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駕車好習(xí)慣可減少尾氣污染

1.及時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏的汽車潤(rùn)滑油、空氟利昂等液體。一旦發(fā)現(xiàn)汽車泄漏，立即修理故障。2.檢查阻風(fēng)門。阻風(fēng)門安裝不良是空汽車空氣污染的主要原因之一。

　　3、避免燃燒機(jī)油。如果從排氣管中排出的是藍(lán)色或藍(lán)白色的煙，則表明汽車是在燃

燒油。這會(huì)對(duì)空氣體造成很大污染，所以發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該立即檢修。

　　4、我們最常忽略的是汽化器和噴油器的空氣通道，要經(jīng)常對(duì)這兩個(gè)通道進(jìn)行檢查。如果松動(dòng)了，緊一下；如果破損了，應(yīng)立即更換。

5.骯臟的過(guò)濾器會(huì)迫使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更多的油，從而造成污染。因此，過(guò)濾器應(yīng)根據(jù)制造商的要求經(jīng)常更換。

　　6、不要冷啟動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)尚冷卻時(shí)開(kāi)動(dòng)汽車，會(huì)增加汽車對(duì)空氣的污染和燃油消耗。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)尚未預(yù)熱完畢時(shí)，千萬(wàn)不要開(kāi)動(dòng)汽車。

7.盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，汽車停止運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生更多的污染氣體。除非絕對(duì)必要，否則不要空轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　8、對(duì)汽車加速踏板的控制要謹(jǐn)慎?？焖偌铀偎牡娜剂鲜峭ǔＧ闆r下的1.5倍，從而產(chǎn)生過(guò)多的廢氣。突然制動(dòng)也會(huì)造成過(guò)多的廢氣排放。

9.保持經(jīng)濟(jì)速度。汽車最經(jīng)濟(jì)的行駛速度在55-70 km/h之間，此時(shí)汽車用油少，廢氣排放少。

　　10、汽車從完全靜止?fàn)顟B(tài)到運(yùn)動(dòng)，所需油量要比慢速狀態(tài)到快速狀態(tài)多得多，因而盡可能地避免完全停止。

11.大量汽油的揮發(fā)是汽車加油時(shí)產(chǎn)生空氣體污染的重要原因。所以加油過(guò)程中要快速移動(dòng)，加油后要及時(shí)擰緊油箱蓋。

　　12、加油次數(shù)越少，汽油揮發(fā)對(duì)空氣產(chǎn)生的污染就越小。但油加得不能太滿，一般要比滿箱少幾升，這樣在汽車開(kāi)動(dòng)時(shí)不至于有油溢出。

駕車技巧大經(jīng)驗(yàn)

現(xiàn)在主要分享一下駕駛技巧的心理體驗(yàn)，以及如何讓車主有深刻的理解?，F(xiàn)在，我將向您介紹一些個(gè)人駕駛經(jīng)驗(yàn)。

工具/原料

駕駛技能

步驟/方法

1.認(rèn)為別人愚蠢

第一個(gè)不是關(guān)于駕駛技術(shù)，而是關(guān)于心理因素。按照游泳運(yùn)動(dòng)員擅長(zhǎng)溺水的道理，真正遇到大麻煩的車手往往技術(shù)都很好，所以在正確思想控制下的技術(shù)才是安全技術(shù)，否則就算車王來(lái)了也不行。行車安全關(guān)系到自己的車和周圍的行人/非飛機(jī)/其他車。通常情況下，交通事故需要雙方同時(shí)犯錯(cuò)，比如行人闖紅燈+路口不減速的車。如果只有一方犯錯(cuò)，很多事故是可以避免的。但因?yàn)槲覀儫o(wú)法控制別人的行為，所以只能在保證自己不犯錯(cuò)的前提下，假設(shè)對(duì)方會(huì)犯錯(cuò)。

2.一意孤行

每條路的作用就不用多說(shuō)了。這是很多交通法規(guī)的出發(fā)點(diǎn)。它假設(shè)每輛車都應(yīng)該在自己的車道上行駛。如果變道導(dǎo)致蹭車，毫無(wú)疑問(wèn)變道方通常要負(fù)全責(zé)。不要隨意變道，這樣既減少了自己觀察或操作不當(dāng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，也減少了周圍其他司機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樗谧鲎兊?轉(zhuǎn)彎/剎車等動(dòng)作時(shí)，其實(shí)心里有一個(gè)假設(shè)，周圍其他車會(huì)以原來(lái)的速度直行。這就引出了一些要求，比如讓位于速度:如果側(cè)邊的車突然來(lái)到你面前，第一反應(yīng)就是踩剎車讓他進(jìn)去，而不是往另一個(gè)方向開(kāi)去躲避，因?yàn)榱硪贿叺乃緳C(jī)可能反應(yīng)不過(guò)來(lái)，如果發(fā)生事故，變道方完全要對(duì)你負(fù)責(zé)。而踩剎車，即使被追尾，也是司機(jī)的全部責(zé)任。一般來(lái)說(shuō)，前剎車燈亮的時(shí)候，后面的司機(jī)幾乎是條件反射地踩剎車，所以后面的車能及時(shí)剎車的可能性比較高。

如果非要變道或者轉(zhuǎn)彎，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈/看后視鏡/看側(cè)后視鏡，最后回頭看一看。為了盡量減少盲點(diǎn)，看兩個(gè)后視鏡，尤其是中間后視鏡，對(duì)于發(fā)現(xiàn)從后面快速靠近或同方向變道的汽車非常有用。很多車夏天用遮陽(yáng)板，冬天因?yàn)樗押蟠岸碌脟?yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)卻還在路上開(kāi)，我覺(jué)得很不可取。同樣，MM也不要在后窗堆太多毛絨玩具。有一次，后排坐了三個(gè)人，怎么開(kāi)車很尷尬。后來(lái)發(fā)現(xiàn)中間那個(gè)人太高，嚴(yán)重遮擋了后視鏡的視野。環(huán)顧四周，據(jù)說(shuō)在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，是交通法規(guī)強(qiáng)制的，但我認(rèn)為這一條在中國(guó)其實(shí)更實(shí)用，因?yàn)樵跉W美沒(méi)有那么多輕便摩托車和自行車靜靜地貼在你的車側(cè)。兩個(gè)后視鏡在這個(gè)位置都很難發(fā)現(xiàn)行人或非機(jī)動(dòng)車，尤其是晚上光線不好的時(shí)候。3.看看這六條路

雖然我們?cè)谧约旱能嚨郎闲旭偅覀儾荒苤豢醋约旱能嚨?。我之前說(shuō)過(guò)，我們不能保證別人不會(huì)犯錯(cuò)。所以要注意兩側(cè)有彎道燈的車道，每隔一段時(shí)間輪流掃描三個(gè)后視鏡，大致了解側(cè)面和后方的情況，以便在緊急情況下做出最有利的判斷。

注意事項(xiàng)提醒大家，為了安全，最好多鍛煉頸部。最后但并非最不重要的一點(diǎn)，不要在彎道變道，或者車身沒(méi)有從輔道拉直到主線時(shí)，因?yàn)榇藭r(shí)車身是傾斜的，從后視鏡很難看到側(cè)面后方的準(zhǔn)確情況。