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大眾高爾夫的缺點(diǎn)

高爾夫的致命缺點(diǎn)一定是空間性。 實際測量中，高爾夫的后排空不會太緊，滿了會不一樣，但是日常使用多久會滿一次呢？ 高爾夫的后備箱容積是380升，剛好夠日常使用。然而，當(dāng)滿載和大量行李時，高爾夫的缺陷就暴露出來了。 內(nèi)飾方面，全新高爾夫7的整體質(zhì)感和細(xì)節(jié)都有了很大的提升，整體氛圍的感覺比上一代更有活力，不像上一代冰冷的工業(yè)產(chǎn)品風(fēng)格。我不敢說德國人在感情上終于開始理解了，但至少這個內(nèi)飾是配得上潮流的。 新款高爾夫7的做工依然無可挑剔?？梢哉f大眾車型之所以價格降不下來，很大程度上是因為材料的問題。在內(nèi)飾的各個方面，在你可以觸摸到的地方，新款高爾夫7的細(xì)節(jié)都比同級車好很多。 大眾高爾夫空一直表現(xiàn)不錯。2016款一汽-大眾高爾夫7前排的空和上一代沒有區(qū)別。全新高爾夫7體驗者的高度為175厘米。在正常坐姿下，新款高爾夫7的頭部約為1拳空。如果你開著天窗數(shù)空 新款高爾夫7得益于略微加長的車身，所以雖然外觀依舊緊湊靈活，但后排空之間的表現(xiàn)卻比預(yù)期要好。 前后視鏡可以根據(jù)光線的強(qiáng)弱調(diào)節(jié)反射光波，即使強(qiáng)光直射也不會炫目，而且會自動連續(xù)變化，避免炫目，提高了夜間出行的安全性。 不過空車廂有點(diǎn)小，后備箱真的很小，裝不下東西！精確控制彎道，極其快速和自信的控制 XDS動態(tài)電子差速系統(tǒng)在車輛處于轉(zhuǎn)彎極限狀態(tài)時，對抓地力較小的內(nèi)驅(qū)動輪施加制動，避免轉(zhuǎn)向不足和動力損失，進(jìn)一步提高車輛的轉(zhuǎn)彎性能。 同時配合力度大幅提升的前后制動卡鉗、制動盤和真空助力器的制動性能更是無與倫比。當(dāng)你遇到一條曲線時，它會立即引發(fā)戰(zhàn)斗的欲望。

大眾高爾夫和polo哪個好

和高爾夫Polo都是高品質(zhì)的車型。車身尺寸方面，大眾高爾夫長4259毫米，寬1799毫米，高1452毫米，軸距2637毫米。 Polo長3970毫米，寬1682毫米，高1462毫米，軸距2470毫米。 如果消費(fèi)者想要追求空，高爾夫有優(yōu)勢。 從外觀來看，Polo更加活潑，特別適合女性消費(fèi)者。 外觀方面，高爾夫采用大眾家族全新的設(shè)計語言，大燈組變得修長出眾，與窄條格柵相連。車頭四周棱角分明，導(dǎo)流罩的設(shè)計非常有力度，總體來說極其激進(jìn)和兇狠。 Polo還采用了大眾家族全新的設(shè)計語言，車身線條和細(xì)節(jié)經(jīng)過重新雕刻后的外觀更加活潑。 前臉配備了更加細(xì)長扁平的大燈，內(nèi)置LED光源和波浪形日間行車燈。前蓋上雙格柵的設(shè)計非常新穎。搭配鍍鉻飾條的中網(wǎng)，整個車頭的線條都很簡潔。 裝備方面，Polo配備了巡航控制、前/后雷達(dá)、前/后排乘客座椅氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、ISOFIX兒童座椅接口、電子發(fā)動機(jī)防盜、汽車中控鎖、遙控鑰匙等。舒適和安全將得到保證。 高爾夫配備了ACC自適應(yīng)巡航、自動駐車、電動座椅和加熱、駕駛模式切換等。