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倒車入庫點位分析

倒車入庫通常是教練安排的第一個練習(xí)，是第二科最難的一個項目。顧名思義，本課程考查將汽車倒車入車庫的技巧。根據(jù)教練的要求和記者的親身經(jīng)歷，通過這個項目掌握倒車點是最重要的。所謂點，就是你在倒車入庫的過程中，把某一點作為你具體動作的視覺參考點。無論倉庫是右反轉(zhuǎn)還是左反轉(zhuǎn)，有兩個最重要的點，那就是你在反轉(zhuǎn)倉庫時向右(左)殺方向盤的點，在倉庫即將完成時，這個點會作為修正方向的參考點。

第一點，也就是打死方向盤的點，在左后視鏡與起跑線重合時(一般教練會告訴你)立即打死方向盤。

其次，當車身即將倒入車庫，且車后廂接近車庫線時，從后視鏡觀察車輪與車位兩側(cè)的水平距離約為30 cm，過寬或過窄都要糾正。車輛入庫時，看左后視鏡和車庫門邊緣。當左后視鏡下邊緣與車庫門邊緣重合時，當左后視鏡下邊緣剛好看不到車庫門邊緣時，踩下離合器和剎車，停車，倒車入庫。

　　倒車入庫時，對于方向盤的修正，都沒有絕對的參照點，總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打，車在車庫的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運用，切記不要去死記硬背。

倒車入庫點位解讀

有教練告訴記者，倒車入倉最重要的是車輛會在哪里倒車然后轉(zhuǎn)動方向盤。目前他們發(fā)現(xiàn)，當汽車慢慢向后倒時，駕駛員轉(zhuǎn)頭看右后側(cè)，當右車窗夾角與右側(cè)車窗黃線的上角頂點排成一條垂直線時，方向盤向右打死，汽車成功入庫的幾率很大。在當前“點法”的探索中，這種教學(xué)方法頗為流行。

但記者和部分學(xué)生按照這些教練教的“點對點”指示，多次用黃線壓左后輪。這是什么原因呢？

葉說，這個觀點很難準確，因為每個人的身高、坐姿和座位前后的位置都不一樣，而且在觀點上會有偏差。換句話說，這絕不是一個“絕對點”，而是因人而異。然而，這是目前教練們發(fā)現(xiàn)的理想點。而且，即使這個點找對了，也不代表打死方向盤就能扔進去，車身與黃線的位置和距離總要通過后視鏡來校正。對于部分教練尋找第二科“倒車入庫”的考試提示的現(xiàn)象，交巡警支隊相關(guān)人士表示，這種方法不可取。為了以后的駕駛安全，學(xué)員還是要練好基本功，用自己的駕駛技術(shù)通過考試。