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本田1200ccvfr多少錢(本田vfr800)

更新時間:2023-09-17 13:41:58作者:佚名

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90年代中后期,摩托車規(guī)格開始增加,但其他車型質量沒有五羊125A穩(wěn)定可靠,與女神還有一定差距。進入本世紀后,國產CG等機型也開始走向成熟,抗壓能力更好,價格差異也很大。在這一點上,五羊125-A沒有優(yōu)勢。后來很多首都車操控性能更理想,舒適性更好,油耗更低,像五羊125A這樣的人越來越少。

北CG,南五羊,五羊125A成為國內熱門摩托車車型時,比國內125車型領先十幾年,風靡全國。這款車被很多摩托車廠模仿,成為了五羊車型。1993年上半年之前,五羊本田的125-A車型出現(xiàn)在市場上。當時發(fā)動機是進口的正極。發(fā)動機的氣缸蓋上有字母G,是GL145發(fā)動機的簡稱。這款五羊125A是最有名的一批。后面出來的所謂黑條紋機,質量也不錯。但是,沒有字母G,本地化就已經開始了。為什么要開始國產化,除了降低成本,多賺錢?當然,本地化的最終結果是大家都模仿沒有個性的產品。如果繼續(xù)復制,就賣不出去了。

90年代初,國內幾乎有幾個自主的摩托車品牌和車型,以箱式合資為主。雅馬哈金寶150售價高達2萬元。當時全鎮(zhèn)都是秘書騎,進口版五羊125A 18000元,國產組裝15000元。你要知道當時普通人的工資,如果400塊錢的工資算高的話。95年前,這輛五羊125A絕對是“神車”。即使在1998年左右,也有13000家進口公司和10000家合資企業(yè)。

五羊本田125-A看起來普通,有點豪華。雖然這些零件一般都是精雕細琢的研磨件,但是減震彈簧材質非常好。開在爛路上,不會上下顛簸,也不會漏油很多年。據(jù)說一座日本山城,需要一個師傅帶領三個徒弟在兩個月內打起來。五羊125A有日本刀劍產品的精髓。經過十幾年的使用,車把、輪轂甚至前瓦片依然如新,油箱漆面似乎一點也沒有損壞。

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