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很多硬派越野車都在使用整體懸掛，比如奔馳G，路虎衛(wèi)士。

有些硬派越野車只是后懸掛采用整體式軸懸掛，有些硬派越野車前后懸掛采用整體式軸懸掛。

整體軸懸架是一種非獨立懸架，即同一軸上的兩個車輪連接在一起。

全橋懸掛其實就是硬橋。這種懸架有一個帶差速器和半軸的橋殼。

如果使用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，在越野過程中可能會損壞，軸差速器的這些零件也可能會被一些石頭撞破。

如果使用整體式車橋懸掛，會有較厚的橋殼保護，越野過程中半軸和差速器不會被石頭磕碰，因此基本不會發(fā)生損壞。

整體軸懸架還可以增加越野過程中車輪與地面的接觸面積，可以提高車輪的抓地力。

抓地力對于越野來說非常重要，所以很多越野性能好的越野車都會采用整體軸懸掛來提高車輪的抓地力。

如果對整體軸懸掛感興趣，可以看看使用整體軸懸掛的車。