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2020款探險(xiǎn)者底盤與舊款區(qū)別

新款車型的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，老款車型的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。實(shí)際上，雙球節(jié)懸架是由麥弗遜懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品。雙球節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與輪架之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高車輛的操控性和轉(zhuǎn)向精度。

探險(xiǎn)者是福特旗下的一款中大型豪華suv，已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。

國(guó)產(chǎn)車型軸距為3025mm，長(zhǎng)寬高分別為5075mm、2004mm和1778mm。

國(guó)內(nèi)探險(xiǎn)者都用過2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203kw，最大扭矩425 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

國(guó)內(nèi)探險(xiǎn)者有后驅(qū)車型和四驅(qū)車型，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合式中央差速器。

一輛配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，并不是時(shí)刻都有動(dòng)力的。這種車一般大部分時(shí)間都是雙輪驅(qū)動(dòng)。

2020款索納塔是三缸的嗎

2020款索納塔沒有使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛汽車使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2020款索納塔采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2020款索納塔是一款中型車。其長(zhǎng)寬高分別為4955 mm、1860 mm、1445 mm，軸距為2890 mm。

2020款索納塔的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩253 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvvd技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率176.5kw，最大扭矩353 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且at變速箱的可靠性和耐用性也不錯(cuò)。