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轉(zhuǎn)子發(fā)動機優(yōu)缺點

優(yōu)點：運轉(zhuǎn)噪聲更小、扭距很勻稱、精簡構(gòu)造，動力不遜于往復(fù)式發(fā)動機、可靠性和耐用性比較好。缺點：工藝技術(shù)和成本費用要求高、油耗較為大、功率輸出軸位置較為高，令車體布局安排麻煩、中國沒有修理該類發(fā)動機的廠家。

轉(zhuǎn)子取消了傳統(tǒng)汽車發(fā)動機氣缸內(nèi)活塞的往復(fù)運動功能，只將燃料和混合氣體的燃燒膨脹力直接轉(zhuǎn)化為驅(qū)動扭矩，因此轉(zhuǎn)子發(fā)動機在尺寸上比傳統(tǒng)汽車發(fā)動機更小。此外，轉(zhuǎn)子發(fā)動機還具有重心低、重量輕、故障率低等特點。，可以在一定程度上提高汽車的機動性。但是...發(fā)動機的缺點也很明顯，就是油耗高，尾氣中污染物多。鑒于轉(zhuǎn)子發(fā)動機不具備傳統(tǒng)往復(fù)式汽車發(fā)動機的高壓縮比，氣缸內(nèi)的燃油無法充分燃燒，造成大量燃油浪費，鑒于燃燒不完全，產(chǎn)生大量有害物質(zhì)。截至2019年8月，市場上的量產(chǎn)車基本采用往復(fù)式傳統(tǒng)汽車發(fā)動機，轉(zhuǎn)子發(fā)動機已經(jīng)真正退出汽車市場。與馬自達RX7、馬自達Rx8等搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的車型類似，它們也曾被高價炒過。

旋轉(zhuǎn)發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不同于普通的活塞式發(fā)動機。如果是單轉(zhuǎn)子發(fā)動機，那么這種汽車發(fā)動機實際上只有一個氣缸體；如果是雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機，那么這種汽車發(fā)動機就有兩個氣缸。世界上只有一家汽車制造商使用旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機，那就是馬自達。

裝etc需要什么證件去哪里辦理

去銀行網(wǎng)點辦理。辦理時只需要到攜帶車主的身份證件和行駛證，如果是委托代理人辦理則需要攜帶代理人的身份證件，而如果是手機網(wǎng)上辦理就更為簡易方便了，用戶只需要在相對界面填寫本人和車輛信息，及其上傳身份證件和行駛證等圖片就能進行辦理。

安裝etc系統(tǒng)有很多好處，可以大大節(jié)省騎手的跑步時間，讓騎手直接通過etc專用通道。但在不久的將來，這種充電方式將取代人工充電，成為主流的便捷充電方式。但是在汽車上安裝etc有很多缺點，比如銀行申請etc卡的門檻高，etc卡專用通道太少。除部分地區(qū)外，目前大量etc系統(tǒng)只能應(yīng)用于省內(nèi)高速公路，與周邊省市的etc互聯(lián)尚未完成。而且省內(nèi)只有少數(shù)收費站為etc設(shè)置了專用車道，數(shù)量太少，使得etc的便民功能不顯著。