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等紅燈自動擋掛什么檔

看了太多專家的說教，有些自動擋車主等紅燈的時候不知道掛哪個擋。

有人說不要掛P檔。我覺得這是脫褲子放屁的說教。P擋是停車，不是等紅燈。

說一定要掛N擋+拉手剎，似乎很有道理。然而，他忽略了變速箱技術的進步和換擋的影響。比如雙離合，剎車和N的效果差不多。

據(jù)說掛D檔不安全。如果你失去理智，換擋是不安全的。只是開車，那些與開車無關的小動作可能會造成不安全感。不是齒輪，是你的腳。

看到了嗎？等紅燈時，耐心踩剎車，觀察紅燈變化。這才是正道。不然為什么需要自動變速箱？如果你長時間看紅燈，想做別的事情，那么你必須停在N+，然后你必須回到D開始。

其他一切都是畫蛇添足。

事實上，汽車工程師對變速箱各種不良狀況的測試比你開車報廢時想象的還要多。自從我把車交到你手里，不要去想任何磨損，任何高溫，任何油耗增加和任何其他事故。這輛車是為你自己服務的。開車的時候只要上小吃就行了，不用擔心紅燈等什么檔位。

不要太相信愚人大師雄辯的說教，他們是靠不住的。

如果你真的很擔心紅燈時掛哪個擋，那么建議你在購買自動變速箱車型時選擇這兩種配置。一種具有自動駐車功能的汽車。即使自動擋在D擋，也不用一直踩剎車，汽車始終處于制動靜止狀態(tài)。需要解除靜止狀態(tài)時，只需輕踩油門，松開剎車即可。

第二，汽車帶有自動啟停系統(tǒng)。功能開啟后，如果你踩剎車，他的發(fā)動機就會熄火。如果你想去，踩油門。發(fā)動機已經(jīng)停了，你還擔心紅燈換錯擋變速箱會磨損耗油嗎？當然，不用擔心你的車突然追尾別人。

等紅綠燈是踩剎車掛n檔還是p檔

很多開自動擋的司機朋友經(jīng)常會問，等紅燈或者急停的時候，是P擋還是N擋，還是腳踩剎車總是D擋？專家給出的答案是:無論如何都不能放P檔。而且等紅燈的時候嚴禁，絕對不準，完全禁止掛P擋。

那么等待紅燈的最好方法是什么呢？

最好的辦法就是停車，掛N擋，拉緊手剎！(這個時候踩剎車嗎？)

你真的知道怎么掛嗎？三班制誤區(qū)解讀

誤區(qū)一:自動停機，先掛P擋再關發(fā)動機？

前不久，廣州交警在其官方微博發(fā)布了一條“安全常識”:很多人停車時，習慣將檔位推到P檔，然后關閉發(fā)動機，拉剎車，這是一種“損車”行為，因為此時P檔箱內(nèi)有一個咬合變速箱檔位的咬合裝置，此時的動作會沖擊變速箱檔位。正確的做法應該是:汽車進入駐車位置后，踩剎車掛N擋，拉起手剎，松開腳剎后關閉發(fā)動機，最后掛P擋后拔出鑰匙。真的是這樣嗎？

齒輪箱兩套齒輪

以上觀點不準確。目前所有變速箱都有兩套檔位，一套負責驅(qū)動換擋，一套負責駐車鎖止。停車時，只要車不動，鎖止擋就不工作，主動擋也不工作。所以，也就談不上微博那種“P擋會先損車”的觀點了。而且在維修過程中，變速箱并沒有因為P擋先嚙合而損壞。

誤區(qū)二:先放腳剎，再拉手剎？

對于這一點，網(wǎng)友的看法也分為兩派?！跋确拍_剎，再拉手剎”的想法主要是從愛車的角度出發(fā)。但是，那些認為我們應該“先拉手剎，再放腳剎”的人，主要是出于安全考慮。

技術人員認為“先放腳剎，再拉手剎”是正確的，但即使不這樣做，對車也不會造成太大傷害。手剎沒有我們想象的那么精致。只要汽車不動，手剎就不會損壞。所以不需要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。

誤區(qū)三:自動擋汽車，N擋沒用。

這個問題一拋出，就引起了很多網(wǎng)友的共鳴。有些人開車幾乎不能用N擋，覺得取消就好。有人認為，既然每一輛自動變速箱的車都是用N擋設計的，那就各有各的用處，但人們就是不知道。

" N擋實際上是在短時間停車時使用的."比如等紅燈的時候可以用N擋。因為設計變速箱時，默認檔位為N時，車身牽引力會消失，發(fā)動機功率會降低。因此，短時間掛N擋停車可以節(jié)省燃油。

其實在使用N擋的時候，我們也很注意。如果只用N擋，汽車很容易滑坡。正確的方法是用“N擋+腳剎車”或“N擋+手剎”短時間停車。需要注意的是，車身還在前進的時候，千萬不要掛N擋。很多有自動變速箱的車，都是因為空擋位滑動導致變速箱損壞。因此，在車身完全停止之前，不要掛N擋。"