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速騰跟朗逸的區(qū)別在哪

朗逸和現(xiàn)款速騰的差距主要在于懸掛，對于實際體驗來說平臺的差異不是很大，其次是專用車和全球車型的差異。從斯柯達到奧迪都使用MQB平臺。雖然只是平臺的統(tǒng)一節(jié)省了制造成本，但至少朗逸的專屬身份從內(nèi)心有了提升。

車身尺寸升級到了4670*1806*1474，軸距達到了2688mm，級別屬于A+級空，相當夠用。外觀設(shè)計融合了輝昂帕薩特等車的優(yōu)秀語言，只有外觀朗逸才是真正吸引人的。但懸掛結(jié)構(gòu)依然是前麥弗遜后扭力梁板懸掛，不如現(xiàn)在的速騰四輪獨立懸掛。速騰是捷達的海外版。在中國，它被更名為速騰，以促進定位和高價銷售。其實兩車的檔次是一樣的。車身尺寸4655*1780*1453，軸距2651mm，尺寸和空比朗逸Plus略小。唯一的優(yōu)勢其實只有懸掛。新速騰也將升級到MQB平臺。升級后還是能比以懸掛為標配的朗逸高一個級別。比如中高配車型采用獨立懸架，中低配車型采用板式懸架，那么至少這幾款車和朗逸是一個級別的，區(qū)別無非就是設(shè)計。

速騰感嘆號黃燈亮了怎么回事

大眾速騰胎壓檢測黃燈表示胎壓過高或過低，需要重新設(shè)置胎壓。

根據(jù)國際GBT2978-2008標準，標準輪胎的標準胎壓為2.4-2.5bar，加強輪胎為2.8-2.9bar，最大大氣壓不允許超過3.5bar。

胎壓直接關(guān)系到汽車的性能。讓我們來看看:

1.輪胎壓力決定負載能力。車輛負載取決于輪胎壓力水平。胎壓越小，承載能力越低，反之亦然。

2.好的胎壓可以保證汽車動力的穩(wěn)定性。輪胎壓力會影響滾動阻力系數(shù)。胎壓過低時，與地面接觸的胎面變大，汽車的遲滯損失會增大。

3.胎壓影響車輛操控的平順性。當胎壓較低時，輪胎的剛性會提高，導致車輛的振動頻率增加，平順性變差。

4.胎壓會影響汽車的制動性能。汽車的制動取決于制動器的制動力，也受輪胎與地面接觸面大小的影響。

5.胎壓會影響輪胎的使用壽命。胎壓過低或過高都會影響輪胎壽命，在胎壓不合理的情況下，會加劇輪胎磨損。