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開車省油的三重境界（一）

油價再次大幅上漲。雖然從全球油價的變化可以看出，這純粹是必然的，但每次油價上漲，依然牽動著成千上萬車主和打算買車的人脆弱的心。我們不能只是被動地抱怨。是時候做點什么來節(jié)省燃料了。根據(jù)每個人錢包的厚度和對油價上漲的敏感度，我們把節(jié)省燃油的小技巧總結為& # 8220；三重境界& # 8221；。

　　一重境界人人都能做到

開小排量車

　　如果不是有什么特殊用途,出于省油考慮,還是買一輛實用的小排量轎車為好。緊湊型家轎不僅價格低廉,并且自重較輕,加上省油的小排量發(fā)動機,自然能夠獲得不俗的燃油經(jīng)濟性。如果再加上手動擋或者CVT無級變速器,能將這類小車的省油特性發(fā)揮到極致。對于每百公里實際耗油僅7升甚至更低的車輛來說,其實燃油價格的上漲已經(jīng)對養(yǎng)車成本的影響微乎其微了。

而且，對于大多數(shù)以買車代步的消費者來說，汽車輕便靈活的特點更便于日常駕駛，發(fā)達的歐洲和日本汽車市場早已給出了答案。

　　別讓輪胎虧氣

輪胎放氣會增加滾動阻力，從而增加油耗。大多數(shù)汽車會在車身駕駛員一側標明標準胎壓，而胎壓和標記位置往往因車而異。車庫通常配備專業(yè)的輪胎壓力表，通過測量就可以知道你的輪胎是否放氣。需要注意的是，最好在輪胎冷卻時測量，因為輪胎受熱膨脹，測量結果往往不準確。

　　輕裝上路

檢查一下你車子的后備箱，把那些長時間不用的東西清理干凈，因為車子的負荷增加，就要增加馬力和油耗。同理，油箱也不應該加滿。始終保持油箱半滿。車身越輕，油耗越少。

　　科學用油

汽油標號除以辛烷值。汽油標簽越低，油價越便宜。一些車主傾向于盲目購買高檔汽油。其實汽油辛烷值的選擇取決于汽車發(fā)動機的壓縮比。除了少數(shù)高檔車，大部分車都用93號汽油，足夠了，不應該浪費錢。當然，為了省錢，不能加標簽太低的燃油。發(fā)動機壓縮比高的汽車一旦使用低辛烷值汽油，發(fā)動機的爆震傾向就會增加，對發(fā)動機造成破壞性的損害，得不償失。

　　規(guī)劃路線

如果你熟悉周圍的路線，你可以避免交通堵塞。不熟悉的話，高峰時間也要聽交通廣播，及時知道哪個路段堵了也是避免擁堵的一種方法。有時候，與其排很長的隊，不如多走幾步，避免擁堵。

開車省油的五個方法

最近油價又漲了。如果你是車主，你會發(fā)現(xiàn)如何省油已經(jīng)成為車主津津樂道的話題。除了提高駕駛技術和注意車輛保養(yǎng)，還有一些節(jié)省燃料的方法食譜不妨試試以下方法，可能會幫你省下不少錢。

開車省油的五個方法

1.在高速公路上開車，不要開窗。

在高速公路上行駛時，空氣流造成的行駛阻力已經(jīng)很大了。這時再打開車窗，會增加空氣流阻力，不僅會造成車身不穩(wěn)，還會消耗更多的油。所以建議大家在高速行駛時盡量不要開窗，保證胎壓足夠降低輪胎與地面摩擦的滾動阻力，達到節(jié)油的目的。

2.經(jīng)常給汽車打蠟可以節(jié)省燃料。

如果條件允許，定期給汽車打蠟不僅可以幫助汽車抵御惡劣天氣，達到防塵防銹的目的，還有助于降低油耗。實驗表明，車速在30 k m/ h以上時，汽車遇到的主要阻力是空空氣阻力。當汽車表面臟污、破損、粗糙時，會增加車身與空空氣之間的摩擦阻力。定期給汽車打蠟可以封閉車身表面涂層上的氣孔，保持車身清潔，降低行駛過程中車身表面的摩擦系數(shù)，從而降低空空氣阻力和油耗。

3.不要讓汽車過熱。

有的騎手習慣直接點火不預熱車，有的則正好相反，喜歡先加熱一會兒車再啟動，兩者都會增加油耗。冬季氣溫較低，直接點火不僅會對發(fā)動機造成很大的磨損，而且由于氣溫較低，汽油燃燒不完全，會造成啟動困難，增加油耗。正確的方法是在點火前將發(fā)動機預熱到合適的溫度。此外，由于發(fā)動機在冷的時候會消耗大量的機油，所以在冷的時候預熱時間不宜過長。建議如果一分鐘左右沒有時間預熱車，也可以慢慢開一兩公里，達到預熱效果。

4.盡量減少惡劣天氣條件下的旅行

天氣也會在一定程度上影響車輛的油耗:比如下雨天，路面濕滑會降低摩擦系數(shù)，導致輪胎容易打滑，增加油耗。又如夏季高溫多塵，熱輻射強，會降低汽車的技術指標，從而影響汽車的正常行駛，導致油耗增加。因此，建議騎手在暴雨、日曬等惡劣天氣下盡量減少駕駛。

5.直線行駛更省油。實驗表明，汽車轉彎時比直線行駛時消耗更多的燃料。這是因為當車輛轉彎時，阻力會增加，消耗更多的能量。另外，往往需要通過彎道換擋，每次換擋都會消耗更多的燃油。不要低估這一點點油耗。把沙子堆積成塔是一筆很大的費用。所以開車前要規(guī)劃清楚。如果直行轉彎也能到達目的地，就要盡量直行，這樣不僅有利于省油，而且更不容易發(fā)生危險，對駕乘人員來說也更舒適。如果必須轉彎，進入彎道前應先松開油門，逐漸減速至合適位置，并保持平穩(wěn)，然后在即將離開彎道時逐漸加速恢復原來的速度。盡量避免在彎道剎車，如果減速，最好使用發(fā)動機剎車。