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發(fā)動機冷磨合是什么意思

發(fā)動機冷磨合的作用是解決或消除車主購買新車后磨合期帶來的不便。

那么，要想了解冷磨合的作用，以及冷磨合后車輛的冷磨合期如何度過，首先要了解磨合的原理:

發(fā)動機磨合是指發(fā)動機內(nèi)部機械零件的摩擦面從初始加工狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)的過程。經(jīng)過磨合后，這些零件的表面會更加光滑，零件之間的摩擦接觸面會更大，配合更緊密，從而避免在極端工況下出現(xiàn)過熱和燒結(jié)在某個極限點的現(xiàn)象。

發(fā)動機工作時，分為冷車和熱車。由于備件的熱脹冷縮，磨合也可分為冷磨合和熱磨合。磨合時，我們只需要發(fā)動機達到80度以上，也就是工作溫度后，就可以正常行駛，避免急加速、急減速等一些極端工況。但在冷磨合中，車輛往往需要怠速等待或低速運行完成冷磨合，待發(fā)動機達到工作溫度后再正常運行。這會給車主在用車時帶來很多不便。為了解決這個問題，很多發(fā)動機在出廠前已經(jīng)完成了冷磨合過程。

發(fā)動機冷磨合是在出廠前，由其他動力源驅(qū)動發(fā)動機在常溫下運轉(zhuǎn)。實現(xiàn)了車主購買車輛后不需要進行冷磨合，而是在等待車輛的過程中等待1分鐘左右，備用油潤滑到各部件后，即可正常行駛。

而對于大修過的發(fā)動機，出廠前沒有冷磨合過程，所以在發(fā)動機大修時，車主需要自己完成發(fā)動機的冷磨合過程。

發(fā)動機兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)名稱

兩種機構(gòu):氣門機構(gòu)和曲柄連桿機構(gòu)。

配氣機構(gòu)的作用:根據(jù)發(fā)動機各缸工作循環(huán)和點火順序的要求，定時開啟和關(guān)閉各缸的進氣門和排氣門，使新鮮充量及時進入氣缸，廢氣及時排出氣缸。

曲柄連桿機構(gòu)的作用:提供燃燒場所，將燃料燃燒后產(chǎn)生的氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)化為曲軸轉(zhuǎn)動的扭矩，將燃料燃燒后散發(fā)的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，不斷輸出動力。

五大系統(tǒng):起動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和供給系統(tǒng)。

汽油機燃油供給系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動機的要求，配制一定量和濃度的混合氣，供給氣缸，將燃燒后的廢氣從氣缸排到大氣中。

冷卻系統(tǒng)的作用是將受熱零件吸收的部分熱量及時消散，保證發(fā)動機在最合適的溫度下工作。

潤滑系統(tǒng)的作用是將一定量的清潔潤滑油輸送到作相對運動的零件表面，實現(xiàn)液體摩擦，降低摩擦阻力，減少零件磨損；并且部件的表面被清潔和冷卻。

在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是由電火花點燃的，所以汽油機的氣缸蓋上安裝有火花塞，火花塞的頭部伸入燃燒室。所有能在火花塞電極之間按時產(chǎn)生火花的設(shè)備稱為點火系統(tǒng)。

為了使發(fā)動機從靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)，需要借助外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使活塞往復(fù)運動，完成起動過程，這就是發(fā)動機的起動系統(tǒng)。