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奔馳福州在黃山有嗎

行駛路線:全程約554.7公里。

起點(diǎn):東星奔馳4s店

1.南昌開車計(jì)劃

1)從起點(diǎn)往正南方向，沿迎賓中大道行駛310米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入振興大道。

2)沿振興大道行駛2.1公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入李安堂北大街。

3)沿李安堂北大街行駛1.9公里，進(jìn)入南聯(lián)路。

4)沿南聯(lián)路行駛470米，右轉(zhuǎn)。

5)行駛40米，在坡道上右轉(zhuǎn)。

6)沿匝道行駛210米，直行進(jìn)入長(zhǎng)南大道。

7)沿長(zhǎng)南大道行駛14.3公里，直行上匝道。

8)沿匝道行駛660米，穿過幽蘭立交約760米，然后直行進(jìn)入尹福高速。

9)沿尹福高速行駛10.9公里，往德興/余干方向，稍微右轉(zhuǎn)進(jìn)入南昌東立交。

2.沿南昌東立交行駛460米，過南昌東立交約700米，直行進(jìn)入德昌高速。

3.沿德昌高速行駛178.4公里，直行進(jìn)入德興隧道。

4.沿德興隧道行駛1.7km，直行進(jìn)入德昌高速。

5.沿德昌高速行駛22.2km，過德興九渡橋，往婺源/黃山/杭州/景德鎮(zhèn)方向，稍微左轉(zhuǎn)進(jìn)入德興立交。

6.沿德興立交行駛280米。通過德興立交約580米后，直行進(jìn)入?yún)堑赂咚俟贰?p>7.沿吳德高速行駛23.0公里，過婺源立交，往江灣/黃山/G56方向，稍微右轉(zhuǎn)進(jìn)入婺源樞紐。

8.沿婺源樞紐行駛960米，直行進(jìn)入杭瑞高速。

9.沿杭瑞高速行駛19.9公里，直行進(jìn)入祥云隧道。

10.沿祥云隧道行駛300米，直行進(jìn)入杭瑞高速。

11.沿杭瑞高速行駛1.3km，直行進(jìn)入王口隧道。

12.沿王口隧道行駛870米，直行進(jìn)入杭瑞高速。

13.沿杭瑞高速行駛1.2km，直行進(jìn)入江灣隧道。

14.沿長(zhǎng)江灣隧道行駛460米，直行進(jìn)入杭瑞高速。

15.沿杭瑞高速行駛7.9公里，穿過婺源祈福橋，直行進(jìn)入小七隧道。

16.沿小七隧道行駛440米，直行進(jìn)入杭瑞高速公路。

17.沿杭瑞高速行駛930米，直行進(jìn)入港口隧道。

18.沿港口隧道行駛380米，直行進(jìn)入杭瑞高速。

19.沿杭瑞高速行駛1.6公里，過溪頭立交約1.8公里，直行進(jìn)入燕山隧道。

20.沿燕山隧道行駛260米，直行進(jìn)入杭瑞高速。

21.沿杭瑞高速行駛2.0公里，直行進(jìn)入無錫隧道。

20.沿?zé)o錫隧道行駛490米，直行進(jìn)入杭瑞高速。

23.沿杭瑞高速行駛970米，過婺源潁川大橋，直行進(jìn)入甘灣隧道。

24.沿贛皖隧道行駛3.8km，直行進(jìn)入杭瑞高速。

25.沿杭瑞高速行駛1.5km，直行進(jìn)入官浦街隧道。

26.沿官浦街隧道行駛280米，直行進(jìn)入杭瑞高速。

210.沿杭瑞高速行駛210米，直行進(jìn)入官浦街隧道。

28.沿官浦街隧道行駛570米，直行進(jìn)入杭瑞高速。

29.沿杭瑞高速行駛6.0公里，直行進(jìn)入牛嶺隧道。

30.沿牛嶺隧道行駛2.6公里，直行進(jìn)入杭瑞高速公路。

31.沿杭瑞高速行駛550米，往杭州/合肥/黃山景區(qū)方向，稍微左轉(zhuǎn)進(jìn)入杭瑞高速。

32.沿杭瑞高速行駛650米，過小河樞紐，直行進(jìn)入杭瑞高速。

33.沿杭瑞高速行駛16.6公里，往機(jī)場(chǎng)/市區(qū)2/市區(qū)3/杭州方向，稍微右轉(zhuǎn)進(jìn)入屯溪樞紐。

34.沿屯溪樞紐行駛460米，過屯溪樞紐約520米后，直行進(jìn)入杭瑞高速。

35.沿杭瑞高速行駛69.8公里，直行進(jìn)入王村隧道。

36.沿王村隧道行駛250米，直行進(jìn)入杭瑞高速。

37.沿杭瑞高速行駛770米，直行進(jìn)入蓮花形隧道。

38.沿蓮花形隧道行駛290米，直行進(jìn)入杭瑞高速。

39.沿杭瑞高速行駛10.5公里，穿過焦玲大橋，直行進(jìn)入朱令隧道。

40.沿朱令隧道行駛800米，直行進(jìn)入杭瑞高速公路。

41.沿杭瑞高速行駛610m，過玉靈關(guān)大橋約1.2km，直行進(jìn)入玉靈關(guān)隧道。

40.沿玉靈關(guān)隧道行駛190米，直行進(jìn)入杭瑞高速。

43.沿杭瑞高速行駛84.7公里，直行進(jìn)入劉珊隧道。

4.沿劉珊隧道行駛620米，直行進(jìn)入杭瑞高速公路。

5.沿杭瑞高速行駛5.8公里，過臨安立交約1.5公里，直行進(jìn)入平峰山隧道。

46.沿平峰山隧道行駛500米，直行進(jìn)入杭瑞高速。

40.沿杭瑞高速行駛540米，過青山湖大橋，直行進(jìn)入月山二號(hào)隧道。

48.沿月山二號(hào)隧道行駛640米，直行進(jìn)入杭瑞高速。

49.沿杭瑞高速行駛70米，直行進(jìn)入月山一號(hào)隧道。

50.沿月山一號(hào)隧道行駛380米，直行進(jìn)入杭瑞高速。

51.沿杭瑞高速行駛24.6公里，過荊山嶺四號(hào)橋，在杭/劉著/天目山路出口下高速，上匝道右轉(zhuǎn)。

52.沿匝道行駛360米，過景山嶺三橋約230米，直行進(jìn)入天目山西路。

53.杭州開車計(jì)劃

1)沿天目山西路行駛1.5km，過新開河橋，進(jìn)入天目山路。

2)沿天目山路行駛8.1km，稍微右轉(zhuǎn)，進(jìn)入天目山路。

3)沿天目山路行駛2.9公里，經(jīng)過右側(cè)武林大廈約70米，進(jìn)入莫干山路。

4)沿莫干山路行駛210米，進(jìn)入密渡橋路。

5)沿密渡橋路行駛180米，過西橋，右轉(zhuǎn)進(jìn)入湖熟南路。

6)沿湖熟南路行駛170米到達(dá)目的地。

目的地:杭州

奔馳輔助電瓶有什么用

請(qǐng)?jiān)徫业闹毖圆恢M?！捌巧稀彪p電池下面明白了，只是為了保證車輛電源的正常使用，以免電池沒電的時(shí)候躺著呼救！個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考！另外，雙電池可能和奔馳的電氣系統(tǒng)有關(guān)！W211雙電池系統(tǒng)功能:當(dāng)系統(tǒng)主電池電壓過低時(shí)，輔助電池會(huì)在短時(shí)間內(nèi)為系統(tǒng)供電。系統(tǒng)組成:系統(tǒng)主電池(G1):位置:(G1)安裝在后備箱的系統(tǒng)主電池:12V、95 Ah、520A (DIN)功能:所有車輛電器的主電源和輔助電池(G1/7):12V、12ah、70a (DIN)位置:輔助電池安裝在空調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)氣管下方。功能:當(dāng)系統(tǒng)電池(G1)電壓過低時(shí)，前保險(xiǎn)盒(F32)由補(bǔ)充電源供電。位置:乘客腳踏板下的保險(xiǎn)絲盒(F33)。位置:后備箱備胎前保險(xiǎn)絲配電圖:圖例:A7/ 3牽引系統(tǒng)液壓?jiǎn)卧狽112通訊平臺(tái)CP(通訊平臺(tái))A35/ 1語音識(shí)別模塊VCS(語音識(shí)別模塊)F32前保險(xiǎn)盒F33后保險(xiǎn)盒F34車內(nèi)保險(xiǎn)盒(儀表板左側(cè))G1系統(tǒng)主蓄電池G1/7輔助蓄電池G2交流發(fā)電機(jī)K57/2輔助蓄電池繼電器K67 AIRmatic繼電器N10/ 1駕駛員信號(hào)接收與控制模塊SAM-D N10/2后排信號(hào)接收與控制模塊SAM-R N10/11乘客信號(hào)接收與控制模塊SAM-P N22 空控制模塊N82電池控制模塊M1啟動(dòng)M4/7電動(dòng)泵風(fēng)扇M40/1控制氣動(dòng)座椅1車內(nèi)插座電池控制模塊(N82)的氣動(dòng)泵X58/ 監(jiān)控(G1)和(G1/7) 2的電壓。通過CAN B 3監(jiān)控發(fā)電機(jī)電壓(61端子)?？刂戚o助電池繼電器(K57/2) 4?？刂菩蛄?中的功耗功能。使輔助電池(G1/ 7) 7)充電效果最佳6。記錄緊急操作并設(shè)置故障代碼(CAN通信/故障代碼)7。記錄緊急操作結(jié)果，并在IC/MF中顯示故障信息。輔助電池繼電器(K57/2):位置:雨刮器塑料蓋板下的功能:受N82控制，正常情況下不工作(N.O)。給G1/ 7電壓充電當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)電壓過低時(shí)，電源電壓接通G1/7和電器設(shè)備過載切斷繼電器(K75):位置:左前SAM(N10/1)功能:在N82的控制下，正常運(yùn)行時(shí)不工作(N.C .)使其在緊急情況下工作， 并打開點(diǎn)煙器(R31r1)的30和后部中央12V插座(X58/1)15R電路在緊急操作期間控制正常模式:電池控制模塊監(jiān)測(cè)電壓并計(jì)算兩個(gè)電池的狀態(tài)，監(jiān)測(cè)通過公共接地端子的總電流并依次關(guān)閉電器。 此時(shí)，繼電器K57/2不工作。F30 Polyswitch保險(xiǎn)絲F32前保險(xiǎn)盒F33后保險(xiǎn)盒G1蓄電池G1/7輔助蓄電池G2發(fā)電機(jī)K57/2輔助蓄電池繼電器M1起動(dòng)機(jī)N82蓄電池控制模塊多功能顯示故障信息:電器優(yōu)先級(jí):如果(例如)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，CAN會(huì)立即激活兩級(jí)電器(1和2)。在出現(xiàn)紅色警告信息的儀表板上，直到主電池G1的電壓過低時(shí)，才使用輔助電池。例如，如果電池控制模塊N82確定系統(tǒng)的主電池(G1)的負(fù)載容量不足，將通過CAN控制優(yōu)先考慮第一級(jí)用電設(shè)備，通過CAN控制優(yōu)先考慮第二級(jí)用電設(shè)備(當(dāng)?shù)谝患?jí)用電設(shè)備不足時(shí))，將打開輔助電池，并在儀表板上顯示紅色警告消息。應(yīng)急模式:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)蓄電池電壓過低時(shí)，會(huì)通過CAN信號(hào)兩級(jí)切斷用電器，暫時(shí)禁用的用電器會(huì)通過儀表盤上的信息顯示出來，并激活輔助蓄電池繼電器(K57/2)，接通輔助蓄電池為用電器供電。輔助電池充電模式:電池控制模塊檢測(cè)到輔助電池電壓不足。如果主系統(tǒng)電壓高于13.5V，輔助電池繼電器將在短時(shí)間內(nèi)激活，發(fā)電機(jī)將通過輔助電池繼電器(K57/2)為輔助電池充電。充電模式在每個(gè)運(yùn)行周期中只能出現(xiàn)一次。雙電池系統(tǒng)CAN B信號(hào)圖:N10/1-電路61 N73-點(diǎn)火鑰匙插入信號(hào)N93-診斷信號(hào)G1-系統(tǒng)主電池感應(yīng)N10/2-行李箱開關(guān)G1/7-輔助電池感應(yīng)A1-警告信息雙電池系統(tǒng)保養(yǎng)提示校準(zhǔn):如果系統(tǒng)電池?cái)嚅_或損壞，檢查以下系統(tǒng)是否能正常工作。如果系統(tǒng)不工作或者不能正常工作，就需要進(jìn)行校準(zhǔn)。待標(biāo)定的系統(tǒng)及其標(biāo)定方法:ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng):將方向盤左右轉(zhuǎn)動(dòng)到底，然后置于中央；以及車窗和天窗:打開點(diǎn)火開關(guān)，按下電動(dòng)車窗開關(guān)第一段自動(dòng)打開車窗，車窗完全打開后按下第二段5秒以上，再按下第一段關(guān)閉車窗一次，車窗關(guān)閉后再按下第二段5秒以上，等待15分鐘完成設(shè)置。按住天窗開關(guān)的“向上”按鈕3秒以上。前座、右前座、電動(dòng)方向盤、后視鏡:按鍵至兩側(cè)頂部位置3秒。添加額外的電氣附件:添加附件時(shí)，始終使用帶保險(xiǎn)絲的電源從保險(xiǎn)絲盒連接。這可以確保BCM能夠正確地監(jiān)控其電流消耗。不要從電池端子直接連接附件。