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長安鈴木sx4正時(shí)鏈條安裝圖(長安鈴木天語正時(shí)鏈條怎么對(duì)圖解)

從各種信息來看，天宇SX4自上市以來，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了靜音鏈條，無需更換，使用壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)相同。無聲鏈?zhǔn)钦龝r(shí)鏈的一種，普通的鏈條是套筒滾子鏈，無聲鏈?zhǔn)驱X形鏈，鏈條齒形角更軟，沖擊力更小更穩(wěn)定，而且沒有會(huì)產(chǎn)生噪音的滾子鏈，所以噪音更低，更耐拉。

正時(shí)系統(tǒng)的傳動(dòng)部分分為正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶。很多人關(guān)心哪種傳播形式更好。

正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)上使用已久，技術(shù)成熟，成本低，噪音小，但需要定期檢查維護(hù)，通常每行駛5 ~ 10萬公里就需要更換一次。正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、可靠性和耐磨性高、終身免維護(hù)等明顯優(yōu)勢。但與傳統(tǒng)同步帶相比，其噪音一般略大。但沒有什么是絕對(duì)的。隨著技術(shù)的發(fā)展，一些汽車采用了齒形的無聲鏈，其噪音甚至低于同步帶。相信這種正時(shí)鏈條的廣泛使用會(huì)給廣大汽車用戶帶來更多的便利。

齒形無聲鏈，常見的正時(shí)鏈主要分為兩種:套筒滾子鏈和齒形鏈。其中滾子鏈?zhǔn)芷湎忍旖Y(jié)構(gòu)影響，旋轉(zhuǎn)噪音比同步帶更明顯，傳動(dòng)阻力和慣性也相應(yīng)更大。

所謂的“無聲鏈”采用了齒形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)齒更柔和，沖擊更小，運(yùn)行更穩(wěn)定。此外，它沒有會(huì)產(chǎn)生噪音的鏈輥結(jié)構(gòu)，因此在噪音水平性能上優(yōu)于傳統(tǒng)同步帶。

長安鈴木suv維特拉車型價(jià)格(長安鈴木維特拉參數(shù)配置)

Vitera是一款小型SUV，一直都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。它時(shí)尚而霸氣的外觀贏得了許多年輕消費(fèi)者的青睞。層次分明的前臉設(shè)計(jì)保留了車輛一貫的硬朗線條和粗獷氣息，厚重的雙橫幅進(jìn)氣格柵與兩側(cè)上揚(yáng)的大燈相連接，延伸了視覺寬度。

通過應(yīng)用大量的線條，車輛側(cè)面讓Vitera感覺更有力量，花瓣?duì)畹妮喨υ谝欢ǔ潭壬咸嵘塑囕v的時(shí)尚感。全尾翼也穩(wěn)定了它硬漢的形象，大尾燈搭配厚實(shí)的下圍，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，Vitera簡約居家，整體風(fēng)格充滿大氣。大部分車輛中央控制臺(tái)都裝飾有圓形、圓形出風(fēng)口和圓形按鈕。同時(shí)中控面板采用銀色裝飾，彌補(bǔ)了視覺空的白度，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。三輻式方向盤采用鍍鉻裝飾，皮革包裹，握感更舒適，多功能按鍵更具性價(jià)比。

Vitera配置豐富，在安全配置和控制配置方面表現(xiàn)突出。主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、ABS防抱死制動(dòng)、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助等配置都出現(xiàn)在推薦車型上。此外，該車還配備了駐車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)后視鏡、后視鏡加熱、車內(nèi)空空調(diào)/花粉過濾等多項(xiàng)實(shí)用配置。值得一提的是，2016款1.4T自動(dòng)精英型還配備了換擋撥片，提升了操控性。

Vitera的另一個(gè)賣點(diǎn)是on型全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中駕駛模式切換為手動(dòng)桿。通過手剎后面的操縱桿，車主可以在三種不同的駕駛模式(2hi、4hi和4lo)之間切換。通常使用的2hi(即兩輪高速)模式，將所有動(dòng)力傳遞給后輪軸，適合日常駕駛和高速巡航，省油。Hi(四輪高速)是使系統(tǒng)在四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下應(yīng)對(duì)濕滑或泥濘的路面，加上4lo(加力檔)檔位用于拖重物或上下陡坡。Vitera前懸架為雙A臂防側(cè)傾桿螺旋彈簧，后懸架為硬軸鋼板彈簧。由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不強(qiáng)，整車離地間隙略小，廠家的調(diào)整主要集中在道路舒適性和越野性能上。