領(lǐng)克01新能源使用了什么發(fā)動機
2023-08-19
更新時間:2023-08-19 13:03:34作者:未知
本田和豐田混動哪個好?
豐田汽車是第一個進入混合動力領(lǐng)域的汽車公司。早在上世紀,豐田就推出了首款混合動力普銳斯。在此之前,還有很長的研發(fā)時間。豐田混合動力系統(tǒng)稱為THS系統(tǒng)。電動機,發(fā)動機和一組配電系統(tǒng)使用鎳氫電池。簡而言之,該系統(tǒng)最能體現(xiàn)“混合動力”的概念。阿特金森循環(huán)發(fā)動機的熱效率高達41%,具有良好的燃油經(jīng)濟性和高效率。
在低速和加速狀態(tài)下,主要是電動機起主導(dǎo)作用,而發(fā)動機負責(zé)輔助動力和發(fā)電。它啟動快速,輕便且反應(yīng)靈敏,并具有良好的靜音效果。當(dāng)涉及到高速穩(wěn)定的行駛時,它是發(fā)動機的領(lǐng)先者,而電動機則是輔助動力驅(qū)動的動力,因此電動機和發(fā)動機始終可以共同驅(qū)動車輛。豐田引以為傲的行星齒輪箱是分配該功率比的行星齒輪箱。
優(yōu)點是油耗低,平穩(wěn)性好,行駛穩(wěn)定。但是缺點也很明顯。 THS系統(tǒng)的Atkinson發(fā)動機功率不高,需要隨時分配功率以發(fā)電。因此,當(dāng)?shù)退儆呻妱訖C驅(qū)動時,它很好,但是當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時,由發(fā)動機驅(qū)動時,感覺有點弱。 Camry Asia Dragon的發(fā)動機功率為178馬力,排量為2.5升,這不是問題,但作為緊湊型汽車,卡羅拉的發(fā)動機排量為1.8升,馬力為98馬力。一部分功率也會高速提供給電動機。 運行起來有點弱。
本田混合動力車也是一個了不起的存在。它突破了豐田的許多專利壁壘,也可以形成一套自己的技術(shù)體系。在汽車行業(yè),這被稱為奇跡。但是,本田的i-MMD混合動力車與豐田完全不同。該系統(tǒng)具有三種主要模式。第一個是EV模式,這是純電動驅(qū)動。它主要用于啟動和加速階段,并由電動機直接驅(qū)動。 。此時,發(fā)動機不工作。當(dāng)電動機被驅(qū)動時,功率非???,并且節(jié)省了燃料,同時噪音低,這在汽車的舒適性方面有很好的改善。
提速后,發(fā)動機開始工作并進入第二模式。此時,發(fā)動機不參與驅(qū)動,但仍由電動機驅(qū)動。發(fā)動機高效運行以產(chǎn)生電能,相當(dāng)于擴展范圍的電動汽車。這也確保了能量不會丟失,發(fā)動機產(chǎn)生的電能被充電到電池中,并且沒有怠速浪費功率。
一些內(nèi)部人士說,豐田和本田都是“吹?!焙驼鎸嵉摹XS田一直由混合動力驅(qū)動,而本田則轉(zhuǎn)向混合動力。盡管豐田是混合動力汽車的先驅(qū),但本田卻繞過了這項技術(shù)。要塞,并在這個領(lǐng)域與豐田并駕齊驅(qū),我不得不說這是“真正的?!薄?/p>
本田和豐田哪個發(fā)動機質(zhì)量好?
最近本田更加癡迷于研究發(fā)動機技術(shù)了,關(guān)于買發(fā)動機送本田車的這種說法,似乎還是存在的,因為最有成就的就是那款很驚艷的地球夢發(fā)動機。這是目前本田在一系列發(fā)動機黑科技研發(fā)中最為成功的一個案例了。
其最大的優(yōu)勢就是在于均采用先進的技術(shù),這就是為什么本田發(fā)動機的性能都是傾向于比較耐用的。還有很重要的一點就是,耐用性強且省錢,本田可以將性能發(fā)揮到了極限,動力性能方面表現(xiàn)的都非常的出色。專注于研發(fā),為了追求質(zhì)量效果和對技術(shù)的卓越追求,本田現(xiàn)在越來越優(yōu)秀了。
反觀豐田,他是屬于控制成本為目的,只是想最大限度地降低自己的成本,來達到最好的質(zhì)量。通過控制自己的成本,使成本降低,然后靠大量的銷售來進行賺錢,所以兩者之間還是有很大的差別的。我們知道豐田配件的整條產(chǎn)業(yè)鏈幾乎都是自己掌控的,不存在其他方面,其他供應(yīng)商賺取什么利潤,那么顯然在零件供應(yīng)方面,也是非常具有優(yōu)勢的。
因為豐田目標指向明確,而且很清晰,所以豐田真的是最大程度地壓縮生產(chǎn)制造的成本。這樣除了可以更快的獲得利益,也是可以做到,在最低限度的成本當(dāng)中,生產(chǎn)出最優(yōu)秀最佳的產(chǎn)品。當(dāng)你的產(chǎn)品足夠的優(yōu)秀,才會有更多的人進行購買。所以在銷量上面才能很快的回本,甚至獲得高利潤。
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