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奔馳check是什么意思

支票就是支票。

按照以下方法首先讀取故障代碼。有了故障代碼，問題就可以解決了。一、應(yīng)用說明:當(dāng)車輛行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的傳感器或開關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，計(jì)算機(jī)會(huì)提供預(yù)設(shè)值，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)控制儀表盤上的“檢查”或“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”燈，提醒駕駛員將車輛開到維修廠進(jìn)行維修。2.進(jìn)入診斷功能1。準(zhǔn)備行動(dòng):發(fā)動(dòng)機(jī)必須達(dá)到工作溫度，充電系統(tǒng)正常，蓄電池電壓必須高于11V，節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點(diǎn)必須接通(節(jié)氣門開關(guān))，變速器檔位在空或P；關(guān)閉所有電氣附件(空調(diào)和除霧等)的電源。).2.將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置，用一根跨接導(dǎo)線用E1短接診斷連接器的TE1(或T)。3.查看車內(nèi)儀表板上的“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”燈，閃爍次數(shù)，讀取故障代碼。4.如果系統(tǒng)正常，“檢查工程”燈每秒閃爍兩次。無故障碼，系統(tǒng)正常?！绻M(jìn)入診斷功能時(shí)“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”不能閃爍故障代碼，并且持續(xù)亮著，當(dāng)將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置時(shí)，檢查TE1(或T)，并且必須有蓄電池電壓。檢查E1當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于OFF位置時(shí)，用歐姆表檢查E1是否接地。如果E1開路，用蓄電池負(fù)極短路TE1(或T ),并再次讀取故障代碼。5.豐田列車的故障代碼是兩位數(shù)(11 ~ 72)。故障發(fā)生時(shí)，“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”燈根據(jù)故障代碼由小到大依次閃爍。6.十位數(shù)每次閃爍0.5秒(每次開關(guān)機(jī)0.5秒)，閃爍次數(shù)加到十位數(shù)之和(第二次閃爍20)，十位數(shù)和個(gè)位數(shù)間隔1.5秒。7.然后每次閃爍個(gè)位數(shù)0.5秒(開和關(guān)各0.5秒)，將閃爍次數(shù)加到個(gè)位數(shù)之和。8.每組不同的故障碼間隔2.5秒，按照故障碼的順序從小到大閃爍。當(dāng)所有故障再次閃爍時(shí)，會(huì)有更長(zhǎng)的間隔4.5秒，然后從頭開始閃爍，直到跳線拔出，診斷功能不會(huì)剩下。請(qǐng)公布故障代碼，大家?guī)蛶湍?。先解決電噴控制部分，再考慮機(jī)械部分。。更多問題:http://www.faceauto.net/app/ask/希望能幫助你。

奔馳cL180什么價(jià)

基本參數(shù)

奔馳C已經(jīng)服役近三年，按照奔馳三年小改款的規(guī)律，明年將迎來C級(jí)的中期改款。近日，奔馳英國(guó)無意中公布了一組2011款奔馳c級(jí)改款車的照片，透露了未來的新車車型。

新C級(jí)車的外觀風(fēng)格變化不大，主要涉及前保險(xiǎn)杠、LED日間行車燈和新輪圈。車輛內(nèi)部，主要變化是手套箱手柄增加了鍍鉻裝飾。雖然沒有什么明顯的變化，但奔馳很可能會(huì)升級(jí)COMAND系統(tǒng)，以提高其可用性。動(dòng)力方面，全新的CGI/CDI系列發(fā)動(dòng)機(jī)和智能發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)將是新車的最大亮點(diǎn)。預(yù)計(jì)2011款C級(jí)車將很快發(fā)布(可能會(huì)選擇底特律或日內(nèi)瓦車展)，然后在2010年初上市。新款奔馳c級(jí)車外觀只是小改款，內(nèi)部配置有所升級(jí)。除了動(dòng)力系統(tǒng)可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性以滿足市場(chǎng)需求外，沒有大的變化。畢竟這款車只是一款中級(jí)改款車。

北京奔馳尚未透露是否計(jì)劃同步推出新車，但明年上半年上市的C180(K)仍將是現(xiàn)款車型，外觀和底盤不會(huì)有變化。動(dòng)力系統(tǒng)方面，有兩個(gè)版本，一個(gè)是搭載在b級(jí)車上的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)的車型是C180K。

從參數(shù)上看，搭載1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性更大。最大功率115Kw/5200rpm，最大扭矩230Nm/3000-4500rpm，比寶馬318i等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)。目前國(guó)產(chǎn)奔馳c僅有C200K、C230、C280三款車型，按照計(jì)劃，C180將于明年上半年上市，預(yù)計(jì)價(jià)格將跌破30萬。

6月上市的國(guó)產(chǎn)C180享受國(guó)家25%購置稅優(yōu)惠。

北京奔馳將于2010年6月正式推出C級(jí)C180車型。該型號(hào)命名為C180。其發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1598 ml，不到1600 ml。按照中國(guó)市場(chǎng)的普遍概念，1.6升及以下排量的發(fā)動(dòng)機(jī)被視為“小排量”，因此奔馳將成為德系豪華品牌中首家推出小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商。

2010年，根據(jù)國(guó)家政策，1.6升及以下汽車購置稅優(yōu)惠為7.5%(1.6升及以上汽車為10%)。以一款奔馳C200K入門車型為例，全額購置稅接近3萬元，而如果是一款搭載1.6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳C180，僅購置稅就直接為消費(fèi)者減少了7500元左右的開支。

一般來說，同排量較低的車型，價(jià)格會(huì)比同配置的高排量車型低。所以北京奔馳今年推出的C180轎車，肯定會(huì)在價(jià)格上刺激消費(fèi)者。

1.6升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力堪比奧迪1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新奔馳C180K雖然只搭載了1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但其最大功率和扭矩卻高達(dá)115Kw/5200和230Nm/3000-4500，分別比2.0L排量的寶馬318i高出15Kw和50 Nm。而一汽-大眾奧迪制造的A4L 1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.8升，采用燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)。與奔馳的1.6升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，兩者在功率和扭矩上并沒有太大區(qū)別。由此也可以推斷，未來的奔馳C180車型應(yīng)該不會(huì)讓駕駛者感到動(dòng)力不足。

奔馳品牌更有吸引力

在車輛造型方面，新C級(jí)轎車有優(yōu)雅和時(shí)尚兩種外觀風(fēng)格，對(duì)于穩(wěn)重、務(wù)實(shí)或以運(yùn)動(dòng)為主的不同消費(fèi)者會(huì)有不同的吸引力。三款車型都走了運(yùn)動(dòng)路線，A4L的造型有跑車A5的味道。與老款寶馬3系相比，新款寶馬3系的肌肉感更強(qiáng)，前臉和尾部也更加犀利。不僅容易分辨出新舊型號(hào)的區(qū)別，而且讓人過目不忘。

但不可否認(rèn)的是，奔馳在三款車型中擁有公認(rèn)的最高品牌定位，閃耀的三叉戟星徽有著獨(dú)特的吸引力。更重要的是，未來一輛搭載1.6升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳c級(jí)轎車，價(jià)格有望逼近30萬元，“奔馳30萬”依然具有吸引力。