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發(fā)動機拉缸的前兆

發(fā)動機拉缸對發(fā)動機是致命的。一旦發(fā)生拉缸，維修成本會非常高，高端車型甚至更高。那么對于發(fā)動機拉缸來說，很重要的一個因素就是發(fā)動機的潤滑不到位。由于活塞在工作時是不斷在缸筒內(nèi)上下往復(fù)運動的，潤滑不足會導(dǎo)致活塞環(huán)與缸筒之間的摩擦力增大，造成拉缸。這里的關(guān)鍵在于機油是否適合發(fā)動機型號，機油是否按時更換，機油質(zhì)量如何。假機油危害最大。第二個因素是發(fā)動機高溫，之后機油的潤滑能力下降，活塞與缸套的間隙也會超過設(shè)計使用范圍，造成發(fā)動機拉缸。這里的關(guān)鍵在于發(fā)動機是否有冷卻系統(tǒng)故障，需要維修的地方，比如水箱是否臟。第三個因素是發(fā)動機長時間在高轉(zhuǎn)速的極限下行駛。第四個因素是燃油質(zhì)量差導(dǎo)致發(fā)動機全面爆震。第一，發(fā)動機無法加速；二是發(fā)動機會明顯燒機油，冒藍煙；第三，怠速時發(fā)動機會發(fā)出很大的噪音；第四，發(fā)動機容易出現(xiàn)高溫；第五，發(fā)動機會燃燒不良，爆震抖動，冒黑煙。這些異?，F(xiàn)象時間長了容易導(dǎo)致發(fā)動機拉缸。

發(fā)動機冷車怠速高與什么有關(guān)系

汽車提前啟動后，發(fā)動機噪音大，怠速高，直到車熱了車速才能降下來。這是怎么回事？

如果冷啟動后發(fā)動機怠速1500轉(zhuǎn)，水溫逐漸升到工作溫度后轉(zhuǎn)速能回到600-800轉(zhuǎn)，這是正?，F(xiàn)象。發(fā)動機設(shè)計用于解決冷啟動后的一些問題:

1.發(fā)動機在冷態(tài)時，發(fā)動機各部件之間的配合程度達不到最佳狀態(tài)，長壽命發(fā)動機的工作溫度在80-110攝氏度之間，所以發(fā)動機在設(shè)計制造時，每個部件都在這個溫度下達到最佳配合程度。為了讓發(fā)動機盡快進入工作溫度，這是提高冷車怠速要解決的問題之一。

二是發(fā)動機冷機時，進氣溫度低，燃油霧化效果不好。有些燃油從燃油噴嘴噴出后沒有霧化，而是卡在進氣口，容易形成積碳。同時，很難控制進入發(fā)動機的混合氣濃度。為了解決這個問題，當(dāng)然會盡快提高發(fā)動機冷卻液溫度，所以提高冷機怠速是最好的辦法。

第三，三元催化的工作溫度一般在400-800度。在這個溫度下，三元催化轉(zhuǎn)化器可以凈化不完全燃燒的廢氣。因此，發(fā)動機不僅要延遲點火時間，還要配合冷車的高轉(zhuǎn)速，使廢氣溫度迅速提高到三元催化的工作溫度。

所以冷車怠速高，起到使發(fā)動機各部分快速進入工作溫度，達到最佳工作狀態(tài)的作用。