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關(guān)于氣缸：

氣缸有作往復(fù)直線型和作往復(fù)擺動型兩大類，往復(fù)直線氣缸又分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和雙沖擊氣缸等。

一般來說，氣缸的數(shù)量越多，發(fā)動機在運行時就越平順，產(chǎn)生的動力也會越大。截至到2019年8月，市面上在售的汽車大部分為3缸、4缸和6缸，也有5缸、8缸和10缸的車型。

氣缸壓力的檢測條件：

1、要保證汽車電瓶電量充足的條件下進行檢測，否則會造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低從而使手動擋的車輛熄火。

2、使發(fā)動機溫度處于一個正常的狀態(tài)，如果發(fā)動機溫度過高，會使發(fā)動機氣缸內(nèi)的壓力變大。

3、測量氣缸壓力時要拆下車輛的油泵保險，否則或出現(xiàn)淹缸現(xiàn)象，導致氣缸內(nèi)的壓力偏低。

4、測量氣缸壓力時需要拆下火花塞，如果不拆火花塞就直接測量了，會導致氣缸測量壓力大于實際壓力。