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踏板車前輪怎么打氣

你注意到給汽車輪胎充氣時輪胎壓力會有多大嗎？

有人說可以提高到2.3巴到2.5巴之間，也有人認為胎壓越多越好。但其實每輛寶馬都有明確的適合TA的標準。胎壓不準不僅會影響車輛的行駛性能，甚至可能損壞輪胎。

稍有差異就可能造成這些問題。

胎壓過高時，輪胎會膨脹變硬，與地面接觸過少，導致應力過于集中，不僅影響舒適性和制動效果，還會加重輪胎磨損，降低輪胎壽命；

胎壓過低，輪胎會凹陷變軟。不平衡的應力也會縮短輪胎壽命，油耗也會變高。長期低胎壓行駛也會造成輪胎變形。

你的車的標準胎壓寫在這里。

有些車主不知道去哪里查自己車的標準胎壓。其實這個答案是標在駕駛座的門框上的。

那么如何理解以上信息呢？

讓我們依次來看看上面的信息。

紙質輪胎壓力標簽的全圖

1.列出了所有輪胎的規(guī)格。

2.該標記表示車輛在正常使用中的負載狀態(tài)。確認正常使用時是輕載還是重載，然后檢查對應的胎壓值。

3.該值是標準輪胎壓力值。上面兩個數字分別對應前輪和后輪的標準胎壓值。按照這兩個數值給輪胎充氣是對的。

相應的標準輪胎壓力，單位為巴；；

斜體是英制單位psi磅每平方英寸。

4.標簽底部是備胎的標準胎壓值。因為備胎型號特殊，需要長期存放，所以胎壓值會比其他輪胎高。

備胎型號和標準胎壓

假設，你的汽車輪胎型號是什么？

275/40 R21

您可以在標簽上找到相應的信息:

如果汽車在使用過程中經常處于輕載狀態(tài)，可以給前輪打氣2.2巴，給后輪打氣2.4巴。如果是重載，前輪要壓2.5巴，后輪要壓3.0巴。

此外，在緊急情況下，也有必要根據標簽上指示的輪胎壓力值給備用輪胎(如裝備)充氣。

如果您發(fā)現您的汽車輪胎氣壓狀況不佳，請記得在車輛空負載和輪胎冷卻的情況下調整輪胎氣壓，以確保調整結果準確。

從輪胎開始更安全的出行體驗。

掌握如何準確調整輪胎氣壓值，

讓我們的旅行更安全。

此外，

還能怎么提高輪胎的安全標準？

可以選擇寶馬之星認證輪胎，

TA完全符合寶馬原本的駕駛樂趣，

經過嚴格的測試，

符合50多項標準，

它能在高速下準確轉彎，

用穩(wěn)定的性能詮釋寶馬的流暢動感。

活動時間

2020年4月26日至2020年4月30日

踏板車沒有掛鉤怎么辦

齒輪摩托車總是被歸類為特立獨行者的交通工具，原因無非是騎踏板摩托車的方便和簡單。駕駛排擋摩托車可以說是需要騎行經驗和毅力的。正因為如此，還在學習階段的新手檔摩托車，經常會遇到一堆意想不到的尷尬場面，甚至會用路人的喇叭挑釁別人按喇叭。筆者也(當然)親身經歷過。

1.“不好再闖紅燈了！起步就像熄火噩夢。”

新手摩托車TOP1的尷尬處境:起步熄火。可怕的是后面的車輛毫不留情地鳴笛，連一秒鐘都等不及，讓你感覺像是在趕打仗。這時候你的小大腦已經像短路的機器一樣停止運轉，除了沒有白煙冒出來，左手也不是你的左手，抓不住半離合點。開始關，關了又關，場面尷尬，尷尬，尷尬。

我也經歷過這樣的階段，我還記得我?guī)缀鯖]有齒輪摩托車的經驗。我是一只初生牛犢，在交通擁擠的羅斯福路上騎著鈴木·GSX-r 1000，絲毫不怕老虎。作為一個稱職的排擋摩托車新手，綠燈一亮就要開始滅火。然而，面對后方排山倒海的喇叭聲，我要表現出天人感應的羞愧，在我的大腦里，變成了對一個初學掛擋摩托車的人慷慨激昂的掌聲。正是這種健康的心態(tài)，讓我能以千萬人的姿態(tài)，舒適輕松地找到若隱若現的半離合點。

“開始和拖延并不可恥。被按喇叭并不可恥。像個男人一樣，挺起胸膛，按下啟動鍵，迎接又一次啟動和失速?！?/p>

2.空塊夠難找的，大海撈針。

有時候會想:“空擋好像是這個以變速箱為單位的小團體推出來的。反正左腳怎么勾踩都是一檔二檔一跳，絕對不會輪到空 block這個邊緣人接手。”

對于一個騎國際檔的摩托車新手來說，每當你需要一個空檔幫你停下來的時候，這個空檔就跟前代武林高手一樣?，F在他們隱姓埋名，退休養(yǎng)老，不再過問世俗的問題。滴答，一步，滴答，一步，空檔消失，只在一檔和二檔。

3.完美離合，帥氣起步，腳尖鉤，轟，錯入空檔。

是的，空，又是你！只是角色從武林高手變成了黑暗中不觀察現場的滑稽小丑?！绑@喜！你終于找到我了！”明明要從一檔轉到二檔，原本“隱姓埋名不問俗事”的空塊不請自來。即使你掛錯了檔，更刺激的是，如果你掛錯了檔空來彌補油門，車速飆升，轟的一聲，嚇得路人去廟里報警，緩解剎車，喝水。同時也會吸引那些有足夠精神能量又不被嚇到的人，皺眉厭惡地盯著他們。

“關于‘成為道路的焦點’，嗯...在某種程度上，這是成功嗎？”

4.沒有車廂，也沒有掛鉤。買的零食放哪？

這個問題對于剛從踏板摩托車換成齒輪摩托車的騎手來說尤其困擾。騎著他們剛拉出來買宵夜的排擋摩托車，帶著“我不胖，但我骨架大”的自欺欺人心態(tài)，點了一大杯奶茶和香脆雞排，雙手捧著一桶液體罪惡感和兩塊象征罪惡感的煎肉走向汽車。那一刻，你意識到一件悲劇的事情“沒有車廂，我的東西該放在哪里？”這個事實就像晴天霹靂，在你的腦海中打出一道閃電。

“你說沒有車，雞排也可以掛？你傻嗎？我怎么忍心讓她在那邊吹著雨？雞排是用來傷害的，不是用來糟蹋的！”

5.后剎車和離合器不清楚。

一輛停在路邊的汽車傲慢地打開了他的“死亡之門”。對于以傳統(tǒng)市場為生多年的我來說，曾經用雞腿跟連駕照都不想換的婆婆婆婆耍花招。然而，四回合“展開大鵬之翼”的絕招來了一個驚喜，仿佛一個獵人看到獵物來了，張開了一張大網，想要一網打盡。

示意圖

而面對花樣百出的汽車，我不得不使出“精妙踩”這樣的高級騎行技巧，試圖躲閃迎面而來的骯臟招數。閃電般的回油，我的軀干向左傾斜，重心左移72%，水龍頭反打4° 30 "，不多不少。最后我左手用33%的力度輕拿后剎車?！安?！我騎的是齒輪摩托車！”過了18輪，發(fā)動機動力被切斷的已接合摩托車失去了跟蹤力，路線開始意外甩動。眼看著離“死亡之門”越來越近，“三米，兩米，一米”，令人驚訝的是，我一動不動地坐著，默默念著死亡倒計時。可能我淺薄的意識在說“現在我可以換車了！”想法，眼前白光一閃，想象變成現實，在純白的病床上翻了兩輪雜志，尋找出院后的新車。離合器說:“你只剎回，你全家都剎回！”

6.后座:你會騎自行車嗎？前傾后仰都不舒服。"

“騎限速器的車已經夠累了，還不知道怎么騎車？請下車。”讓新手摩托車停下來的唯一方法——“齒輪剎車地獄”。退的時候看起來像是在賽車，前后搖擺，搖到外婆橋。搖頭沒關系，但是后座不知道怎么坐。如果實在忍不了，就下車讓我一個人享受這丟人的時刻吧！

7.緊急剎車——“小哥哥毀滅者”

攻擊力極高的摩托車油箱非常適合殺菌。對于掛擋的男性摩托車手來說，意想不到的兇猛前剎可以說是“小哥哥毀滅者”。強大殺菌功能的油箱和橢圓形的傳家寶球之間有一種超自然的碰撞，仿佛能聽到球內XY染色體凄厲的哀號聲。

“你知道嗎？擋住摩托車緊急剎車是打撞球?！饼X輪摩托車乍一看讓新手騎友們又愛又恨，但還是有很多死忠的“齒輪”粉愿意花大力氣去克服這些困難，這是因為無盡的騎行樂趣和騎行齒輪摩托車的雙重價值，只能說是“愛疼”。