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新手開車常犯的錯(cuò)誤有哪些

新手司機(jī)常見的錯(cuò)誤有哪些？

第一:汽車以二檔起步。

汽車變速器的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)速度。如果勉強(qiáng)從二檔起步，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，還會(huì)導(dǎo)致離合器的早期磨損，所以無論排量大小，汽車都應(yīng)該從一檔起步。二:升檔超車

司機(jī)普遍認(rèn)為高檔位更快，所以超車時(shí)會(huì)升到一檔。事實(shí)上，車輛必須依靠發(fā)動(dòng)機(jī)施加的扭矩。高擋扭矩小，油門慢，但加速慢。因此，如果你超車正確，你應(yīng)該減速一檔。自動(dòng)波只需要把油門踩到底，變速箱就會(huì)降一檔，提供足夠的扭矩。

三:同時(shí)轉(zhuǎn)彎和剎車

轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車重心向外移動(dòng)。這時(shí)剎車會(huì)加劇側(cè)傾，造成單側(cè)制動(dòng)。如果車速過快或剎車過猛，有翻車的危險(xiǎn)。正確的做法是在進(jìn)入彎道前降低車速，換到低檔位。進(jìn)入彎道后，慢慢給車身加油，保持穩(wěn)定的姿態(tài)。

四:反手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤

在老爺車中，方向盤比較重，反手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤比較省力。然而，在新車中，這種操作更加危險(xiǎn)。反手轉(zhuǎn)方向時(shí)，如果輪子碰到障礙物，會(huì)突然向后跳，手腕會(huì)受重傷。所以要養(yǎng)成良好的習(xí)慣(一般把左手放在9、10點(diǎn)的位置，右手相應(yīng)放在3、2點(diǎn)的位置，用一只手推方向盤，用另一只手下拉)。不要雙手交叉，反手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

五:先踩離合器，再剎車。

有些人認(rèn)為剎車前應(yīng)該切斷電源，剎車會(huì)更有效，這是一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，進(jìn)氣管的總真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，制動(dòng)距離反而變長。要正確操作，應(yīng)先踩剎車，當(dāng)車速降低到接近停止時(shí)，再踩離合器。

六:下坡空出租車

有些車主下坡時(shí)為了方便滑入空擋，只用剎車控制速度，勢(shì)必存在隱患。如果他們?cè)陂L距離斜坡位置這樣做，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)因過熱而突然失效，導(dǎo)致事故。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速換上合適的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，既安全又延長了制動(dòng)器的使用壽命。

七:放空檔省油。

化油器車放入空擋位可以省油，但電噴車不一定省油，因?yàn)橛行┸嚰铀贂r(shí)松開油門，噴油系統(tǒng)停止供油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到2000 rpm時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車高速帶擋滑行會(huì)省油，而放入空擋位反而費(fèi)油。

八:磨合期越慢越好。

磨合期是在一定時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙研磨到合理的范圍，從而達(dá)到更好的潤滑。磨合期間如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，對(duì)曲軸連桿軸承的沖擊會(huì)很大，如果轉(zhuǎn)速太高，很容易拉缸壁，造成早期磨損，所以磨合期間應(yīng)該參考發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)/分之間，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-2000轉(zhuǎn)/分之間。

九:高檔小油門更省油。

這樣發(fā)動(dòng)機(jī)容易爆震，燃油爆炸的力不能完全做功，沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，所以低轉(zhuǎn)時(shí)扭矩不足，加速無力，但油耗可能會(huì)增加。節(jié)省燃油和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳方法是在最大扭矩和速度較低的區(qū)域工作，這樣可能會(huì)獲得最大的功率和最佳的節(jié)油效果。

十:汽車開始預(yù)熱10分鐘。

啟動(dòng)前對(duì)汽車進(jìn)行預(yù)熱，可以使機(jī)械零件得到更好的潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過長，使?jié)櫥瓦_(dá)到所需潤滑位置，一般建議5-8秒。時(shí)間過長只會(huì)導(dǎo)致油耗高和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。對(duì)于自動(dòng)波的車來說，把車速從起步速度降低到800 rpm左右比較合適。當(dāng)然，老兵能從聲音中聽出來。

十一:抗磨劑可以延長油的壽命。

抗磨劑的抗磨性能越好，抗氧化性越弱，抗磨劑用得越多，對(duì)機(jī)油的損傷越大。

新手開車常犯的低級(jí)錯(cuò)誤

新手司機(jī)經(jīng)常犯低級(jí)錯(cuò)誤。拿到駕照現(xiàn)在是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象，但是當(dāng)你拿到駕照的時(shí)候，你可以獨(dú)自開車上路，很多新手但是有點(diǎn)緊張，甚至做出很多尷尬的事情。有些人拿到駕照后會(huì)因?yàn)楦鞣N原因而換。冷藏在家里，該開車的時(shí)候，要么你沒膽量，要么你忘了技術(shù)。近日，記者隨機(jī)采訪了我市部分市民，了解這些原生路上的尷尬。

第一次獨(dú)自開車

一路出去七八次。

吳先生是我市東坡區(qū)的一名中學(xué)教師。兩年前他通過考試拿到了駕照，然后買了一輛新車。第一次回想起一個(gè)人開車的經(jīng)歷，他還是覺得很尷尬。

有一次，他和朋友去永壽鎮(zhèn)出差。好在去的時(shí)候朋友坐在一旁，我還有點(diǎn)迷糊，不過后來朋友有事離開了，我只好硬著頭皮自己開車回來了。因?yàn)檐囀鞘謩?dòng)擋，慌了就不能換擋。從永壽到眉山，你滅火七八次吳先生說，最尷尬的是在市區(qū)一個(gè)路口中間滅火，當(dāng)時(shí)正是下班時(shí)間，造成交通堵塞。當(dāng)時(shí)我焦慮得滿臉通紅，好讓這么多人都能看到，我也覺得慚愧，但最后還是設(shè)法開車回家了。

雖然拿到了駕照，但當(dāng)時(shí)在學(xué)車的時(shí)候，有教練在身邊，感覺很安心。如果出了事，教練會(huì)提前提醒我怎么處理，所以我只能自己去做。但是第一次一個(gè)人開車的時(shí)候，我慌了。在我慌慌張張的時(shí)候，不容易做出正確的判斷，這讓我很尷尬。吳先生說。

在旁邊等著

等到其他車經(jīng)過。

曾女士，家住眉山市，在彭山縣一家公司工作。因?yàn)槊刻煸诿忌绞泻团砩街g來回開車很麻煩，她一年前拿了駕照，后來買了新車。

剛開始開車時(shí)，她在路上很小心，因?yàn)樗懶　１緛韽募依镩_車到公司要20多分鐘，但是她卻用了40多分鐘。第一次開車去彭山上班，是上班交通高峰期，路上車流量很大，所以一路都是挨著路邊走。如果后面有車超車，我會(huì)減速等后面的車超車。曾女士無奈地說。

在城市里開車讓我更有負(fù)罪感。街上有很多人。當(dāng)我錯(cuò)過公共汽車時(shí)，我無法估計(jì)距離。我只能停下車，在旁邊等著，直到下一輛車經(jīng)過。曾女士對(duì)自己說:這是初學(xué)者必備的階段！

停車花了20多分鐘。

正好趕上吃飯。

李女士是2008年拿到駕照的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒有買車的條件，所以拿到駕照后只能冷藏在家里?，F(xiàn)在，駕照已經(jīng)超過三年了，但是她從來沒有開過車。

今年1月買車后，駕照將跟隨解凍。之前，她幾乎忘記了自己的駕駛技術(shù)，只好自己在路上探索。

不久前，我的朋友邀請(qǐng)我去杭州路吃飯。當(dāng)時(shí)我遲到了，路邊全是車。我終于找到了一個(gè)地方，但我很久都沒有停下來。幸好我身后的一個(gè)車主吃完飯就把車開走了，所以我就在停車位停了下來。李女士尷尬地說。主要是我太久沒開車了，越急越不行。結(jié)果，我把車停了。我看了看時(shí)間，花了20多分鐘，足夠吃飯了。

新手上路隱含的商業(yè)機(jī)會(huì)

催生新產(chǎn)業(yè)。

如今，開車幾乎成了必備技能，但無論是剛拿到駕照開車的人，還是很久以前拿到駕照的人，但駕照都是休息人們可能都有這樣的經(jīng)歷。一旦獨(dú)立駕駛，難免內(nèi)心空虛，經(jīng)常會(huì)手忙腳亂，造成安全隱患。在這樣的情況下，很多剛開始上路的新手都想找一個(gè)司機(jī)方便自己的駕駛實(shí)踐，于是司機(jī)行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。

新手上路

推動(dòng)陪護(hù)行業(yè)

近日，記者在采訪中了解到，很多剛上路的新手，不是因?yàn)椴僮鞑皇炀殻褪且驗(yàn)榍榫w緊張，會(huì)考慮找a 熟悉在側(cè)面，這催生了陪護(hù)行業(yè)。

家住眉山市環(huán)湖路的陳女士剛剛通過考試，拿到了駕照，但她從來沒有單獨(dú)開過車。之前在駕校，附近有教練，他開車的時(shí)候幫忙看路況，所以沒那么緊張?，F(xiàn)在讓我自己去吧，我不知道。陳女士說:我現(xiàn)在旅游的時(shí)候，老公有空的時(shí)候就陪我練車，讓我先熟悉一下操作。

記者了解到，很多新手第一次上路都會(huì)找家人或朋友陪伴，也有人會(huì)直接聯(lián)系一些老司機(jī)陪伴。

周女士兩年前拿到駕照，最近打算買車。然而，考慮到她拿到駕照后已經(jīng)很久沒有開車了，周女士聯(lián)系了一位老司機(jī)。拿到駕照后很久沒開車了。用新車練車太不劃算了，所以就想著先練練技術(shù)，找個(gè)人陪我。周女士說。

私人護(hù)衛(wèi)

沒有安全保證

陪護(hù)行業(yè)是隨著人們的需求而產(chǎn)生的，但在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)私人陪護(hù)沒有安全保障。

記者詢問了眉山市蓬萊中路、下西街等多家駕校是否設(shè)置陪護(hù)服務(wù)。有駕?；貜?fù)說沒有設(shè)置陪護(hù)服務(wù)。如果有必要，他們可以先留下聯(lián)系方式，然后再安排。在下西街一所駕校的登記處，工作人員告訴記者?？梢园才沤叹毰隳悖阈枰崆邦A(yù)約陪你。我們負(fù)責(zé)提供長途汽車。費(fèi)用1000元，可以陪你到精通為止。如果按小時(shí)收費(fèi)，60元一小時(shí)。

除了一些有陪護(hù)的駕校，其他都沒有專門的陪護(hù)機(jī)構(gòu)，大部分都是私人司機(jī)。這些私人司機(jī)大多開了三年多，提供二手車，很少輔導(dǎo)汽車必要的輔助剎車。記者撥打了多個(gè)陪護(hù)電話，了解到此類陪護(hù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般為陪護(hù)每小時(shí)60元至80元不等，陪護(hù)每小時(shí)20元至40元不等。

記者了解到，大部分尋找陪護(hù)的新手并沒有與私人司機(jī)簽訂相關(guān)合同。如果發(fā)生事故，可能會(huì)產(chǎn)生責(zé)任糾紛。某駕校陳師傅認(rèn)為，如果有危險(xiǎn)，這些私家車無法像教練車一樣在副駕駛位踩剎車，而且這些私人陪駕司機(jī)大多沒有通過教練資格證考試，無法像教練一樣準(zhǔn)確把握方向盤，存在安全隱患。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前我國《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理?xiàng)l例》僅適用于駕校學(xué)員與教練之間的規(guī)范管理，對(duì)已取得駕駛證且仍在駕駛教練指導(dǎo)下駕駛的人員沒有規(guī)定。交通部門還規(guī)定駕校的教練必須取得教練證才能上崗。目前沒有護(hù)送對(duì)這個(gè)行業(yè)的特別認(rèn)可。

選擇謹(jǐn)慎陪伴。

保護(hù)自己的權(quán)益

對(duì)于新手司機(jī)來說，陪護(hù)無疑是幫助他們更快掌握駕駛技術(shù)的一種方式。然而，對(duì)于那些還在萌芽在國家陪護(hù)市場(chǎng)，公民在尋找陪護(hù)時(shí)，要多方調(diào)查，慎重選擇，保護(hù)自己的權(quán)益。目前，眉山市的陪護(hù)市場(chǎng)處于服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、教練資格、事故責(zé)任等。缺少國家，在道路交通安全法中，權(quán)利護(hù)送學(xué)員我沒有做任何鑒定，也沒有說清楚萬一發(fā)生交通事故該怎么處置司機(jī)。

筆者認(rèn)為，在這種情況下，市民在選擇陪伴時(shí)要更加理性和謹(jǐn)慎，不要忘記多方面進(jìn)行調(diào)查。同時(shí)，在享受陪護(hù)服務(wù)前，最好與陪護(hù)機(jī)構(gòu)或人員簽訂服務(wù)協(xié)議。在合同條款中，應(yīng)明確甲乙雙方的權(quán)利和責(zé)任，以避免發(fā)生事故時(shí)的責(zé)任糾紛。