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后葉子板切割影響開嗎

如果只切了后槳，一般不影響開口。葉板是覆蓋件，像房子的裝飾墻，不是承重墻。

其實還要看車輛后懸掛是否受影響，切割是否需要動大梁，輪胎是否變形等等。如果一切都好，就不會影響。

但只要車輛經(jīng)過整形、切割、焊接等修復，就認為是事故車。如果是事故車，修好后強度會下降很多，回來賣二手車會貶值很多。

附頁紙板介紹:

翼子板又稱擋泥板，根據(jù)安裝位置分為前擋泥板和后擋泥板。是指機動車和非機動車上的一種覆蓋件。蓋，顧名思義，就是覆蓋機動車和非機動車的外殼。

根據(jù)流體力學，風向標降低了風阻系數(shù)，使汽車行駛更加平穩(wěn)。其次，前翼子板可以防止車輪卷起的泥沙濺到車廂底部，減少對底盤的損傷和腐蝕。

翼子板包括:前翼子板、前翼子板襯套、前翼子板燈、后翼子板燈和散熱器框架。

后氧傳感器壞了費油嗎

其實后氧傳感器壞了對油耗影響不是很大，前氧傳感器壞了會影響油耗。如果氧傳感器壞了，需要立即更換。

所有的車都有氧傳感器，一個排氣歧管有兩個氧傳感器，一個在三元催化器前面，一個在三元催化器后面。

三元催化轉(zhuǎn)化器前面的前氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器后面的后氧傳感器。

前氧傳感器主要用于檢測廢氣中的氧含量，從而將信號反饋給ecu，由ecu調(diào)整發(fā)動機的空空燃比。

后氧傳感器的主要功能是檢測三元催化轉(zhuǎn)化器的故障。

如果前氧傳感器和后氧傳感器反饋給ecu的數(shù)據(jù)相同，說明三元催化轉(zhuǎn)化器已經(jīng)失效，這樣儀表盤上的故障燈就會亮起，汽車尾氣排放超標。

氧傳感器長期使用失效是正常的，氧傳感器長期使用會出現(xiàn)鉛中毒和嚴重積碳。

因此，氧傳感器需要定期清洗。如果車友不清洗，可以在壞了之后直接更換。

一個新的氧傳感器非常便宜。

如果前氧傳感器壞了，會導致發(fā)動機的空空燃比不準，導致油耗增加。