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豐田KosterC型房車的優(yōu)勢是什么

小編今天繼續(xù)為您帶來一款國內(nèi)沒有的外國房車。雖然曾經(jīng)給大家報道過眾多房車，小編也算得上閱車無數(shù)了，不過這輛房車確實是第一次見。這款C型房車這款房車采用豐田考斯特底盤打造，這是非常罕見的。額頭艙略微隆起，車廂寬大平直，外形與普通C型房車差別不大。

全車整體尺寸為:5990*2180*2840(mm)，車身外側(cè)的藍(lán)色裝飾也增添了不少動感，讓這款房車感覺沒有考斯特原本的硬挺和硬朗。資料顯示，這款車的動力系統(tǒng)是4.0L柴油發(fā)動機，配備4AT變速箱，最大馬力150Ps，并且是后置雙胎驅(qū)動，應(yīng)該比較容易駕駛。這樣，車身導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像也必不可少。進入車內(nèi)，空房間并沒有你想象的那么大。對面的甲板沙發(fā)和側(cè)邊沙發(fā)形成了一個圓形的接待區(qū)，副駕駛后面布置了一臺小電視。(日本本土車型是右舵，副駕駛是左舵)沙發(fā)上蓋著面料，不是很上檔次，優(yōu)點是容易清洗。這個區(qū)域每天可以坐7個人，座椅放平后可以睡2-3個人。承載力還不錯。

車廂中間的廚房和衛(wèi)生間在左右兩側(cè)。在廚房里，你可以看到帶有雙燃?xì)庠睢⒈浜蛢ξ锕竦囊惑w式水槽。做一頓簡單的飯應(yīng)該沒問題。從僅有的圖片可以看出，衛(wèi)生間的空房間并不算太大，旋轉(zhuǎn)馬桶可以節(jié)省一些空房間用于淋浴。車尾的橫向雙人床是為數(shù)不多的驚喜之一。這個尺寸可以容納兩個成年人睡覺。側(cè)掛柜下還有一臺電視機，方便休息時觀看。車頂配備home 空調(diào)節(jié)，讓整車保持舒適的溫度環(huán)境。床下是一個巨大的行李艙。車廂里有一個小門，可以拿東西，但行李廂也鋪著木地板和家具，讓人捉摸不透。

豐田PRADO是什么車

prado(普拉多即霸道)越野車是豐田陸地巡洋艦(landcruiserprado)系列中的最新款。1、這款全新研發(fā)的新型越野車,配備全新研制豐田四缸電噴1gr汽車發(fā)動機,排氣量694cc,動力性能好；2、排氣符合當(dāng)今全新升級歐洲三號標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保。

普拉多的內(nèi)飾定制更令人滿意。除了木飾板之外，儀表盤上還鑲嵌了銀白色的仿金屬材料，無論是質(zhì)感還是組裝都表現(xiàn)出非常高的水準(zhǔn)。如果你開過什么豐田車，應(yīng)該不會對這種氛圍感到陌生。在普通道路上，普拉多的方向盤缺乏一定的信息反饋，軟彈簧也會造成一些不嚴(yán)重的車身側(cè)傾。但是優(yōu)秀的減震系統(tǒng)可以將路面上的坑洼一個個磨平，即使是在疲憊不堪的河床上以60 km/h的速度奔跑，他也能過濾掉80%以上的攪動，絕對不會讓乘客感到任何不穩(wěn)定因素。傳統(tǒng)的大梁式車身和硬軸式后輪軸都能創(chuàng)造出如此出色的表現(xiàn)，所以帕杰羅不得不承認(rèn)失敗。

為了防止與陸地巡洋艦競爭，國產(chǎn)普拉多在技術(shù)含量上有一定的縮水，比如沒有了定速巡航、上下坡輔助控制、動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、自動高度調(diào)節(jié)后懸架以及越野駕駛中最實用的A-TRC主動牽引力控制，這些都是進口版的標(biāo)準(zhǔn)配置。即便如此，在主動安全駕駛方面，全時四驅(qū)系統(tǒng)對普拉多還是有積極影響的。