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VSA(Vehicle Stability Assist)是一款汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，擁有世界一流的控制系統(tǒng)，可提高汽車穩(wěn)定性和駕駛安全性。

VSA系統(tǒng)不僅具有傳統(tǒng)的防抱死制動(dòng)(ABS)功能和牽引力控制(TCS)功能，還增加了防滑控制功能。

1.ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng):本發(fā)明可以防止車輛制動(dòng)時(shí)車輪抱死，特別是在濕滑路面制動(dòng)時(shí)，避免車輛甩尾，保持車輛的轉(zhuǎn)向能力，提高制動(dòng)時(shí)的安全性。

2.TCS牽引力控制系統(tǒng):防止車輛起步或加速時(shí)車輪打滑、打滑，避免因打滑造成加速緩慢或方向失控，提高加速性能和安全性能。該功能對(duì)于在冰雪或其他光滑路面上起步和加速的車輛非常實(shí)用。

3.防側(cè)滑功能:數(shù)據(jù)顯示，60起致命交通事故都是由車輛側(cè)滑引起的，所以側(cè)滑和甩尾是車輛行駛中極其危險(xiǎn)的冷面殺手。VSA系統(tǒng)通過相關(guān)傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)和監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)判斷車輛有轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度、側(cè)滑或甩尾的危險(xiǎn)時(shí)。

它可以主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩或制動(dòng)相應(yīng)的車輪，使車輛產(chǎn)生反方向的偏轉(zhuǎn)扭矩，從而抑制轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，防止側(cè)滑，保持行駛穩(wěn)定性。

擴(kuò)展信息:

VSC系統(tǒng)有三個(gè)特點(diǎn):

1.實(shí)時(shí)監(jiān)控

VSC系統(tǒng)可以監(jiān)控駕駛員的控制動(dòng)作(轉(zhuǎn)向、剎車、油門等。)、道路信息以及車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并不斷給發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出指令。

2.積極干預(yù)

ABS等安全技術(shù)主要是干擾駕駛員的動(dòng)作，而不能控制發(fā)動(dòng)機(jī)。VSC系統(tǒng)可以主動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)各個(gè)車輪的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力來修正汽車的轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足。

3.提前提醒

當(dāng)駕駛員操作不當(dāng)或路面異常時(shí)，VSC系統(tǒng)會(huì)用警告燈警告駕駛員。

來源:百度百科-車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)

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聯(lián)想本田于1968年隆重推出第一代聯(lián)想。作為本田汽車系列的旗幟，里程在很多方面體現(xiàn)了豪華車的品質(zhì)。內(nèi)飾自然大方，用料豪華典雅，營(yíng)造出和諧愉悅的車廂氛圍。在2003年11月的廣州車展上，米樂推出了一款性能卓越的全新豪華車。思域的發(fā)展和本田廠商是并行的。第一輛思域于1972年推出，這是一款小型、低價(jià)、后置的汽車。當(dāng)時(shí)，美國(guó)發(fā)生了第一次燃料危機(jī)。這款車很快被記者、車商和大部分大眾消費(fèi)者公認(rèn)為一流標(biāo)桿。每一輛類似思域的車都相當(dāng)精致小巧，性能好，省油。奧德賽(Odyssey)目前在售的奧德賽屬于第四代車型。從第三代開始，這個(gè)系列脫離了傳統(tǒng)MPV成熟穩(wěn)重的特點(diǎn)，開始向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轉(zhuǎn)變。取自黑色謳歌的歷史在慶祝謳歌創(chuàng)立20周年之際，作為轎車和卡車(如RL、TL、MDX、TSX)領(lǐng)域豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，謳歌集創(chuàng)新科技、頂級(jí)性能、時(shí)尚設(shè)計(jì)和豪華裝備于一身，是大眾眼中的理想座駕。謳歌誕生、推出，并在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，發(fā)展成為一股領(lǐng)導(dǎo)力量。它的成功故事不僅是該公司產(chǎn)品的有力證明，也充分體現(xiàn)了商業(yè)領(lǐng)袖在日本建立第一個(gè)豪華品牌汽車的遠(yuǎn)見卓識(shí)。歷史證明，謳歌不僅重新詮釋了豪華車，也永久改變了豪華車市場(chǎng)，使其從少數(shù)品牌的緩慢演變發(fā)展到眾多品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)。如今，日系豪華車品牌已經(jīng)得到認(rèn)可，但在80年代，創(chuàng)意傳奇車還在繪圖板上的時(shí)候，已經(jīng)很難找到蹤跡。豹式的車身流線造型早已深入人心，新車型在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，并采用了許多本田最新的家族元素。airwave(air bellow)原廠代號(hào)為QX，是本田基于飛度的底盤重新開發(fā)的旅行車車型。其定位類似于三菱ColtPlus，長(zhǎng)度為4.3米。國(guó)產(chǎn)206SW也是這類車型。整體造型繼承了奧德賽的低寬扁造型。前水箱蓋采用類似Stream的大型雙翼設(shè)計(jì)，車尾呈現(xiàn)全新的視覺感受。該車外觀最大的特點(diǎn)是為了符合Airwave的名字，C柱上專門覆蓋了玻璃，只在C柱底部使用了專門的銘牌作為隔斷。Stream(時(shí)光之韻)Stream是一款全新概念的七人房車，主打靈動(dòng)的車內(nèi)布局設(shè)計(jì)，靈活的駕駛性能和自然流暢的車身線條是新車的看點(diǎn)。整體三層水晶大燈，圓潤(rùn)的尾部和獨(dú)特的車窗輪廓，高位尾燈和剎車燈的組合最能體現(xiàn)出全新設(shè)計(jì)的思路。時(shí)間的韻律就像一塊磁鐵，無(wú)論你走到哪里，都會(huì)吸引歡樂和欽佩的目光。除了鯨魚和海豚的造型，最重要的是Stream的整體感覺很清爽，沒有太多的鍍鉻裝飾。FCX本田FCX自1999年首款FCX-V1燃料電池測(cè)試車發(fā)布以來，歷經(jīng)FCX-V2、FCX-V3、FCX-V4、FCX五代艱苦發(fā)展。2002年，“FCX”在世界上第一次被美國(guó)政府承認(rèn)；9月，“FCX”首次被美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)認(rèn)定為“零污染汽車”。2002年12月2日，本田向日本政府和美國(guó)洛杉磯市政府交付了第一批FCX，成為全球首家實(shí)現(xiàn)商業(yè)銷售的燃料電池汽車制造商。本田FCX的出現(xiàn)標(biāo)志著零污染燃料電池汽車終于走出了實(shí)驗(yàn)室，其性能可以滿足人們對(duì)“汽車”的基本要求。

編輯這個(gè)豪華車品牌

謳歌，也音譯為ACURA，是本田汽車公司的豪華車品牌，有獨(dú)立的標(biāo)志。它誕生于1986年3月，共有6款車型，其中RL3.2升是一款高級(jí)轎跑。謳歌TL

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