擁有的。豐田，尤其是廣汽豐田，多年來(lái)在合資車質(zhì)量排名中一直排在1~2位。所以豐田車的質(zhì)量是最值得信賴的。還有一種說(shuō)法叫‘豐田的車，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)’。也就是說(shuō)，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)是最好的，但從造車?yán)砟顏?lái)說(shuō)，豐田是最好的。不如人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，豐田的設(shè)計(jì)非常到位。這個(gè)人體工程學(xué)其實(shí)是一個(gè)很重要的東西。說(shuō)白了，在同級(jí)別車中，豐田車只要你一坐進(jìn)去，就會(huì)覺(jué)得比其他品牌的車更舒適自然。這種差別用眼睛很難看出來(lái)。只有真正坐進(jìn)去，開(kāi)久了，才能逐漸感受到。得益于豐田在這方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，豐田車最適合新手駕駛，因?yàn)楹芎瞄_(kāi)。

說(shuō)實(shí)話，我不推薦后面兩款車。

封帆其實(shí)是一款非常合格的車，但問(wèn)題是封帆這個(gè)系列(我指的是整個(gè)歷史系列，不是國(guó)產(chǎn)合資之后的幾年)一直是本田的廉價(jià)低端車型。事實(shí)上，封帆的低端定位由來(lái)已久。你可以在歐洲和美洲看到封帆的模型。是本田的廉價(jià)款，就這么簡(jiǎn)單。而且歐美版也不太好看。封帆在華合資后，本田為了迎合中國(guó)消費(fèi)者的喜好，設(shè)計(jì)了更漂亮的外觀(你也知道，大多數(shù)人買車時(shí)最在意的就是外觀)，僅此而已。最大的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格低，這是它唯一的優(yōu)勢(shì)。如果說(shuō)還有其他優(yōu)勢(shì)，那也是因?yàn)檫@是本田的車，都是非常耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)。僅此而已。其他方面，比如做工、用料、操控、舒適性、噪音控制等等，基本都比上面三款車差。飛度雖然不是高級(jí)車，但至少在本田的官方立場(chǎng)上，飛度只能說(shuō)是低端車型，但絕不是廉價(jià)車型的制造態(tài)度(低端和低價(jià)是有區(qū)別的)。

最后是陽(yáng)光，可能是我個(gè)人的偏見(jiàn)。首先，平均來(lái)看，日產(chǎn)所有車型的整體做工質(zhì)量與豐田、本田相比還是有一定差距的。不好說(shuō)好不好，但是你看看日系車本田，豐田，日產(chǎn)的銷量就知道區(qū)別了。日產(chǎn)好的話，為什么銷量比豐田和本田差呢，對(duì)吧？銷量本身就是一個(gè)公平的尺度。所以日產(chǎn)既沒(méi)有本田那么好的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)，也沒(méi)有豐田那么豐富的人機(jī)工程學(xué)經(jīng)驗(yàn)。同等價(jià)位為什么要買日產(chǎn)？你得給出一個(gè)合理的理由，對(duì)吧？

對(duì)了，最后為了避嫌，證明我說(shuō)的盡可能客觀公正，所以順便說(shuō)一句，我是豐田用戶。卡羅拉也不是我買的。。。

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