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失控奔馳怎么還沒有公布結(jié)果

3月14日晚，奔馳車車主薛立山在從河南開往四川的路上，遇到了“疑似失控”的勻速巡航。此事經(jīng)媒體報道后，引起高度關(guān)注，這輛“疑似失控”的奔馳隨后被查封。4月27日上午，經(jīng)車主與奔馳公司協(xié)商，由北京CNMC車輛司法鑒定中心對奔馳車進行了為期一天的檢測。檢測機構(gòu)的工作人員表示，完整的檢測報告將在兩三周后出爐。

測試持續(xù)一整天。

4月27日上午10時許，奔馳“疑似失控”車主薛立山發(fā)布微博稱，來自第三方檢測機構(gòu)的檢測已經(jīng)開始，關(guān)注此事的人請“耐心等待檢測結(jié)果”。

北京青年報記者了解到，上午9點開始測試。薛立山的委托律師付建向北青報記者出示了一份司法鑒定委托書。委托書顯示，鑒定機構(gòu)為北京CNMC車輛司法鑒定中心，委托鑒定事項及要求包括涉案奔馳車制動系統(tǒng)是否存在故障、巡航系統(tǒng)是否存在故障、2018年3月14日在連霍高速相關(guān)路段行駛過程中是否出現(xiàn)失控情況等。

據(jù)了解，奔馳巡航“疑似失控”事件發(fā)生后，涉事車輛已在鄭州被查封。4月27日檢查前，車主薛立山和奔馳工作人員先將車上的引擎蓋揭開，然后將車開出車庫接受檢查。大部分測試是在賽馬場進行的，有些測試是在公共路段進行的。

付建介紹，整個測試從早上開始，一直持續(xù)到晚上7點左右。

時速超過2公里車門也不會停。

根據(jù)司法鑒定委托書，本次檢測費用為5萬元，由焦作鵬龍德佳汽車銷售有限公司支付，檢測的委托人為三方，除車主外，還包括焦作鵬龍德佳汽車銷售有限公司和北京奔馳銷售服務有限公司。三方客戶均于4月27日出現(xiàn)在驗貨現(xiàn)場。

“我們使用專業(yè)設備對涉事車輛的剎車系統(tǒng)進行了檢測，但車輛完整的檢測結(jié)果需要兩三周才能得到，在此之前我們不便表態(tài)?！北本〤NKI車輛司法鑒定中心的工作人員告訴媒體。

但在27日上午進行的檢查中，北京CNMC車輛司法鑒定中心工作人員告訴薛立山，經(jīng)檢查，當車速在2km/h以下時，車門打開時車輛會自動停車，但當車速超過2km/h時，“不存在停車情況”。

此前，奔馳在本月9日公布了對車況的初步分析結(jié)果，初步判斷當晚車輛的巡航控制系統(tǒng)和駕駛系統(tǒng)運行正常。薛立山并不認同奔馳的說法。他在接受北青報記者采訪時表示，會聯(lián)系第三方檢測機構(gòu)對車輛進行檢測。他的律師付建告訴北青報記者，最終的檢測機構(gòu)是從4家擬檢測單位中選定的。

奔馳“疑似失控”事件回顧

薛立山首先在接受媒體采訪時表示，3月14日晚8時許，他駕駛一輛奔馳沿連霍高速前往成都參加全國訂貨會時，啟動了車輛的“定速巡航”模式，但后來試圖關(guān)閉“定速巡航”時發(fā)現(xiàn)無法關(guān)閉，車輛只能以每小時120公里的速度保持行駛。最后，他打開車門，解開安全帶，把車停了下來。

薛立山的描述隨后遭到多方質(zhì)疑，包括時速120公里打開車門極其困難，為何無法獲取事發(fā)時行車記錄儀的內(nèi)容。

薛立山的代理律師付建表示，現(xiàn)在他們還是會以車輛檢測為主，薛立山會積極配合第三方檢測機構(gòu)。薛立山最終是否接受檢查結(jié)果，要根據(jù)具體的檢查情況來決定。

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詩和畫的缺點:

車身尺寸大，倒車不方便；內(nèi)飾空車廂和后車廂的載重量小于SUV同樣大小的；

高速時方向盤輕，影響換線信心的高速風噪明顯(這個價位標準)；

變速箱只有5前速，規(guī)格不如現(xiàn)在流行的6前速(但性能上沒有明顯區(qū)別)；

目前沒有四驅(qū)是走不了真正爛的路的。

優(yōu)點:

底盤離地距離高于大部分車，城市行駛通過性更好。

路控輕便，比大部分SUV更靈活、敏捷、好開；

方向盤撥片換擋輕松，S擋平穩(wěn)加減擋很好玩。

騎起來有安全感，日常行駛的安靜度達到廣本最好水平；

車廂空充足，座椅寬敞舒適；車廂的人體工學設計完美，各種設備都很好用；設備齊全，先進，導航，音響，倒車雷達等。都很貼心，也很好用；

后車廂比普通車大，拉下的后座和可拉出的儲物盒靈動實用；

后視鏡夠大，后窗視野比一些轎車和SUV要好。廣本的質(zhì)量可靠性和售后服務相對有保障。