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越野試駕申請?jiān)趺磳?/p>

對于這樣一個“學(xué)習(xí)型”的試駕簡報，或許只有沃爾沃敢這么做。

在近一個小時的說明會中，幾乎沒有提到具體的車身參數(shù)和動力數(shù)據(jù)，而只是品牌對未來出行生活理念的解讀，以及能給消費(fèi)者帶來什么。

對未來汽車消費(fèi)市場的肯定，就像對汽車安全領(lǐng)域的肯定一樣。

這個事件的主角，沃爾沃全新XC60，真的不需要標(biāo)榜自己有多偉大。它的前輩已經(jīng)用實(shí)力說明了一切。

歐洲銷量桂冠、2017年度日系車、2018年度世界車、2018年度北美多功能車等諸多獎項(xiàng)，早已讓“沃爾沃XC60”這個銘牌深深地鐫刻在消費(fèi)者的腦海里，伴隨著優(yōu)秀、強(qiáng)大、優(yōu)秀等字眼。

剛剛完成中期改款的新XC60，在強(qiáng)者的基礎(chǔ)上再次進(jìn)階，“主場作戰(zhàn)”是必須的。我在這次試駕中充分體會到了。

沃爾沃式激情，等于強(qiáng)操控 高舒適

全新XC60全面進(jìn)入混動時代。全系標(biāo)配2.0大功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)的48V混動系統(tǒng)，其中大功率版最大功率184kW，峰值扭矩350n·m，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。

加入混動系統(tǒng)后，車輛在起步階段的加速更加平順，而在走走停停的城市擁擠路段，這套混動系統(tǒng)也會接管發(fā)動機(jī)的工作，降低發(fā)動機(jī)傳遞到車內(nèi)的噪音，從而提高乘坐舒適性。此外，全新XC60在近200公里的全程試駕里程中油耗表現(xiàn)出色，相比老款車型有了很大的提升。

在試駕過程中，我更多地接觸到了沃爾沃全新XC60 RECHARGE T8插電式混動四驅(qū)致遠(yuǎn)運(yùn)動版(以下簡稱“全新XC60 T8”)，對它印象最深。

它有更暴力的力量數(shù)據(jù)。得益于驅(qū)動電機(jī)的加持，整個插電式混動系統(tǒng)的綜合最大功率為288kW，峰值扭矩為640n·m，并且還配備了8AT變速箱。如此優(yōu)秀的硬件條件，全新XC60 T8可以在5.5秒內(nèi)完成百公里加速，在同行中算是“快如閃電”了。

剛開始我輕踩油門，整車加速很平順。隨著我逐漸踩下踏板，可以明顯感受到新款XC60 T8持續(xù)的動力輸出，不經(jīng)意間車速輕松超過120km/h(高速段)。不得不說沃爾沃對8AT變速箱的調(diào)校堪稱完美，整個駕駛過程中我完全感受不到它的換擋操作，在乘坐舒適性上堪比純電動車型。

當(dāng)然，如果我繼續(xù)深踩油門，相信動力儲備充足也能隨叫隨到，但這里必須提一下。出于安全考慮，沃爾沃將所有新款XC60車型的最高時速限制在180 km/h，即使你愛它，也要學(xué)會克制。

轉(zhuǎn)向手感方面，新款XC60 T8的方向盤阻尼適中，隨著車速的提高會逐漸變厚。它精準(zhǔn)的指向性能讓我對駕駛充滿信心。當(dāng)然，如果想要更輕的轉(zhuǎn)向感，也可以在車輛設(shè)置中進(jìn)行調(diào)整。

至于底盤和懸掛系統(tǒng)的性能，新款XC60 T8配備了沃爾沃4C自適應(yīng)底盤技術(shù)和空空氣懸架。這種組合可以在行駛過程中每秒檢測路面500次，并根據(jù)路況及時調(diào)整阻尼。

所以在實(shí)際過程中，整車對路面的小顛簸過濾的非常好，它能給我們適當(dāng)?shù)穆犯蟹答?。但遇到大顛簸時，整車底盤表現(xiàn)出“硬朗”的性格?？湛諝鈶壹芪諞_擊力后，不會出現(xiàn)多余的反彈和跳躍。另外，在過彎的時候，我想輕踩剎車踏板來保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)，但是由于空空氣懸架的出色支撐，車輛并沒有出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，讓我免于剎車。

在4小時近200公里的試駕過程中，全新XC60 T8無論在城市擁擠路段、高速路段還是青城山的山路，都保持了出色的操控性能和出色的駕駛舒適性。它所提供的激情讓人感到安心，沒有一個人關(guān)心另一個人的不和諧感。

質(zhì)感與智能，它全都要

經(jīng)過一番激動人心的轉(zhuǎn)彎，車隊(duì)順利到達(dá)青城山?？梢园l(fā)現(xiàn)，高冷的北歐設(shè)計(jì)美學(xué)其實(shí)與中國風(fēng)的青山綠水并不矛盾。

作為中期改款車型，新款XC60在設(shè)計(jì)上并沒有大的調(diào)整，只是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化。以全新XC60 T8為例，全新的前運(yùn)動包圍包括熏黑的下進(jìn)氣格柵和兩側(cè)封閉式進(jìn)氣口，并搭配大面積的格子網(wǎng)狀格柵和犀利的“雷神之錘”大燈組，進(jìn)一步提升了前臉的視覺沖擊力和辨識度。

車輛側(cè)面依然保留了優(yōu)雅的車身線條，流暢的腰線從前向后延伸，D柱的轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)和微微上揚(yáng)的輪眉提升了整車的力量感。同時，21英寸多運(yùn)動輪轂的加持，讓該車更具運(yùn)動感。

與極具辨識度的車頭一樣，新款XC60 T8采用了家族常用的維京戰(zhàn)斧尾燈組。它的豎排造型在貫穿式尾燈流行的時代極為獨(dú)特，點(diǎn)亮后視覺效果很好。此外，新款XC60采用隱藏式排氣布局，也讓車尾看起來更加簡潔。

當(dāng)我們坐進(jìn)車?yán)飼r，新車向我們展示了什么是北歐豪華。大量的皮革包裹、拉絲金屬面板、翻毛等材料保持了沃爾沃一貫的高標(biāo)準(zhǔn)，在車內(nèi)營造出極具質(zhì)感的騎行氛圍。對于視聽體驗(yàn)有要求的車主，也可以選擇多達(dá)15個音箱的Bowers。

越野汽車車隊(duì)是怎么樣經(jīng)營的

我參加過很多路虎的活動。這一次，與以往不同。過去路虎品牌主導(dǎo)品牌體驗(yàn)和測試。這次是精品酒店集團(tuán)擴(kuò)大需求，路虎品牌支持整合營銷合作。

據(jù)了解，位于云南香格里拉的松贊林卡精品酒店集團(tuán)擁有多個主要分布在云南和西藏藏文化區(qū)的品牌，專注于對自然景觀的深度探索和欣賞。早在今年5月，酒店為了延伸酒店服務(wù)，滿足從香格里拉到西藏的深度自駕需求，采購了20輛路虎新一代發(fā)現(xiàn)。

全新路虎發(fā)現(xiàn)

穿越滇藏，深度體驗(yàn)ATRS路虎全地形技術(shù)。

體驗(yàn)之旅從松贊林卡開始，我在東部群山之中一個安靜的地方。我內(nèi)心的浮躁瞬間煙消云散。當(dāng)時只想踩下路虎發(fā)現(xiàn)的油門踏板，去探索詹姆斯·希爾頓寫的《消失的地平線》。一旦踏上旅程，香格里拉和路虎新發(fā)現(xiàn)的魅力就能呈現(xiàn)到極致。

路虎這次在國內(nèi)設(shè)定的試駕路線非常巧妙，泥濘、坑洼、陡坡等復(fù)雜路況成為必經(jīng)之路。面對這些堪稱“探索”的挑戰(zhàn)，強(qiáng)大的ATRS路虎全地形技術(shù)得到了充分展示。其出色的接近角、離去角和縱向通過角，涉水深度和離地間隙的完美結(jié)合，以及一系列創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，即使面對復(fù)雜地形和充滿挑戰(zhàn)的道路，也能帶來同級領(lǐng)先的全地形性能。全新路虎發(fā)現(xiàn)搭載了第二代智能全地形反饋?zhàn)赃m應(yīng)系統(tǒng)，擁有可根據(jù)路況調(diào)整的AUTO模式，讓強(qiáng)勁的全地形駕駛更加智能。無論是崎嶇蜿蜒的山路，還是陡峭蜿蜒的格扎牧場，都能從容征服。

舒適，路虎新發(fā)現(xiàn)開啟新探險之旅。

全新路虎發(fā)現(xiàn)升級了舒適性配置和駕駛輔助系統(tǒng)，再次提升了這款大型七座豪華SUV的產(chǎn)品力。升級至標(biāo)配的后泊車影像功能、360°泊車?yán)走_(dá)、智能泊車輔助、倒車廣角檢測、后門開啟預(yù)警，帶來便捷省心的泊車體驗(yàn)；車道保持輔助和駕駛員疲勞監(jiān)測也是全系標(biāo)配，進(jìn)一步豐富駕駛輔助系統(tǒng)，提升駕駛安全性，讓旅途更省心。

全新路虎發(fā)現(xiàn)中控

全新路虎找到了搭載2.0升Ingenium發(fā)動機(jī)的HSE新車型，并應(yīng)用了比原來更高級別的配置，為消費(fèi)者帶來了更多細(xì)分選擇。HSE車型內(nèi)飾自然優(yōu)雅的影橡木裝飾板與12英寸高分辨率交互式TFT虛擬顯示儀表相得益彰，豪華感和科技感撲面而來。同時，HSE車型標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入、外后視鏡自動防眩目、駕駛座記憶、方向盤加熱、電動內(nèi)尾門等豐富的舒適配置。目前，2019款路虎發(fā)現(xiàn)也已正式在店銷售，必將為消費(fèi)者帶來更加豪華的全地形駕駛體驗(yàn)。

全新路虎發(fā)現(xiàn)越野冒險

心懷無限，路虎構(gòu)建體驗(yàn)式營銷生態(tài)圈。

路虎品牌從誕生之日起就被賦予了探索和發(fā)現(xiàn)的使命。近年來，路虎每年都以不同的主題探索中國的“未知”，以深厚的文化底蘊(yùn)打造行業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的品牌活動，開啟了全新的體驗(yàn)式營銷模式。路虎不僅打造了六季“無盡發(fā)現(xiàn)”體驗(yàn)活動，還攜手權(quán)威合作伙伴推出“路虎自駕路線評級”，通過豐富的內(nèi)容和產(chǎn)品生態(tài)，為上路旅行愛好者帶來全新的旅行體驗(yàn)。

聞松旅游路虎新發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)

路虎擅長將文化、旅行、美食、體驗(yàn)跨界融合，基于對體驗(yàn)式營銷的獨(dú)特理解，以創(chuàng)新思維打造體驗(yàn)式營銷生態(tài)圈。路虎與松贊文旅的合作，就是體驗(yàn)式營銷的最好呈現(xiàn)。通過嫁接格調(diào)高雅的精品酒店松贊文旅和英國豪華全地形SUV品牌路虎，最大程度提升和優(yōu)化了雙方的客戶服務(wù)體系，通過高端酒店、旅游產(chǎn)品和服務(wù)，將雙方的品牌理念傳遞給更多的消費(fèi)者。

路虎發(fā)現(xiàn)的香格里拉之旅，無疑再次展現(xiàn)了路虎體驗(yàn)式營銷的魅力。通過定制獨(dú)特的試駕路線，體驗(yàn)者不僅可以充分領(lǐng)略滇藏美景，還可以更加生動形象地體驗(yàn)ATRS路虎全地形技術(shù)。與其說這是一次試駕，不如說是一次探索文化、美食、古文明的旅程。通過這次旅程，路虎“心無涯”的品牌理念也得到了完美的詮釋。當(dāng)體驗(yàn)之旅結(jié)束的時候，仿佛有一個聲音在耳邊回響:不要看向遠(yuǎn)方，去追尋它。

點(diǎn)評FREECAR的車況:本次活動期間，中汽協(xié)已經(jīng)發(fā)出了明顯的信號。從2019年開始，中國汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了連續(xù)9年的高增長后，未來2019年將由增量競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪扛偁?，增速將由之前的高增速轉(zhuǎn)變?yōu)榫徛陆第厔?。這是產(chǎn)業(yè)鏈上任何一個品牌都不能忽視的趨勢問題。

想必是BMW7系列，勞斯萊斯等。之前經(jīng)常和城市的豪華酒店合作，主要是連接機(jī)場和酒店，向客戶傳遞舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。此次，路虎與松贊集團(tuán)的合作是一次更深層次的合作。雙方簽署戰(zhàn)略合作，酒店集團(tuán)與路虎共同打造“松贊出行”。路虎品牌提供車輛培訓(xùn)和售后保障，共同制定聚焦藏文化的“路虎go on road trip Line”，服務(wù)愿意探索自然的客戶。相比之前的“路虎體驗(yàn)中心”，這種模式更加細(xì)致，以真實(shí)需求為導(dǎo)向，讓客戶在預(yù)訂酒店的同時，直接安排車輛和體驗(yàn)路線圖，打造完美的出行體驗(yàn)。