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車輛跨省轉(zhuǎn)籍需要過戶嗎

需要過戶?！稒C(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第十三條，機(jī)動(dòng)車所有人的住所遷出車輛管理所管轄區(qū)域的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起三日內(nèi)，在機(jī)動(dòng)車登記證書上簽注變更事項(xiàng)，收回號牌、行駛證，核發(fā)有效期為三十日的臨時(shí)行駛車號牌，將機(jī)動(dòng)車檔案交機(jī)動(dòng)車所有人。機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)在臨時(shí)行駛車號牌的有效期限內(nèi)到住所地車輛管理所申請機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)入。

法律依據(jù):

《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第十三條

《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》：

第五十條　當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。

第五十一條　以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。

第五十二條　盜竊、搶劫或者搶奪的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔(dān)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用的，有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

第五十三條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動(dòng)車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；機(jī)動(dòng)車不明或者該機(jī)動(dòng)車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付。道路交通事故社會(huì)救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

車輛離地間隙介紹

朋友買車的時(shí)候，廠家會(huì)向你提到離地間隙的問題。有些朋友不太理解這個(gè)概念，所以很多人會(huì)被廠家忽悠。今天，邊肖向大家介紹什么是離地間隙。

近年來，隨著城市SUV的大規(guī)模普及，消費(fèi)者經(jīng)常可以聽到，廠商在介紹某款車時(shí)，難免會(huì)提到它的離地間隙，一會(huì)兒大概離地間隙。數(shù)據(jù)似乎越來越多。雖然大多數(shù)人只能從字面上理解這個(gè)的大致含義，但似乎很少有人知道日常駕駛中的離地間隙意味著什么。

首先，離地間隙是指車輛水平停車后，地面與車輛底部剛性部件(如發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、油箱或懸架臂)最低點(diǎn)的距離。離地間隙是衡量汽車通過顛簸路面性能最直接的參考數(shù)據(jù)，其設(shè)定值將直接影響車輛的通過性、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性和外觀協(xié)調(diào)性。

比如跑車的最小離地間隙會(huì)比較小，很多跑車甚至小于100毫米。這是因?yàn)榕苘嚨脑O(shè)計(jì)行駛速度很高。為了增加車身在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，降低風(fēng)阻，廠家會(huì)降低車身高度。越野車和SUV車型的最小離地間隙通常設(shè)計(jì)得比較高。比如路虎或JEEP的車身高度高于200mm，就是為了增強(qiáng)戶外通過性能。但目前日系車、德系車、美系車的離地間隙數(shù)據(jù)標(biāo)注形式略有不同。有的廠家標(biāo)注滿負(fù)荷下的離地間隙，有的廠家標(biāo)注空負(fù)荷下的離地間隙，所以消費(fèi)者買車時(shí)需要仔細(xì)看。

另外，說到離地間隙，就不得不提到汽車的接近角和離去角。一般來說，接近角和離去角只會(huì)標(biāo)注在更加強(qiáng)調(diào)越野性能的車型上。接近角是指車輛水平靜止時(shí)地面與前輪輪胎外緣和保險(xiǎn)杠平面的最大夾角；離去角是指車輛靜止時(shí)水平地面與后輪輪胎外緣和后保險(xiǎn)杠之間的最大角度。這兩個(gè)數(shù)據(jù)，結(jié)合離地間隙的數(shù)據(jù)，基本可以分析一輛車的一般通過性能。當(dāng)然，汽車的通過性不是一成不變的。它會(huì)根據(jù)懸架的硬度、負(fù)載和路面的坑洼情況隨時(shí)變化。數(shù)據(jù)只是衡量一輛車綜合性能的標(biāo)準(zhǔn)之一。看完邊肖介紹的離地間隙，朋友們以后買車的時(shí)候可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。