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行車時(shí)錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣有哪些

開車時(shí)，一些錯(cuò)誤的習(xí)慣會(huì)縮短汽車的壽命。那么，開車時(shí)有哪些錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣呢？

一:一腳剎車到底。

猛踩油門和急剎車是很多人喜歡的駕駛方式。目前，汽車主要使用盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器利用剎車片與剎車盤之間的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)能量，剎車片是磨損件。頻繁急剎車會(huì)大大縮短剎車片的使用壽命。有的車可以更換剎車片4萬公里，有的車會(huì)更換1萬公里。但是如果鼓式制動(dòng)器經(jīng)常猛踩剎車，很容易造成制動(dòng)器過熱失效，影響安全。因此，急剎車是最后的手段。通常情況下，駕駛應(yīng)該基于“點(diǎn)制動(dòng)”。

二:車越老，保養(yǎng)越懶。

新車用起來保養(yǎng)頻率很高，跑去4S店都有點(diǎn)問題。當(dāng)汽車長時(shí)間可用時(shí)，它對汽車的維護(hù)越來越不重視。應(yīng)先生就是一個(gè)極端的例子。其實(shí)一輛車的保養(yǎng)頻率應(yīng)該和車齡成正比。車用得越久，里程越多，保養(yǎng)就應(yīng)該越頻繁。比如新車每10000公里保養(yǎng)一次，10年車每1000公里保養(yǎng)一次?，F(xiàn)在規(guī)定6年以上的舊車需要年檢，就是這個(gè)原因。

三:隨意上下車。

這就是汽車輪胎的“殺手”。漢考克輪胎做過統(tǒng)計(jì)，在中國，70%的輪胎損壞都是汽車上下車造成的。尤其是并排擠在路上很容易導(dǎo)致爆胎。此外，當(dāng)單位或社區(qū)沒有停車位時(shí)，許多車主會(huì)借花壇和路緣石整天斜著停車。眾所周知，這種停車方式會(huì)使輪胎蒸汽壓力長期不平衡，也容易造成輪胎鼓包。

四:把方向盤打到最后。

在學(xué)習(xí)駕駛的過程中，教練有時(shí)會(huì)讓學(xué)生“把方向盤轉(zhuǎn)向到底”，這是為了讓汽車走得更準(zhǔn)確。但是，學(xué)了之后，很多車主還是保持這個(gè)習(xí)慣，甚至打方向更狠。這個(gè)習(xí)慣對車是有傷害的，因?yàn)檫@樣做會(huì)大大加劇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭和連桿的磨損。另外，對于有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車，當(dāng)方向盤打死時(shí)，動(dòng)力泵輸出到轉(zhuǎn)向器的流體流量最大，使動(dòng)力系統(tǒng)中的油壓和油溫急劇上升，容易造成動(dòng)力系統(tǒng)的損壞或泄漏。

五:“魯豫不平”氣門

很多人開車又快又猛，過了減速帶和山溝也不減速。遇到坑洼，加大油門加速。這些習(xí)慣很容易影響車輪定位系統(tǒng)，導(dǎo)致車輛跑偏或輪胎壽命下降，甚至影響車輛懸架，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)剜、脊劃傷車輛底盤甚至傷害發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。

六:汽油報(bào)警繼續(xù)行駛

如果燃油箱的警示燈亮著，說明燃油箱內(nèi)所剩無幾。但是老司機(jī)知道，有了剩余的燃油，普通車輛仍然可以行駛幾十公里。但目前很多型號(hào)的汽油泵直接安裝在油箱底部，汽油泵依靠汽油進(jìn)行潤滑和冷卻。如果汽油量缺失太多，汽油泵在行駛時(shí)無法得到適當(dāng)?shù)臐櫥屠鋮s，很容易對泵體造成損壞。

行車時(shí)多注意請遠(yuǎn)離大貨車

3月30日，廣東省江門市黃莊大道發(fā)生一起車禍。一輛自卸車撞上前方摩托車后，變道與另一輛小貨車相撞，造成貨車司機(jī)死亡，摩托車司機(jī)重傷。

事發(fā)當(dāng)天上午，王某駕駛粵J343××號(hào)重型自卸貨車（俗稱泥頭車）沿篁莊大道西往建設(shè)三路方向行駛，10時(shí)14分，當(dāng)泥頭車行駛至篁莊大道西10號(hào)8幢對開路段時(shí)，追尾碰撞前方同車道行駛的粵J68R××號(hào)兩輪摩托車（駕駛?cè)藶橛文常?，造成游某受傷。隨后，泥頭車向右變更車道，繼而與在右側(cè)車道內(nèi)行駛的粵J424××號(hào)小貨車（駕駛?cè)藶槔钅常┌l(fā)生碰撞，造成貨車司機(jī)李某送院搶救無效死亡。目前，事故仍在進(jìn)一步處理當(dāng)中。

交警透露& # 8220；3·30”事故中，追尾后，自卸車不僅沒有立即停車，反而變道，最終導(dǎo)致了第二起事故！此外，過去的自卸車并沒有停下來幫忙，而是肆無忌憚地非法駕駛，與急于幫助傷者的保安形成鮮明對比。

泥頭車之禍猛于虎，各部門整治泥頭車也一直沒有停止過，那么，在路上行車，如何躲避泥頭車，盡量不與其發(fā)生直接關(guān)系，從而盡量避開災(zāi)難呢？

1.盡量跟隨，因?yàn)閺能嚿系粝聛淼臇|西也會(huì)對后面的車輛造成威脅。自卸車的視野受到嚴(yán)重影響。在緊急情況下，幾乎沒有應(yīng)急的空間。另外，一定要改掉從慢車道甚至是路肩超車的壞習(xí)慣，尤其是在視力不好的晚上。重要的是要知道，在慢車道上爬行或者停在路肩修車的自卸車不在少數(shù)，后果不堪設(shè)想。最后但同樣重要的是，在超車前，一定要點(diǎn)亮或鳴笛示警。另外，一定要加速，快速超車。

2、剎車先看后視鏡。在慣性作用下，超載泥頭車的剎車幾乎不起作用，很容易與前車發(fā)生追尾。小轎車在行駛時(shí)，司機(jī)不僅要注意前方車輛，還要注意后面來車的情況。如果后面泥頭車跟你車過近時(shí)，可把后面速度較快的泥頭車讓到前面。需要?jiǎng)x車時(shí)，一定要提前看一下后視鏡，盡量避免緊急剎車而導(dǎo)致泥頭車在超載的情況下剎車失靈或者是剎不住車而發(fā)生追撞。

3.避開自卸車的高峰路段。這一點(diǎn)也很重要，那就是如果可能的話，盡量避開高峰時(shí)段和自卸車行駛的路段，比如在廣州的晚上，尤其是23點(diǎn)以后，不要跟著自卸車& # 8220；加入樂趣& # 8221；。