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怠速忽高忽低是怎么回事

怠速忽高忽低大多是因?yàn)檫M(jìn)氣量不穩(wěn)定造成的。而發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)則是因?yàn)榭杖急炔环€(wěn)定造成的，常見(jiàn)的造成進(jìn)氣量不穩(wěn)定的因素主要是以下5種：1、空氣流量傳感器問(wèn)題；2、進(jìn)氣歧管泄漏；3、碳罐電磁閥常開(kāi)；4、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥常開(kāi)；5、空氣濾清堵塞。

汽車(chē)怠速忽高忽低的原因可能是:1。汽車(chē)節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多；2.進(jìn)氣歧管或各種閥門(mén)泄漏。這種問(wèn)題直接干擾了燃油混合質(zhì)量和燃燒效果?？赡苈獾牧慵邕M(jìn)氣歧管、true 空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)(EGR)閥、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)閥等。需要逐一檢修。3.氣門(mén)正時(shí)問(wèn)題。氣門(mén)正時(shí)錯(cuò)位、正時(shí)皮帶安裝不正確、進(jìn)排氣門(mén)積碳過(guò)多、氣門(mén)彈簧斷裂等。如果每個(gè)氣缸的進(jìn)氣不同，怠速會(huì)不穩(wěn)定，4。三元催化轉(zhuǎn)化器將被堵塞。三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞不僅會(huì)造成怠速不穩(wěn)，還會(huì)造成動(dòng)力不足。5.噴嘴問(wèn)題。比如噴嘴霧化不好，噴嘴堵塞等。噴嘴必須清洗。6.燃油壓力過(guò)低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等。7.發(fā)動(dòng)機(jī)缺少8缸。點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小。是各種信號(hào)傳感器的問(wèn)題，如進(jìn)氣流量傳感器、霍爾傳感器、爆震傳感器、制冷劑溫度傳感器等。，必須用測(cè)試儀進(jìn)行分析。

怠速開(kāi)空調(diào)傷車(chē)嗎

理論上來(lái)說(shuō)，怠速on 空沒(méi)有問(wèn)題，影響最大的肯定是油耗，其次是浪費(fèi)。行駛時(shí)，開(kāi)啟空和空消耗的動(dòng)力輸出只占發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的很小一部分，但怠速開(kāi)啟空不僅會(huì)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 理論上講，怠速開(kāi)空調(diào)節(jié)沒(méi)有問(wèn)題。影響最大的是油耗，其次是浪費(fèi)。在空調(diào)節(jié)和空調(diào)節(jié)下行駛消耗的動(dòng)力輸出僅占發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的很小一部分。 但是，當(dāng)?shù)∷匍_(kāi)啟空時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要驅(qū)動(dòng)空壓縮機(jī)，還要保持轉(zhuǎn)向和制動(dòng)助力泵的正常運(yùn)行。停車(chē)時(shí)后兩種功能完全沒(méi)有必要，保證運(yùn)行就是浪費(fèi)動(dòng)力。 汽車(chē)怠速空的油耗與汽車(chē)排量有關(guān)，甚至與發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整有關(guān)。根據(jù)相關(guān)測(cè)試，一般來(lái)說(shuō)，我們家用車(chē)在汽車(chē)怠速空調(diào)整一小時(shí)的情況下，油耗在1-2升左右，不同車(chē)型會(huì)有所不同。 建議:不要一直開(kāi)空調(diào)。由于車(chē)內(nèi)空氣空無(wú)法對(duì)流，如果發(fā)動(dòng)機(jī)排放的一氧化碳泄漏到車(chē)內(nèi)，會(huì)慢慢積累，濃度增加，導(dǎo)致中毒。