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日產(chǎn)gtr已經(jīng)停產(chǎn)了，換代車型還在研發(fā)中，并沒有上市。日產(chǎn)gtr是日產(chǎn)旗下的一款跑車，這款車被很多車迷稱為平民跑車。日產(chǎn)gtr搭載了一款3.8升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)。

日產(chǎn)gtr的3.8升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)代號為vr38dett，這款發(fā)動機(jī)在原廠狀態(tài)下最大功率為357kw，最大扭矩為588牛米。

這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3200到5200轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高。

這種變速箱擁有兩套離合器，一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的。

日產(chǎn)gtr的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

日產(chǎn)gtr的前懸架其實(shí)是雙叉臂懸架，只是日產(chǎn)將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂拆開變成了四個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以在過彎時(shí)讓車輪緊貼地面，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

抓地力提高了，車子的速度也會變快。