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索納塔9怎么樣(現(xiàn)代索納塔9怎么樣)

更新時間:2024-06-19 01:21:43作者:佚名

索納塔9怎么樣(現(xiàn)代索納塔9怎么樣)

索納塔9怎么樣

索納塔九問世以來,樹立了非豪華中級車的新標桿。當然也有人認為名不副實,亮點不多。按照教授的說法,索納塔九很驚艷,光是外觀就很不錯了。至于是不是這樣,就看車主們怎么說了。

最滿意的一點

只能說最滿意的一點,然后選外觀,絕對拉風!

最不滿意的一點。

導(dǎo)航!導(dǎo)航??!導(dǎo)航?。?!有什么不滿意的要說三遍?。?!地圖太老了,設(shè)定也太沒人性了。我不想再抱怨了。

外部

這個外觀,這個腰線,確實對得起“流體雕塑2.0”的設(shè)計理念。個人覺得巴索的腰線太張揚了,名圖的前臉也不好看,除了索九,剛剛好!

內(nèi)部裝飾物

封閉式真皮座椅,醒目的橙色縫線,看起來非常舒適。中控設(shè)計,功能簡潔明了,按鍵阻尼好。

大燈打開后,藍色背景燈的白色儀表區(qū)恰好是我最喜歡的顏色。無論怎么比,索九在內(nèi)飾方面都要優(yōu)于其他同級車。

索的空房真的沒什么好說的,就一個字:大?。?!對于這個級別的車來說是無可挑剔的。在這里,基本上,我的心屬于我。

原動力

感覺空后,要求試駕。這位4S試車手特意嘗試在接下來的100公里加速,然后上了130碼。它充滿了推進力,很酷!我一路開回來,動力,超車的快感,油門一踩,動力隨叫隨到。

控制

第一輛車是國產(chǎn)的,單手方向盤很重。換了九個之后,瞬間覺得方向盤手感很棒,指著哪里打哪里,方向盤會隨著車速的提高逐漸變重。多功能方向盤按鍵的布局設(shè)計也非常合理,開車時無需低頭。

耗油量

來說說感受吧。從家到單位有2公里,有點堵。熄火后,瞬時油耗顯示在12.2到16.6油之間。從家到婆婆家57公里,330國道,縣道,大概5.6油,從家到老家178公里。國道高速(高速約53公里,限速120),5.2-5.4油。

舒適

我總是自己開車,對駕駛座有發(fā)言權(quán)。前后靠背調(diào)節(jié),視野可以調(diào)節(jié)到最舒適的時候。還有一個腰撐,開三個小時也不覺得累。用力一推頭枕就會向前移動。說明書上寫的有幾個檔位,但是感覺不明顯。

后座的人說很舒服,腳可以伸直。2805mm的軸距在這里,絕對比我之前坐過的緊湊型車舒服。

性價比

訂車的時候擔心全景天窗聲音不正常,就選了智能的。感覺性價比不錯。現(xiàn)在想想,異響有什么大不了的?無論如何,我通常開著音樂開車。其實領(lǐng)型和尊貴型plus的配置很實用,性價比很高。如果上天再給我一次選擇的機會,我一定會選擇1.6T尊貴型!

你為什么最終選擇了這輛車?

綜合考慮外觀、內(nèi)飾、空房間、價格、油耗,都符合自己的要求。嗯,其實我想說,除了SUV,我只看到了凌渡和CC,其他家用車我根本沒看到。有時候,你買車,第一眼就看上了。

索納塔8怎么樣

索納塔第八代,動感流暢的造型,往往給人一種輕松感。2.4L發(fā)動機,6速手自一體變速箱,前麥弗遜后多連桿懸架的配置,也是二手車市場關(guān)注度比較高的中級車。

在二手車市場,一直流傳著“一車一況一價”的說法。同樣一輛車,因為車況不同,賣的價格也不一樣。近兩年,隨著汽車數(shù)量的不斷增加,人們越來越關(guān)注二手車市場。那么,如何知道“車況好”是什么樣的車況,是否真的和價格匹配呢?

今天接到業(yè)主劉先生的委托,購買前進行評估測試。13年上牌的第八代現(xiàn)代索納塔,里程8萬公里。

發(fā)動機艙檢查:發(fā)動機無拆卸痕跡,固定螺絲無異常,無漏水、漏油現(xiàn)象;左右縱梁無變形和修理痕跡。

然后我們采集整車漆面值,索納塔在90-130μm的正常范圍;左前翼子板下部有一道輕微的劃痕,估計是平時開車擦的。這個位置原車主沒有維修過,估計對整體車況和外觀沒有影響。

水泡檢查,可以看到今年的車還是很不錯的,沒有生銹;地板下,保險絲盒和線束無淤泥和水漬,可杜絕泡泡車;

底盤檢查一直是我們的必備項目。從下面可以看出,縱橫兩個方向都沒有切割、變形和修復(fù)。

知道這輛車是第一次交易,不難分析。原車主對這輛車真的很用心;

我們根據(jù)測試結(jié)果進行了綜合評估,給出了這款車的評估價格。劉先生對這輛車的車況和價格還是很滿意的,真的為劉先生高興。遇到這樣的車不容易。

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