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標致sf4150質(zhì)量品控怎么樣

SF4 150是典型的歐洲運動踏板，整體表現(xiàn)還是比較不錯的。這是一個需要動力、動力和質(zhì)量的模式。結合其15500元的價格，還是值得選擇的。SF4 150表面的漆水有亮面，與常規(guī)小踏板的外觀不同。雖然不是一件優(yōu)秀的工藝品，但至少可以表現(xiàn)出一定的檔次感，這完全符合它的車輛背景和定位。

動力方面，SF4 150搭載單缸水冷電噴發(fā)動機。這款發(fā)動機實際排量150ml，最大功率9.3KW，最大扭矩13.2N.m，功率調(diào)節(jié)低，與德國大陸電噴系統(tǒng)匹配。

這臺發(fā)動機的動力性能很實用。雖然是運動踏板，但并不會一味強調(diào)加速性能，而是動力性能會更加均衡，每個速度區(qū)間都會有足夠的動力輸出，因此會適合不同路況下的騎行需求。

就車主關心的質(zhì)量而言，這臺發(fā)動機的性能相對較強。后期只要保養(yǎng)使用得當，故障概率不大，但這里會有一個小槽。這款發(fā)動機的運轉質(zhì)量沒有日系小踏板那么安靜平穩(wěn)，會有明顯的噪音。其次，油耗表現(xiàn)不容樂觀。當然，想要足夠的動力性能，就必須放棄對油耗的追求。車身方面，SF4 150車身比較高大，座椅高度保持在800mm，對于小型摩托車騎手來說會有一些壓力，而且因為前后13寸車輪，通過性也不錯。最重要的是，這款車的高離地間隙并不影響其操控性，但完全符合其運動滑板車的定位，更輕的車身依然能保持良好的操控性。

配置方面，雖然SF4 150不是特別豐富，但是還可以。除了ABS，還配備了一些常規(guī)配置，如LED光源、USB充電接口、液晶儀表、剎車聯(lián)動等。其中，它的光照效果比較理想，能夠很好的區(qū)分路面的實時狀態(tài)。

綜上所述，SF4 150是一款顏值不錯，做工相對細致，動力性能好，操作靈活的運動踏板。適合步行或騎行，但在這種使用狀態(tài)下，只要保持正常，就會表現(xiàn)出很好的穩(wěn)定性，所以不會太在意油耗，也能接受噪音的不良表現(xiàn)。這輛車值得入手。

標致SF4和巡弋150如何選

這兩款車型雖然都是150排量的滑板車，但從車輛定位來看，并不構成直接的競爭關系，所以兩者之間的選擇主要看后期個人需求。SF4 150平均售價1.5萬，三陽郵輪150平均售價1.68萬。

標致SF4 150是一款具有部分運動性能的小踏板。它后來的主要用途將更適合短途通勤，而不是步行。在這種狀態(tài)下，這款車可以展現(xiàn)出自己的性能。三洋Cruise 150是一款巡航代步車，強調(diào)的是巡航狀態(tài)下的乘坐舒適性，也就是說這款車除了適合普通的交通工具之外，還能跑很遠的距離，所以兩款車型在使用方面的分工非常明確。

外觀方面，由于兩款車型的定位完全不同，它們的整體外觀也會是兩種不同的風格。SF4屬于看起來比較動感的那種，而Cruise 150則是用“大臉”來突出定位，與常規(guī)滑板車不同，所以在外觀上有自己的特點，沒有好壞之分。動力方面，兩款車型都搭載了單缸水冷電噴發(fā)動機，但性能和賬面數(shù)據(jù)SF4 150會更有優(yōu)勢，因為它搭載的發(fā)動機在5500轉時可以釋放13.2N.m的最大扭矩，而續(xù)航150在6000轉時只能釋放12N.m的最大扭矩，所以SF4的動力性能會更直接，實際騎行會更強勁。

在騎行方面，由于兩款車型屬于兩種完全不同的風格，所表達的騎行質(zhì)感也不同。Cruise 150會強調(diào)乘坐舒適性，而SF4 150會更加注重整車的操控性。如果將這種差異放在城市通勤而不是步行的狀態(tài)下，SF4的優(yōu)勢會更明顯，其靈活性更適合復雜的路況，而在長途巡航的狀態(tài)下，SF4不會有優(yōu)勢，但巡航150會更強大。

從上面的對比可以看出，這兩種模式之間的選擇還是要看后期的主要使用方向。如果只是簡單的城市騎行而不是步行，騎士應該選擇SF4 150來分享建議，因為在這種狀態(tài)下會更強大。如果后期有長途摩托車騎行需求，那么三陽巡航150無疑會更適合。