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電動(dòng)汽車日常保養(yǎng)方法

近年來(lái)，隨著新能源汽車的緩慢崛起，購(gòu)買新能源電動(dòng)汽車的人數(shù)也在逐漸增加。相比燃油車的保養(yǎng)，相信大部分車主對(duì)電動(dòng)車的保養(yǎng)并不熟悉。電動(dòng)車的日常保養(yǎng)有哪些，如何保養(yǎng)？

1.外觀檢查

外觀檢查與燃油車類似，如車身、大燈、胎壓等。電動(dòng)車還需要檢查充電插座，看充電插座內(nèi)的插頭是否松動(dòng)，橡膠圈接觸面是否氧化或損壞。

如果插座被氧化，會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱。如果加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)造成插頭短路或接觸不良，損壞車內(nèi)的充電槍和充電器。

2.車身油漆的維護(hù)

電動(dòng)車和柴油車一樣需要保養(yǎng)，但是保養(yǎng)的內(nèi)容和方法是不一樣的。春天，雨變得越來(lái)越多。雨水中的酸性物質(zhì)會(huì)損壞車漆表面。我們應(yīng)該養(yǎng)成雨后洗車打蠟的好習(xí)慣。最好給你的車噴漆。密封后，車漆的亮度和硬度都會(huì)有很大的提升，汽車也將煥然一新。

3.正確把握充電時(shí)間。

新車提出后，需要及時(shí)補(bǔ)充電能，保持電池充滿電。使用時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確掌握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率和里程，自己掌握充電時(shí)間。正常行駛時(shí)，如果功率表指示的紅燈和黃燈亮著，就應(yīng)該給它們充電。如果只有紅燈亮，你應(yīng)該停止運(yùn)行，盡快給它們充電。過(guò)度放電會(huì)縮短電池壽命。

充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)導(dǎo)致過(guò)充，使車輛電池發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電池的使用壽命。充電過(guò)程中，如果電池溫度超過(guò)65℃，應(yīng)停止充電。

4.機(jī)艙檢查

電動(dòng)車比較多，需要專門檢查一些插座連接器和線路的絕緣保護(hù)。

5.底盤檢查

所有電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池基本都安裝在車輛的底盤內(nèi)，所以在維修保養(yǎng)時(shí)，會(huì)對(duì)動(dòng)力電池護(hù)板、懸掛件、半軸密封套等進(jìn)行緊固和檢查工作。

6.更換齒輪油

大部分電動(dòng)車都配備單速變速箱，工作時(shí)需要更換齒輪油，保證齒輪組和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正常潤(rùn)滑。一種說(shuō)法是電動(dòng)車需要定期更換齒輪油，另一種說(shuō)法是只有車輛達(dá)到一定里程才需要更換。我覺得這和具體車型有很大關(guān)系。

舊齒輪油清洗后，添加新油。電動(dòng)汽車的齒輪油與傳統(tǒng)燃油汽車沒(méi)有太大區(qū)別。

7.剎車油和防凍液

因?yàn)殡妱?dòng)車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不涉及機(jī)油和機(jī)濾。需要注意的是剎車油和防凍液。如果沒(méi)有泄漏，可以按照廠家規(guī)定的周期更換剎車油和防凍液，和燃油車沒(méi)有太大區(qū)別。

8.“三電系統(tǒng)”檢查

維修電動(dòng)車時(shí)，維修師傅通常會(huì)拿出筆記本電腦連接車輛的數(shù)據(jù)線，對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查。包括電池組狀況、電池電壓、SOC功率、電池溫度、CAN總線通信狀態(tài)等?；旧喜恍枰鼡Q易損件。目前很多廠商都支持車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的迭代更新。一旦有了新版本，車主也可以要求升級(jí)車輛軟件。

如果車輛壽命出現(xiàn)斷崖式下降，動(dòng)力電池組中的電池也可以通過(guò)專業(yè)均衡器進(jìn)行平衡。但是不同廠家的4S店具體的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。此外，鑒于平衡處理的成本較高，在執(zhí)行層面會(huì)出現(xiàn)延遲、執(zhí)行不充分等問(wèn)題。

9.空調(diào)整和維護(hù)

春天來(lái)了，需要清洗汽車空或者更換濾塵器。如果濾塵器長(zhǎng)時(shí)間不用，只需用高壓氣體吹干凈即可。如果灰塵過(guò)濾器堵塞，需要更換。

10.保持充足的電能。

在新能源汽車的日常使用中，需要保持電池充滿電并控制車速。最佳里程是最長(zhǎng)里程的1/3-2/3。如果每天開車10 ~ 20公里左右，最好兩天補(bǔ)充一次電能；如果每天行駛超過(guò)50公里，應(yīng)在當(dāng)天補(bǔ)充電能，使電池長(zhǎng)時(shí)間處于“充滿狀態(tài)”。用完幾天后容易硫化，電池容量會(huì)下降。

11.充電時(shí)避免插頭發(fā)熱。

電源或充電器輸出插頭松動(dòng)，接觸面氧化等。會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱。如果加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，插頭會(huì)短路或接觸不良，會(huì)損壞充電器和電池，帶來(lái)不必要的損失。當(dāng)發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換連接器。

12保護(hù)好充電器。

新能源汽車使用說(shuō)明書中有保護(hù)充電器的說(shuō)明。很多用戶沒(méi)有仔細(xì)閱讀說(shuō)明書的習(xí)慣，經(jīng)常會(huì)在出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候想到找說(shuō)明書。此外，充電時(shí)保持充電器通風(fēng)很重要，否則不僅會(huì)影響充電器的壽命，還可能造成熱漂移影響充電，損壞電池。

13.定期深放電

新能源汽車制造企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則(修訂版-征求意見稿)

根據(jù)《新能源汽車制造企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則(修訂版-征求意見稿)》的曝光，新能源汽車除符合常規(guī)汽車產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。征求意見稿顯示，本規(guī)則自發(fā)布之日起施行。要求“自7月1日起，新申報(bào)的新能源汽車產(chǎn)品和改擴(kuò)建產(chǎn)品應(yīng)符合本細(xì)則附件3《新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)》的要求，自7月1日起，所有在產(chǎn)產(chǎn)品應(yīng)符合附件3的要求?！?p>定期對(duì)電池進(jìn)行深度放電也有利于“激活”電池，可以略微增加電池的容量。電池第一次欠壓保護(hù)后，一段時(shí)間后，電壓會(huì)升高，回到非欠壓狀態(tài)。這時(shí)，如果再次使用電池，會(huì)對(duì)電池造成很大的傷害。當(dāng)電池完全放電后充滿電時(shí)，電池容量將得到提高。

14.儲(chǔ)存過(guò)程中嚴(yán)禁斷電。

嚴(yán)禁蓄電池處于斷電狀態(tài)。缺電是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。如果電池在失電狀態(tài)下儲(chǔ)存，容易發(fā)生硫酸鹽化，硫酸鉛晶體會(huì)附著在極板上，堵塞離子通道，導(dǎo)致充電不足，電池容量下降。新能源汽車的電池需要充滿電并儲(chǔ)存，每月充電一次，保持電池處于健康狀態(tài)，避免長(zhǎng)期掉電造成電池極板硫酸鹽化。車輛閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。

15.避免大電流放電。

新能源汽車起步時(shí)應(yīng)均勻加速，盡量避免猛踩油門，從而形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，破壞電池極板的物理性能。電池不能放在密封容器中，遠(yuǎn)離明火，扔進(jìn)火中或浸入水中，嚴(yán)禁直接暴露在陽(yáng)光下。停車時(shí)一定要關(guān)掉車內(nèi)所有電源。

16.電動(dòng)汽車的清潔

電動(dòng)車應(yīng)該按照正常的洗車方法清洗。清洗時(shí)，應(yīng)注意避免水流入車內(nèi)充電插座，造成車身線路短路。在以下情況下，這些行為會(huì)導(dǎo)致油漆層剝落或車身及零部件腐蝕，最好立即清洗車輛。

1.在沿海高速公路上行駛時(shí)。

2.在含大量鹽粒(冰雪融化)的道路上行駛時(shí)。

3.當(dāng)沾有油脂和其他雜物時(shí)。

4.空在空氣中有大量灰塵、鐵屑或化學(xué)物質(zhì)的區(qū)域行駛時(shí)。

電動(dòng)汽車上牌流程和普通汽車上牌區(qū)別

符合條件的電動(dòng)車可以申領(lǐng)牌照。

根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)，國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度，機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后方可上路行駛。公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記機(jī)動(dòng)車的依據(jù)之一是《國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門公告》所列產(chǎn)品。如果市民購(gòu)買的電動(dòng)車是《公告》中的產(chǎn)品，即在車管所新車目錄中可以查到其信息的車輛，可以到車管所，按照《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中所列的相應(yīng)車輛，申領(lǐng)相應(yīng)的準(zhǔn)駕車型。

需要提醒的是，符合條件的電動(dòng)車的上牌程序與普通機(jī)動(dòng)車相同，都是申請(qǐng)藍(lán)色牌照。此外，這些車輛的交通事故按照機(jī)動(dòng)車事故處理。

據(jù)了解，每隔一段時(shí)間，根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》和《國(guó)務(wù)院關(guān)于對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》，中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部將在官網(wǎng)發(fā)布公告，公布汽車、摩托車、三輪車、低速載貨汽車的生產(chǎn)廠家和產(chǎn)品以及《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用項(xiàng)目推薦車型目錄》。目前，工信部已公布266批次汽車產(chǎn)品。未列入《道路機(jī)動(dòng)車輛制造企業(yè)及產(chǎn)品公告》的汽車，不能按規(guī)定銷售和許可。

一些商家向消費(fèi)者宣傳電動(dòng)車無(wú)需上牌。你確定不用打牌嗎？昨天，在磚口開發(fā)區(qū)，一名駕駛無(wú)牌電動(dòng)車的女子被交警查獲。交警提醒，在道路上行駛的車輛，無(wú)論是燃油車還是電動(dòng)車，都必須通過(guò)國(guó)家檢驗(yàn)并依法登記上牌，駕駛員必須取得相應(yīng)的駕駛證后才能上路。

昨天，磚口開發(fā)區(qū)交通大隊(duì)交警在日常檢查中發(fā)現(xiàn)一輛無(wú)牌機(jī)動(dòng)車在路邊緩慢行駛，于是立即上前檢查。車比普通車小，四門四座，駕駛座和駕駛座下有電池，大燈，轉(zhuǎn)向燈，雨刷，包括“空調(diào)節(jié)”，甚至還有一個(gè)小天窗。

司機(jī)于女士介紹，這是她在漢南買的電動(dòng)車。她買的時(shí)候商家說(shuō)她不需要駕照，只要不上高速就不會(huì)被查。

交警介紹，“機(jī)動(dòng)車”是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引的輪式車輛，用于旅客或貨物運(yùn)輸和特殊工程作業(yè)?！胺菣C(jī)動(dòng)車”是指由人力或者畜力驅(qū)動(dòng)在道路上行駛的車輛，以及設(shè)計(jì)最高車速、空車輛質(zhì)量、外形尺寸符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等殘疾人專用車輛。也就是說(shuō)，電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車范疇，必須依法取得號(hào)牌才能上路。

于駕駛的機(jī)動(dòng)車無(wú)駕駛證，駕駛?cè)藷o(wú)駕駛證。目前，車主余的電動(dòng)車已被依法暫扣，交管部門也對(duì)其無(wú)證、無(wú)保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車無(wú)證駕駛的行為進(jìn)行了處理。

交警建議，雖然現(xiàn)在國(guó)外特斯拉開電動(dòng)車的趨勢(shì)很火爆，但是上路是必須的，有商家說(shuō)不要駕照和牌照，這真的是虛假宣傳。