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老司機慣用的“倒車入庫”技巧

當(dāng)五月的微風(fēng)吹過，更多的人會在這個時候選擇一輛自己喜歡的車，打開車內(nèi)所有的車窗，和愛人一起開在寬闊的馬路上。想想看，真的很獨特。有一輛車可以給我們帶來很大的便利，但也給我們帶來很多麻煩。最著名的是停車。說到停車，對很多新手司機來說都是“噩夢”。經(jīng)過反復(fù)練習(xí)，技術(shù)沒有提升，期間可能會與其他社會車輛發(fā)生扭打，這也是很多新手司機不愿意開車的根本原因。今天筆者就給大家介紹一個老司機平時倒車入庫的技巧，讓停車不再困擾更多的新手司機。

在駕校，很多教練都會告訴大家確切的點位，只要車輛指定的某個部位經(jīng)過或覆蓋，就可以采取相應(yīng)的措施。然而今天，作者帶你遠離傳統(tǒng)，用最簡單的技巧告訴你。一開始，當(dāng)我們找到停放的停車位時，我們可以保持車身靠近停車位，與停車位的距離保持在50厘米左右。然后觀察車輛右擋風(fēng)玻璃末端與停車位中間對齊的位置。這時，我們繼續(xù)向前行駛，但向前行駛時，我們需要立即殺死方向盤。如果駕駛座離停車位很近，就像殺右；如果副駕駛的座位離停車位很近，那就像殺人向左。方向盤打死后，我們繼續(xù)前進。

這就是為什么我們需要看右后視鏡。我們從后視鏡里看到了什么？注意車輛后輪和離后輪最近的車位前腳，當(dāng)后輪與車位夾角距離30cm時停車。判斷30cm的距離，從后視鏡可以觀察到車輪與車位角的距離是兩指，約30cm，車身約45度。重點是。現(xiàn)在，不要前進，而是將車輛掛倒檔。

車輛掛到倒車檔后，不熟練的車主可以停車，把剛才的方向盤打死到另一側(cè)，然后繼續(xù)倒車到后方。此時，我們已經(jīng)完成了一半以上的操作步驟。倒車時，我們可以從兩側(cè)的后視鏡中觀察車身的情況。一旦車身完全進入停車位，我們就可以拉直方向盤。回來后，還沒完。相反，有必要像后面一樣繼續(xù)倒車。當(dāng)你的車和旁邊的車輛綁在一起時，你可以拉手剎停車。

停車不難，但不代表簡單。其實，如果你真的想掌握一門熟練的停車技能，還是需要自己多練習(xí)。因為每個人的身高或者坐姿都不一樣，你看到的點也會不一樣，最終會導(dǎo)致你無法用同樣的技巧去聽車位。但是，一般意義是一樣的。多練習(xí)幾次，找到自己的觀點就行了。

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老司機教你側(cè)方停車秘訣

老司機的簡介

56歲的陳軍已經(jīng)開了30年車了。他在一家大型企業(yè)做職業(yè)司機，90年代初做私人司機，是第一批接觸到高檔進口車的人群。30年來從未停過車，有豐富的理論知識和駕駛經(jīng)驗。

第一步:

判斷車位長度

在側(cè)向停車之前，你應(yīng)該首先判斷停車位是否能容納你正在駕駛的車輛。一般來說，開一米距離的車，橫著停就可以了，但是技術(shù)要求還是比較高的。

第二步:

走到合適的距離，準(zhǔn)備倒車。

確定合適的車位長度后，將車向前開到與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向距離約為1m。此時，如有必要，可以降低右后視鏡的角度(寶馬等高端車掛到倒車檔后，右后視鏡會自動降低)，直到可以看到右車輪，為倒車做準(zhǔn)備。

第三步:

右轉(zhuǎn)，直到左后視鏡能完全看到后車前方。

保持正確的方向，慢慢倒車，直到左后視鏡能完全看到后車前方(這是一個非常重要的體驗技巧，通常此時車身相對于車庫的角度是最好的)，然后快速將方向從最右邊轉(zhuǎn)到最左邊(或者暫停原地打)，繼續(xù)倒車。

第四步:

調(diào)整向后的軌跡，盡可能靠近肩膀。

通過降低右后視鏡，注意右后輪與路肩的距離，調(diào)整向后的軌跡，盡量靠近路肩，但要保持足夠的距離，讓車身能夠直擺。車輪與路肩的距離一定是后視鏡里的“眼見為實”，而不是憑感覺猜測。這是橫向停車成功的關(guān)鍵一步。

第五步:

調(diào)整前后距離，拉直車頭。

隨著后輪和肩部的靠近，以及車身逐漸拉直，尾部也會靠近后方車輛。這時可以轉(zhuǎn)頭觀看(常用于掀背車)或使用倒車輔助系統(tǒng)判斷后車距離。最后把車完全拉直，把方向盤還回來。

側(cè)停車注意事項

確定參考對象

陳軍提醒車主，如果沒有幫手指揮車倒車，上車前最好目視檢查車位距離長度，盡量利用路邊的電線桿、垃圾桶等物品作為簡單參考。上車后，在調(diào)整前后距離時，一方面可以根據(jù)街道參考來判斷車尾的距離，另一方面可以根據(jù)車頭到車頭的距離來判斷。

盡量不要用輪胎擠壓肩膀。

有時候車停的比較粗暴，但是可能會有輪胎或者輪胎壓在右邊的肩膀上，在下降的時候被擠壓，會對輪胎造成一定程度的磨損，所以要盡量避免。如果一側(cè)的兩個輪胎長時間停在斜坡上，另一側(cè)的兩個輪胎停在斜坡下，會引起阻尼系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的異常壓力，但偶爾一兩次不會有太大影響。

方向盤定位

這主要是為了避免開車出去的時候制造障礙。

控制速度

停車過程中，避免慢行或快行，并控制好油門。