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油門是什么

油門又稱“風(fēng)門”，“節(jié)氣門”。是指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，節(jié)氣門控制由燃料調(diào)節(jié)器測(cè)量的燃料流量，從而確定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。油門的位置由駕駛員操作駕駛艙內(nèi)的油門桿來控制，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等控制系統(tǒng)部件傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上的化油器或燃油調(diào)節(jié)器。在飛機(jī)上，油門桿總是向前推以增加動(dòng)力(推力)，向后拉以減少動(dòng)力(推力)。

油門踏板也叫加速踏板。它是汽車燃油供應(yīng)系統(tǒng)的一部分。通過控制踩踏量，控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門開度，控制進(jìn)氣量，通過電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

油門踏板共振解決方案

如果車內(nèi)油門踏板振動(dòng)，檢查腳膠或離合器是否有問題。 現(xiàn)在大多數(shù)汽車都使用電子油門，這意味著油門和油門踏板之間沒有物理連接。 汽車油門踏板的振動(dòng)大部分是由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的共振引起的，共振傳遞到油門踏板上，在給油門時(shí)感覺更強(qiáng)烈。 因此，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)引起油門踏板輕微振動(dòng)，這是正?，F(xiàn)象。如果振動(dòng)太嚴(yán)重，需要修理。 機(jī)腳膠被破壞:汽車的機(jī)腳墊可以實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與車身的軟連接，可以大大減少傳遞到車身的振動(dòng)。 只是因?yàn)檐涍B接，機(jī)器腳墊會(huì)一直承受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)形成的旋轉(zhuǎn)扭矩和晃動(dòng)路段發(fā)動(dòng)機(jī)形成的拉力和壓力。 隨著車齡的增長(zhǎng)，機(jī)器腳墊會(huì)被破壞，導(dǎo)致漏油開裂，減震效果會(huì)大大降低。 離合器打滑:在手動(dòng)和自動(dòng)雙離合汽車中，從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱的動(dòng)力傳遞和切斷都是通過摩擦片離合器來完成的。 如果離合器嚴(yán)重?fù)p壞或阻尼彈簧斷裂，油門踏板會(huì)振動(dòng)。