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后驅(qū)和前驅(qū)哪個(gè)更耗油

后驅(qū)的油耗更高，前驅(qū)的油耗更低，因?yàn)榍膀?qū)的傳動(dòng)效率更高，后驅(qū)的傳動(dòng)效率沒有前驅(qū)高。

前輪一般是一些家用車用的，一般家用車的燃油經(jīng)濟(jì)性也比較好。

前驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是水平布置的。這款車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力會(huì)直接傳遞給變速箱，然后變速箱再通過主減速器差速器直接將動(dòng)力傳遞給車輪。

前輪驅(qū)動(dòng)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪而不改變方向，所以傳動(dòng)效率更高。

一般后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是立式的，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出也會(huì)傳遞到變速箱，變速箱有一根傳動(dòng)軸通向后輪軸的差速器。

在后輪軸差速器中，需要將動(dòng)力的傳遞方向改變90度，然后將動(dòng)力傳遞給車輪。

因?yàn)樾枰淖冎鲃?dòng)力的傳遞方向，后輪驅(qū)動(dòng)的傳遞效率更低。

但是大部分后驅(qū)車并不在乎失去的動(dòng)力，因?yàn)榇蟛糠趾篁?qū)車的馬力都比前驅(qū)車大。

前驅(qū)不能承受更高的馬力，后驅(qū)可以。

由于前驅(qū)的前兩個(gè)半軸長(zhǎng)度不同，如果馬力過大，前驅(qū)加速時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)為扭矩，不利于操控。

后驅(qū)和前驅(qū)哪個(gè)安全

理論上，前驅(qū)車更安全。但是通過更好的設(shè)計(jì)，一些后驅(qū)汽車可以和前驅(qū)汽車一樣安全，甚至更安全。

汽車的驅(qū)動(dòng)形式有很多種，前置驅(qū)動(dòng)、前置后驅(qū)、前置四驅(qū)等等。

一般前置前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)水平布置，一般前置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)垂直布置。

前置發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱整體固定在副車架上。如果發(fā)生碰撞，動(dòng)力總成將更容易向后移動(dòng)并下沉。有的前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)距離防火墻較遠(yuǎn)，提供了更多的潰空余地。潰空間隙越大，越能吸收碰撞能量，對(duì)車內(nèi)成員起到保護(hù)作用。

因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是立式的，而且變速箱固定在車身上，發(fā)動(dòng)機(jī)固定在副車架上，所以在碰撞中不那么容易崩掉發(fā)動(dòng)機(jī)。由于后驅(qū)動(dòng)的變速器會(huì)伸出一根傳動(dòng)軸與后輪軸差速器連接，所以后輪軸差速器固定在后副車架上。因此，后驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)生碰撞后，不易后移下沉，會(huì)侵入乘員艙，威脅車內(nèi)成員的生命安全。

但是很多工程師通過巧妙的設(shè)計(jì)，把后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)得和前輪驅(qū)動(dòng)一樣安全，好的設(shè)計(jì)可以彌補(bǔ)先天不足。