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自然吸氣是什么意思

自吸是一種常見的進(jìn)氣方式。 一般來說，自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)比渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力小，油耗高。 但自吸技術(shù)相對(duì)成熟，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)簡單，維護(hù)成本低，故障率小。 最重要的一點(diǎn)是自吸后期維護(hù)成本低。 在機(jī)動(dòng)車排量相同的情況下，渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力比自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)更具爆發(fā)力。選擇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果車主喜歡靈活的驅(qū)動(dòng)力輸出，他會(huì)選擇自吸式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，如果喜歡足夠的驅(qū)動(dòng)力，他可以選擇渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。 區(qū)別1:相同排量下，渦輪增壓器比自吸有更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力。 相同排氣量下，渦輪增壓爆炸的驅(qū)動(dòng)力明顯強(qiáng)于自吸，這是毋庸置疑的。 如果不喜歡自吸的靈活驅(qū)動(dòng)力輸出，粗糙的渦輪增壓是你最好的選擇。 區(qū)別二:渦輪增壓器比自吸的維護(hù)成本高。 在維護(hù)成本方面，渦輪增壓器驅(qū)動(dòng)力越強(qiáng)，可能導(dǎo)致性能和穩(wěn)定性衰減的速度比吸氣更快，后期維護(hù)成本一般比自吸稍強(qiáng)。 區(qū)別三:相同排量下，渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高速和高速工況下更省油。 油耗方面，如果你的機(jī)動(dòng)車經(jīng)常在相同排氣量的市區(qū)使用，渦輪增壓的油耗性能可能不如自吸。 但是，如果經(jīng)常要走高速，那么節(jié)油就是渦輪增壓的優(yōu)勢。 區(qū)別4:渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本高于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。 在制造成本方面，渦輪增壓器本身就是一個(gè)額外的零件，而且由于工作環(huán)境高溫高壓，對(duì)其材料本身的要求，加上高精度的制造成本，會(huì)比其他零件的采購成本高很多。 再加上中冷器的配置，這將體現(xiàn)在銷售的終端成本上。

自然吸氣適合什么機(jī)油

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用半合成機(jī)油就夠了，可能的話最好全合成機(jī)油。 合成機(jī)油雖然制造成本高，但機(jī)油性能比半合成好很多。它可以根據(jù)特定發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際要求改變化學(xué)成分，穩(wěn)定性和流動(dòng)性更好，可以充分保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用半合成機(jī)油就夠了，如果有全合成機(jī)油更好。 合成機(jī)油雖然成本較高，但機(jī)油性能比半合成好很多。它可以根據(jù)特定發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際要求改變化學(xué)成分，穩(wěn)定性和流動(dòng)性更好，可以充分保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 半合成機(jī)油和全合成機(jī)油最大的區(qū)別在于，在相似的工作環(huán)境下，全合成機(jī)油能夠以更低的粘度達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的，因此具有更好的流動(dòng)性和更低的阻力，能夠在充分保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)降低油耗。 目前市場上的機(jī)油品牌盤根錯(cuò)節(jié)，通常會(huì)讓車主不知如何選擇。其實(shí)了解這些規(guī)律，選擇機(jī)油并不難。 在機(jī)油的外包裝上，經(jīng)?？梢钥吹絊AE和API的標(biāo)志。 SAE是美國汽車工程學(xué)會(huì)的縮寫，api是API引力的縮寫。