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冬季熱車需要注意哪些問題

1.冬天不要給汽車加熱。很多新手開車后直接沖到馬路上是常見的駕駛錯誤。這種行為對發(fā)動機(jī)有很大的損害。

正確的方法是:等一會兒再開始。具體等待時間取決于室外溫度、停車位置、停車時間等因素。具體來說，標(biāo)準(zhǔn)是看水溫表。一般來說，汽車水溫表的啟動溫度在60攝氏度左右。熱車只要看到水溫表開始動就可以正常行駛。不要等待最佳工作溫度，這樣也會增加油耗，浪費(fèi)不必要的時間。但是，剛上路的時候，最好不要猛烈行駛，因為輪胎和變速箱也需要一個預(yù)熱的過程。

2.冬天無盡的熱車。為了讓汽車進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，熱車耗時過長，這也是一種毀車行為。

正確的方法是:熱車的合適時間之前已經(jīng)講清楚了。需要強(qiáng)調(diào)的是，熱車不僅僅是發(fā)動機(jī)的預(yù)熱，還有其他需要潤滑的部件的預(yù)熱，比如變速箱、傳動軸等部件。所以剛離開停車場的時候，不要急著加速，因為這些零件在停車狀態(tài)下是無法預(yù)熱的，需要在行駛過程中進(jìn)行預(yù)熱，所以整個熱車過程應(yīng)該包括剛被開出來的部分。

冬季熱車要注意什么

冬季上車后如何給車加熱，成為冬季車主關(guān)心的問題。下面，我想為還蒙在鼓里的業(yè)主朋友們答疑解惑，希望對大家有所幫助。

不需要長時間熱身。

電噴車車主認(rèn)為車長時間去熱車比較好，其實不然。來自大學(xué)長安汽車學(xué)院的肖小平教授表示，由于電子燃油噴射車(電噴，一種電腦控制的汽油噴射系統(tǒng))具有環(huán)保節(jié)能的特點，可以提高汽車發(fā)動機(jī)的性能。)與老式化油器車不同，電噴車的供油系統(tǒng)完全由發(fā)動機(jī)的ECU模塊控制，其控制系統(tǒng)不受空氣體速度和溫度的影響，只要油壓升高，水溫達(dá)到50攝氏度左右即可。

對于普通電噴汽車，轉(zhuǎn)速通常在1200~1500轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速。因此，在高轉(zhuǎn)速下，預(yù)熱時間最好控制在30秒或1分鐘，這樣潤滑油才能到達(dá)潤滑面。然后，低速行駛車輛，行駛3至5分鐘。水溫達(dá)到正常行駛溫度后，即可正常行駛。

熱車后不宜快速加速。

電噴車雖然只需要短時間預(yù)熱，但是在預(yù)熱的時候，車主還是要在水溫表轉(zhuǎn)動之前保持一個比較低的速度，并且均勻的提速，因為此時發(fā)動機(jī)上部處于無油狀態(tài)，發(fā)動機(jī)還沒有達(dá)到工作溫度。如果此時加油跑得快，會造成活塞、連桿磨損，發(fā)動機(jī)熄火。

很多車主早上急著去上班，往往在汽車預(yù)熱幾十秒后就直接以更高的速度行駛，這是不科學(xué)的，因為怠速熱車只是給發(fā)動機(jī)加熱，沒有熱轉(zhuǎn)向、傳動和制動機(jī)構(gòu)。

另外，車主最好不要長時間閑置汽車。發(fā)動機(jī)起動30秒至1分鐘后，上路行駛。注意將檔位控制在1~2檔，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000 rpm。這樣，行駛數(shù)百米后，發(fā)動機(jī)溫度升至正常水平后，車主可以正常加速，這樣發(fā)動機(jī)就不會損壞。

冷車駕駛易損車

一些新手和女司機(jī)往往沒有熱駕意識。這種冷車行駛可能短時間內(nèi)不會造成嚴(yán)重問題，但長此以往，發(fā)動機(jī)會“死氣沉沉”。車主一定要有熱車意識。電噴車雖然不熱的時候更容易被撞，更容易開車，但是長時間冷開會傷車。冷車行駛會使汽車發(fā)動機(jī)提前大修。在更多的情況下，汽車?yán)涞臅r候霧化不太好。如果直接發(fā)動汽車，由于不能快速霧化，很容易造成部分汽油回流油箱，從而導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)。