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奔馳車后天窗怎么關(guān)

奔馳天窗關(guān)閉方法如下:

1.在車內(nèi)中控臺正上方的車頂，撥動開關(guān)，按一下關(guān)閉天窗，按兩下關(guān)閉遮陽板。

2.當(dāng)汽車處于熄火狀態(tài)時，將車鑰匙對準駕駛室側(cè)門，長按鎖鍵，包括天窗在內(nèi)的所有車窗都會自動關(guān)閉。

3.熄火時，拿車鑰匙的人走到駕駛室側(cè)門，用手指長按門把手外的傳感器，包括天窗在內(nèi)的所有車窗自動關(guān)閉。

奔馳天窗的功能:

1.改變傳統(tǒng)的通風(fēng)方式。

奔馳天窗改變了傳統(tǒng)的通風(fēng)形式，風(fēng)吹進來形成氣流，把車廂里渾濁的空空氣抽了出來。當(dāng)汽車高速行駛時，空空氣在汽車周圍快速流動。天窗打開，車外就形成了一個負壓區(qū)。由于車內(nèi)外氣壓的差異，可以將車內(nèi)污濁的空空氣抽出，達到通風(fēng)的目的，使車內(nèi)始終保持清新空空氣。

2.快速去除車內(nèi)霧氣。

用奔馳E級天窗去霧是一種快速去霧的方法。尤其是夏秋季，雨水多，濕度大。開車的人都知道，如果在行駛過程中關(guān)閉汽車側(cè)窗，車內(nèi)外溫差會增大，前擋風(fēng)玻璃容易形成霧氣。

奔馳車懷擋安全嗎

說起口袋檔，起源于美國，很多美國車都用口袋檔，尤其是美國電影里。歐洲廠商不喜歡用別人發(fā)明的東西，所以很少有歐洲車用懷檔。至于為什么奔馳既是歐系車又用了懷擋，這要歸功于它和克萊斯勒的淵源，以及在美國市場嘗到的甜頭。所以奔馳在懷檔的道路上，打算一路走到黑。不過奔馳對口袋檔的投入也是有相當(dāng)歷史淵源的，奔馳對口袋檔的應(yīng)用也達到了非常高的水平。

1952年，奔馳170 DS內(nèi)飾

那么為什么奔馳對口袋檔如此癡迷呢？袖珍文件有什么好處？

奔馳在中國的車型，無論是國產(chǎn)還是進口，都沒有手動版，甚至入門的A級、B級、新C級都換成了7速雙離合變速箱。在這樣的情況下，電子袖珍檔案不僅操作簡單，而且具有明顯的品牌特色。

之前很多人懷疑手臂容易誤操作，但實際上在車速小于11km/h的情況下，D、N、R擋是可以互相自由切換的。當(dāng)車速超過11公里時，檔位會被鎖住。

為什么要以11km/h的速度作為分水嶺？

如果開車時想快速停車，如果每次都要等車輛完全停穩(wěn)后再掛倒檔，重復(fù)操作會浪費不必要的時間。如果能在相對安全的速度內(nèi)直接完成換擋，停車自然會變得更有效率。但11km/h范圍內(nèi)的換擋檔位，可以在安全性和便利性之間取得較好的平衡。

袖珍文件在三個方面的優(yōu)勢:方便、安全和節(jié)省空

便利性:1。駕駛員不用離開方向盤就可以在D、N、R、P之間切換。2.拔出車鑰匙，檔位會自動切換到P(駐車)。裝有電子手剎的車輛也會自動拉手剎鎖住車輛。

安全:有兩種情況:駕駛員已經(jīng)系好安全帶；如果司機門檔位打開，會自動跳到P檔，防止車輛繼續(xù)滑行造成危險；此時，駕駛員車門仍未關(guān)閉。如果再掛上行駛檔，踩油門的車輛可以行駛，但會有警報聲提示危險操作。

司機沒系安全帶:掛上駕駛擋，打開司機門(此時系統(tǒng)會認為司機可能下車，造成滑倒的風(fēng)險)。系統(tǒng)不僅會自動跳到P檔，還會控制電子手剎鎖住車輪，雙保險讓車輛保持靜止；此時，駕駛員車門仍未關(guān)閉。如果再掛上主動擋，電子手剎還是會鎖住車輪，讓車輛保持靜止。如果車輛強行行駛，需要手動松開電子手剎，但仍會有警報聲提示危險操作。

節(jié)省空空間:口袋文件占用空空間少，可以在前排座椅的中控臺下放很多東西，空空間可以得到最大限度的利用。

德國人BBA、奔馳的另外兩個兄弟寶馬和奧迪一直堅持使用排擋。

寶馬的大雞腿

目前奔馳AMG的部分車型仍然使用排擋。

2018款A(yù)MG GT

那么胸塊的真相是什么呢？因為奔馳是男人的車，奔馳把“人性的釋放和客戶的需求”探索到了極致，不愧是車的大哥。現(xiàn)在才知道奔馳的良苦用心，真的很佩服！

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