自動擋并不是踩油門就走 自動擋的車子不踩油門也會走
2023-08-18
更新時間：2023-08-18 02:46:11作者：佚名
自動擋車雨雪天氣安全行車注意事項
雨雪天氣車主朋友冬季要做好愛車的檢查工作，尤其是重點檢查電池、機油、防凍液、雨刮水和輪胎，以免影響您車輛的正常使用！在這樣惡劣的天氣和路況下，如何保證行車安全？
1.好好利用L擋和2擋。
足夠慢的速度是冰雪中保證行車安全的第一法則。
車輛失控需要減速時，建議采用逐級降檔，利用發(fā)動機的牽引力控制車速，然后連續(xù)輕踩剎車，將車輛完全停下。
很多開自動擋的新手只知道P擋、R擋、N擋和D擋，而L擋和2擋根本不知道它們是干什么用的。
在異常情況下，自動變速器也要用好L檔和2檔，防止車輛向前行駛和打滑。
2.不要突然啟動或突然剎車。
不同的車型在冰雪中有不同的表現(xiàn)，抓地力好壞。部分自動變速箱車型還將配備雪地模式，將適應在冰雪中起步和行駛。
但是，無論是什么車型，都不可能避免突然失去對冰雪地面抓地力的可能性。所以，所有車輛千萬不要突然啟動或突然剎車，這是一個普遍的規(guī)律。
3.沿著車轍行駛。
行車過程中，路面積雪較深時，盡量在其他車輛行駛的軌道上或車輛行駛的路面上行走。
4.車輛轉彎速度不應超過20公里/小時。
在冰雪上開車，轉彎也是新手頭疼的問題。如果不小心，可能會失控側滑。
許多雪地交通事故是由司機高速轉彎造成的。轉彎時，速度要慢，角度要小。轉彎時，如果車輛在沒有指令的情況下前進，則應松開油門，減小前輪的轉彎角度，然后將方向盤轉向想要的方向，直到前輪處于控制狀態(tài)。
冰上轉彎速度最好控制在10-15公里/小時，雪地上轉彎不要超過20公里/小時。
5.當車輛打滑時，應在滑動方向輕敲方向盤。
大家都知道在常規(guī)道路上，汽車的前部是向哪個方向傾斜的，應該往相反的方向撞車身來糾正。然而，在已經開始打滑的冰面上這樣做，會加速車輛的速度，無法通過。
正確的做法是將方向盤輕輕轉向打滑方向，待車輛方向和速度完全控制后，再慢慢修正行駛方向。
萬一車輛打滑，最重要的是保持冷靜的頭腦，用正常的頭腦處理不尋常的問題，緊急情況會導致混亂。
小貼士:這種天氣，開車出門不方便，駕駛技術不熟練的新手司機還是坐公交或者步行出門比較好。
自動擋車遇長下坡路怎么辦
很多車主可能會擔心自動下坡會傷到自己的車，因為他們認為汽車會直接用D擋下坡。因為斜坡的慣性，速度會越來越快，所以需要通過剎車來控制。但是如果長時間踩剎車，擔心剎車過熱造成損壞和故障，所以才會有這個顧慮。事實上，車主過于擔心了。
但是，所有下坡路都會因重力作用導致車輛自然加速。如果出現(xiàn)這種情況，一開始不要緊張，減速，松開油門，減速，控制車速。此時，禁止在下坡時通過不斷快速踩剎車來達到減速的目的。對于長下坡路，自動變速箱車輛最有效的方法是通過輕踩幾次剎車來降低車速。
老式的四擋自動絕對可以直接拉下D擋。后面有三擋和兩擋，但是一個都沒有。其他人必須有一個手到手的系統(tǒng)。D擋一旦拉進手擋，就被向前推，向上換擋，然后再往下拉。我教過很多人。我真的不明白為什么這么多人不知道。
為了防止車輛在下長坡或陡坡時長時間使用制動器，制動裝置會過熱，制動效率下降，導致制動失靈，發(fā)生交通事故。其實現(xiàn)在路況越來越好了。在高速上，對于家用車來說，普通的長下坡路段，用“D”擋謹慎駕駛，控制車速，完全可以處理。即使在國道和省道上，對于家用車來說，真正需要切換擋位模式配合制動的路段也很少。長陡坡繼續(xù)低速檔或L檔行駛，導致變速器溫度過高。
當自動變速器的檔位在1檔和L檔時，液力變矩器內部的多離合器不會鎖止，動力由變速箱油持續(xù)傳遞。此時，如果長時間以1檔或L檔模式進行高強度爬坡，變速箱的油溫會迅速升高，嚴重時甚至會在駕駛室內聞到變速箱高溫蒸發(fā)的氣味。