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野馬不是2.0t這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是5.0升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)。是野馬福特旗下的一款跑車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,794mm、1,916mm、1,391mm，軸距為2,720mm。

這款車的2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,400 rpm，最大扭矩434 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

5.0升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率343kw，最大功率轉(zhuǎn)速7,000 rpm，最大扭矩556 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,600 rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

野馬的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性，這也是可以大大提高的。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。