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高速公路超速多少不會被扣分

高速扣費(fèi)是怎么規(guī)定的？

根據(jù)新交通法規(guī)，駕駛中型客貨車、校車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定速度20%以上，駕駛其他機(jī)動車超過規(guī)定速度50%以上的，一次記12分。

一些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)認(rèn)為測速攝像頭的速度有10%的波動，所以在限速120的高速公路上跑130不會有問題。是這樣嗎？

誤差確實(shí)存在，但沒那么大，通常很小，只有2%左右。射擊的速度通常比你的實(shí)際速度低，也就是說你122開沒問題，130開一定是超速。

你車上顯示的速度不完全準(zhǔn)確，外表盤顯示的指示度和實(shí)際一定有差別。但是，外表盤上的數(shù)字是由車輪上的速度傳感器和ECU計(jì)算出來的，有具體的規(guī)定。外撥上的號碼不得低于實(shí)際號碼，也就是說外撥上的號碼高于實(shí)際速度。一般比實(shí)際速度高0-14km/h，具體車型不同，部分車型與實(shí)際速度差距還是很小的。所以不要認(rèn)為你不會超速，也許你會受到懲罰。

現(xiàn)在很多地區(qū)都推出了叫區(qū)間測速的東西。那么，什么是區(qū)間測速呢？區(qū)間測速，如何測量速度？

區(qū)間測速堪稱“電子狗的終結(jié)者”。在他面前，車?yán)锏碾娮庸泛推渌O(shè)備都沒用。與以往的定點(diǎn)測速不同，區(qū)間測速在測量車速時更加準(zhǔn)確。對于習(xí)慣剎車減速，過了監(jiān)控點(diǎn)后繼續(xù)超速的車主來說，根本無處可藏。區(qū)間測速是指在同一路段上，有兩個相鄰的監(jiān)測點(diǎn)，當(dāng)車輛經(jīng)過這兩個點(diǎn)時，會記錄車速。此外，系統(tǒng)將計(jì)算車輛的平均速度是否超速。

比如一段路的限速是40公里/小時，在第一個監(jiān)測點(diǎn)，你的通過速度是30公里/小時，在第二個監(jiān)測點(diǎn)，通過速度是60公里/小時，那么此時的平均速度是45公里/小時，就認(rèn)為是超速！當(dāng)然也有距離很遠(yuǎn)的測速裝置，在高速時比較常見。比如在20公里的速度范圍內(nèi)，限速120公里/小時，第一個監(jiān)控點(diǎn)監(jiān)控你每小時的速度。如果沒有超過限速，時間應(yīng)該大于等于10分鐘。如果時間短，你將被視為超速！

高速公路超速扣分怎么辦

情況

“前幾天在網(wǎng)上查詢違章情況，發(fā)現(xiàn)駕照被扣了12分。違章顯示為在高速公路上超速行駛。我該怎么辦？我的駕照會降級嗎？”近日，德州市民李先生告訴記者。記者了解到，交警部門制定了嚴(yán)格的超速記分規(guī)則。在高速公路、城市快速路上駕駛中型客貨車、校車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛超過規(guī)定速度20%以上，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定速度50%以上的；以每小時50%以上的速度駕駛其他機(jī)動車，一次記12分。

顯然，李先生的超速行為不僅不安全，還得付出代價。根據(jù)規(guī)定，他必須參加學(xué)科理論考試。

交警表示，此類記分達(dá)到12分的駕駛員，需提交身份證明(原件)及復(fù)印件，到交警支隊(duì)駕駛員違章教育培訓(xùn)大隊(duì)、車輛管理所監(jiān)督考核科辦理。駕駛員需攜帶身份證、駕駛證到教育培訓(xùn)大隊(duì)報(bào)名培訓(xùn)；培訓(xùn)結(jié)束后通知科目一考試時間；駕駛?cè)税搭A(yù)定時間在科目一考場參加考試；考試合格后，攜帶成績單、培訓(xùn)發(fā)票、培訓(xùn)收據(jù)到教育培訓(xùn)大隊(duì)進(jìn)行業(yè)務(wù)整理。

關(guān)于李先生提到的駕駛證降級問題，交警解釋說，駕駛證降級制度只針對大客車、拖拉機(jī)、城市公交車、中型客車、大貨車，是逐級降級的，最低的是。小型車、摩托車等車型不存在退化的問題。如果滿足降級條件，一次只能取消準(zhǔn)駕車型中級別最高的一款車型。如果駕駛?cè)顺钟蠥1A2駕駛證，只有A1會被首次注銷。所以，李先生的駕照沒有降級。

最后交警部門提醒駕駛員，如果駕駛證已經(jīng)打了12分，請盡快到交警部門進(jìn)行教育，以免給自己的出行帶來不便。避免記分最好也是唯一的辦法就是遵紀(jì)守法，文明駕駛。按規(guī)矩開車也是對自己負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。超速對他人和自己都是有害的，所以記住不要做任何事情。