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買臺(tái)二手車練手3萬(wàn)預(yù)算兩廂車有那些

說(shuō)3萬(wàn)塊的預(yù)算可以買13年的自動(dòng)swift和14年的福特嘉年華！

首先，這兩款車在保證車還行的情況下，預(yù)算3萬(wàn)塊錢我們是買不到其中一款的！

首先鈴木雨燕從外觀上可以分為單色常規(guī)版和雙色限量版兩種類型！雙色限量版更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。我們以價(jià)格最低的1.5自動(dòng)變速箱為例。二手車市場(chǎng)的車真的很緊，可以用“慢手”來(lái)形容。所以在車況好的時(shí)候，車商愿意出高價(jià)，所以她的市場(chǎng)價(jià)是3.5萬(wàn)！1.5自動(dòng)限量版甚至可以在4萬(wàn)左右！

當(dāng)然，如果是11個(gè)1.3排量自動(dòng)檔，也許3萬(wàn)左右就能搞定！

我們來(lái)看看14年的嘉年華，這是一輛美國(guó)車。事實(shí)上，它的保值率僅次于大眾polo。在鈴木斯威夫特上，福特嘉年華13款后停產(chǎn)，最后一款是13款。上市14年后，二手車市場(chǎng)的車價(jià)在4萬(wàn)左右。市場(chǎng)成交價(jià)在45000左右是不是出乎意料？預(yù)算三萬(wàn)塊買不到手動(dòng)擋是真的嗎？

所以，最后3萬(wàn)預(yù)算的兩廂車，大眾polo，鈴木Swift，斯柯達(dá)景瑞自動(dòng)變速箱也只能茍延殘喘10年左右！如果想買年份比較近的車，可以考慮國(guó)產(chǎn)車，MG III，如果對(duì)年份沒(méi)有要求的話，哦，以上所有的車都可以考慮只有年份的問(wèn)題！

買探岳2019款四驅(qū)豪華版費(fèi)用是多少

一汽-大眾譚躍定位為中高檔SUV。隨著SAIC-大眾途觀的長(zhǎng)驅(qū)直入，成功擠進(jìn)中型SUV領(lǐng)域，填補(bǔ)了大眾在國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的空空白，讓更多大眾粉有了更多選擇。嘗到甜頭的人在一汽也是密集排兵布陣，一汽與著名的途觀l來(lái)自同一個(gè)平臺(tái)，憑借著更加時(shí)尚靚麗的造型，銷量也并沒(méi)有落后太多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1-7月累計(jì)銷量為78698臺(tái)，月均銷量約1.12萬(wàn)臺(tái)，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

價(jià)格方面，2019款330TSI四驅(qū)豪華型，官方指導(dǎo)價(jià)23.39萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度在4萬(wàn)元左右(優(yōu)惠幅度因地區(qū)而異)，終端裸車價(jià)19.39萬(wàn)元，全部加征購(gòu)置稅17159元，登記費(fèi)500元，車船使用費(fèi)480元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)600元

外觀采用一汽-大眾最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與T-ROC完全相同。格柵和大燈的一體式布局讓它更加小巧精致，下方兩側(cè)的圓形LED日間行車燈起到了畫龍點(diǎn)睛的作用！讓原本中庸的外觀瞬間變得更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面堅(jiān)韌的腰線隨著輪拱起伏，給人很強(qiáng)的力量感，尾部簡(jiǎn)約堅(jiān)韌的造型圓潤(rùn)飽滿。內(nèi)飾也延續(xù)了大眾娃娃風(fēng)格設(shè)計(jì)，略微向駕駛員中控臺(tái)傾斜，營(yíng)造出駕駛艙的視覺體驗(yàn)。中控臺(tái)上覆蓋了大面積的皮革材質(zhì)，經(jīng)過(guò)鍍鉻飾條的裝飾后更有質(zhì)感。嵌入式中控顯示屏兩側(cè)預(yù)留了按鍵設(shè)計(jì)，增加了實(shí)用性。但是，對(duì)于現(xiàn)在的科技時(shí)代來(lái)說(shuō)，屏幕似乎太小了，20多萬(wàn)的機(jī)型來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)就顯得格格不入了。

動(dòng)力方面搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱，0-100公里僅需8.9秒。大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合，是黃金組合，但沒(méi)有EA211發(fā)動(dòng)機(jī)那么平順，尤其是1檔和2檔，可能和大眾的調(diào)校有關(guān)，但這套動(dòng)力總成真的不差，得益于全時(shí)四驅(qū)。讓譚躍時(shí)刻保持全天候、全地形的高性能。懸架采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)健堅(jiān)韌，對(duì)于路面顛簸和輕微的振動(dòng)過(guò)濾還算不錯(cuò)，但噪音似乎處理不好，尤其是高速行駛時(shí)。

總結(jié):總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是動(dòng)力還是乘坐空，大眾探索在同級(jí)別中都有一定的優(yōu)勢(shì)。霸氣強(qiáng)悍的外觀征服了很多消費(fèi)者。雖然性價(jià)比不高，但與途觀l相比還是有優(yōu)勢(shì)的。