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為什么自動擋掛檔要踩剎車

與手動變速箱的車相比，自動變速箱的車在駕駛體驗上要方便得多，但在自動變速箱駕駛時一定要注意細節(jié)，尤其是剎車的時候！那么，為什么換擋的時候一定要踩剎車呢？自動車怎么換擋？接下來，讓我們來看看！

一、自動換擋為什么要踩剎車？

起步時要踩剎車換擋，怕車輛前進。出于安全考慮，有一個聯(lián)鎖機構，只有踩下剎車鎖才能松開。自動變速器，利用行星齒輪機構變速，可以根據(jù)油門踏板的程度和車速的變化自動變速。駕駛員只需操作油門踏板即可控制車速。

當汽車開始行駛時，只有踩下制動踏板，變速桿才能移出P檔或N檔，換上主動擋。松開剎車踏板，汽車可以慢慢行駛。提前踩剎車的原因也是為了司機和汽車的安全。否則，發(fā)動機啟動后，掛到前進檔，汽車就會移動。這時，如果駕駛員反應不夠，很容易發(fā)生碰撞事故。

二、自動車怎么換擋？

1.直列式

這種齒輪設計很常見。目前很多品牌的自動變速箱車型都采用這種檔位。這種直列式擋位設計的優(yōu)點是換擋相對直接、平順，缺點是盲目操作容易換擋錯誤。

2.逐步地

階梯齒輪，又稱蛇形齒輪，也是自動檔非常常見的設計，尤其是在日系車上。它的優(yōu)點和缺點正好與直列式齒輪相反。優(yōu)點是換擋時不容易換錯擋。缺點是操作不如直列式齒輪平穩(wěn)直接。

3.電子的

電子杠桿與變速箱的連接不是傳統(tǒng)的機械方式，而是更安全、更快捷的電子控制方式。其優(yōu)點在于，駕駛員錯誤的換擋操作會由電腦判斷是否會損壞變速器，從而更好地保護變速器，糾正駕駛員不良的換擋習慣。電子擋桿多用于高端豪華品牌車型，尤其是寶馬。當然，其他品牌的一些車型也采用了電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。

4、旋鈕式

旋鈕式擋桿比較少見，采用這種設計的車型有捷豹、路虎等。其實旋鈕式變速桿也屬于電子變速桿，只是它的形狀和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。關閉發(fā)動機后，這個旋鈕會掉下來，和中控臺形成一個平面，看起來很精致。發(fā)動機啟動后，旋鈕會上升。這種設計對人性化沒有任何貢獻，但是看起來很科學，很耀眼。5、胸塊式

淮曾風靡歐美，但在中國卻很少見。別克GL8和老款君威在國內比較常見，德國奔馳也采用了胸檔，比如R、E、S、ML、GL等等。手臂的位置在方向盤的右側，這樣做的好處是節(jié)省了中控臺的空空間，而缺點是不容易操作，容易換錯檔，但習慣了就不是問題了。

以上就是為什么需要自動換擋踩剎車以及如何換擋的內容。希望對你有幫助！

為什么自動擋是PRND這個順序

為什么PRND的自動變速器是有序的？

最近，我教我妻子開車。她是一個有很多問題的人。如果你不給她答案，她會一直纏著你。她給了我一個難題。為什么PRND的自動變速器是有序的？說實話，我真的不明白為什么，但我不想承認我不明白。請大神指教！

車梅:這個車主，你想在老婆面前牛逼，又不想承認自己“無知”。還有，哪個男人不想在心愛的女人面前表現(xiàn)好一點，不然老婆會跟別人跑了。其實這個自動PRND排序很講究~

1、n擋可以避免錯誤的d擋和r擋。

有些人開車不小心，掛錯檔也就不足為奇了。此時正擋和倒擋之間設計了N擋，相對安全。因為如果前進檔和后退檔之間沒有齒輪間隙，那么當兩個檔位靠得很近的時候就很容易換擋。其他的錯誤沒有錯，但是前進擋和后退擋都錯了不是小事。如果你的車離后墻只有幾厘米，你本來想往前開，但是因為二擋太近，你不小心把它掛進了后擋，所以發(fā)生了事故。而且如果兩個擋位中間有一個N擋，錯擋后發(fā)生事故的概率會大大降低。

2.N檔充當D檔和R檔之間的緩沖器。

懂開車的都知道R擋是倒檔，D擋是前進擋，N擋是空擋。N檔必須在R檔和D檔之間。之所以放在這兩個檔位之間，是因為at車型的變速箱是油壓換擋，前進檔和倒檔是倒檔油壓。為了保護變速箱的行星齒輪，N擋起到了D擋和R擋之間的緩沖作用，即D擋相互轉換通過N擋時油壓會歸零。如果沒有N擋緩沖，會損壞變速箱。在嚴重的情況下，它可能會導致更多的機械結構被發(fā)動機扭矩的動能破壞。

3.p檔必須在前面。

P擋是駐車擋，顧名思義，停車的時候要把擋位換成P擋，如果你的車沒有完全停下來，一定不要放在P擋，因為P擋是機械鎖止的，與變速箱的輸出軸連接。如果汽車不停車，變速器的輸出軸就會轉動。如果強行將檔位換到P檔，會損壞變速器，將P檔放在前面可以防止駕駛員在駕駛時將檔位換到P檔。