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駕駛機(jī)動(dòng)車在冰雪路面行車注意什么

要注意車輛的制動(dòng)距離會(huì)有所延長。1、冰雪道路和正常的道路有一定的區(qū)別，會(huì)降低車輛輪胎的摩擦力，附著力也會(huì)縮小；2、在冰雪道路行駛，一定要提前做好預(yù)判，提前預(yù)留出剎車距離。

慢慢開始。冰雪天開車后，要踩油門前進(jìn)。需要注意的是，油門要輕踩，車才能走，否則會(huì)容易打滑，所以油門很重要。在冰雪天氣駕駛時(shí)，主要是與前方車輛保持安全距離。遇到意外，可以及時(shí)踩剎車，踩剎車時(shí)要果斷，否則容易打滑，甚至剎車失靈。事實(shí)上，在結(jié)冰的路面上行駛時(shí)，在汽車輪胎上加防滑鏈更安全，可以防止汽車打滑。無論在什么樣的道路上行駛，都要始終把安全放在第一位，遵守交通規(guī)則，保持良好的心態(tài)，不要生氣，不要沖動(dòng)，做心中最美的小狗就好。首先要注意的是起步要輕，不能太快，要慢，車啟動(dòng)后要慢慢加速。所以，在雪域世界的道路上，起步要平緩，這才是關(guān)鍵。

駕駛模式切換

自動(dòng)變速器有多種駕駛模式，如“經(jīng)濟(jì)模式”、“運(yùn)動(dòng)模式”或“雪地模式”等。普通駕駛最好使用經(jīng)濟(jì)模式，雪地駕駛要選擇“雪地模式”，功率要求較高的情況下可以選擇“運(yùn)動(dòng)模式”。 當(dāng)切換到高效節(jié)能的“生態(tài)經(jīng)濟(jì)模式”或性能穩(wěn)定的“正常標(biāo)準(zhǔn)模式”時(shí)，功率輸出和空調(diào)設(shè)置會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最佳節(jié)能狀態(tài)。當(dāng)駕駛員渴望釋放駕駛激情時(shí)，可以切換到“sport模式”(“SPORT模式”):電池的能量輸出瞬間增加，動(dòng)力響應(yīng)更加迅速，轉(zhuǎn)向操作更加明顯。同時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)TRC和車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)VSC將減少對(duì)駕駛的干預(yù)，使控制的樂趣更加明顯。

雪地模式啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩受到約束，不會(huì)很快達(dá)到峰值扭矩，從而降低了雪地行駛時(shí)車輪打滑和空轉(zhuǎn)動(dòng)的概率。生態(tài)駕駛模式通常有一個(gè)按鈕，車主可以選擇是打開還是關(guān)閉。打開后，與駕駛相關(guān)的一系列設(shè)置都會(huì)改變。被動(dòng)ECO駕駛模式與前者的區(qū)別在于，它沒有專門的按鈕，而是起到提醒和引導(dǎo)的作用。簡單來說，它只是教你如何省油，而不是實(shí)際干預(yù)ECU的智能控制來實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。