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思鉑睿2.0發(fā)動機能開多少萬公里

古代有相親相愛的馬，今天有買車的消費者。兩者都是選擇的交通工具，性質(zhì)基本相似。給自己選一輛好車，幾乎就是給自己選一匹千里馬，所以古代的馬被埋沒了，今天的車自然也被埋沒了。比如今天我們要說的本田思鉑睿，就像一輛被消費者拋棄的好車。

鉑睿2008年進(jìn)入中國，至今已有十年。從銷量圖表來看，除了前所未有的0.67萬臺銷量外，其余銷量基本都是一兩千臺，沒有任何起色。雖然銷量不好，但相信在懂車的人面前，這款車還是會被認(rèn)出來的?；蛟S也是因為這款車真的很難被消費者認(rèn)可。本田不愿舍本逐末，將推出思鉑睿的繼任車型INSPIRE，這也意味著思鉑睿將在不久的將來徹底退出歷史舞臺。今天，我們就借此機會了解一下這款從誕生到停產(chǎn)從未火過的b級車。

首先從外觀價值上來說，由于思鉑睿沒有更新，所以在外觀價值上確實不如新雅閣，甚至看起來有點老氣。不過大尺寸的鍍鉻裝飾格柵和U型中網(wǎng)還是很受本田認(rèn)可的。此外，思鉑睿不同于常規(guī)的b級車，下方采用了運動化的包圍設(shè)計。車燈外形略顯普通。中低配車型采用近光LED光源和遠(yuǎn)光燈鹵素光源，高配車型配備全LED光源。

側(cè)面來看，很難體現(xiàn)出前臉的運動感，只是看起來比老款雅閣略顯個性。但還是難逃b級車的中庸姿態(tài)。車身尺寸方面，思鉑睿的長寬高高達(dá)4840 * 1850 * 1465mm，軸距2780mm，或許定位與雅閣、凱美瑞等普通b級車不同，所以思鉑睿在車身尺寸方面懶得與它們相比，車身尺寸并不出色。

至于車尾，從尾沿和底部空的設(shè)計可以看出，設(shè)計師還是想表達(dá)一些運動氣息，但畢竟是四年前的車，現(xiàn)在看來運動感不是很強。

內(nèi)飾方面，整個中控面板向駕駛座傾斜，更加個性化。不會像大眾內(nèi)飾那么令人滿意，但其實在思鉑睿的中控面板位置，設(shè)計師并沒有什么奇特的設(shè)計。中控液晶屏是亮點，可以增加不少科技感和時尚感。但不支持車聯(lián)網(wǎng)或手機互聯(lián)?，F(xiàn)在，這個中控屏基本上就是一個顯示器。此外，另一個有趣的設(shè)計是空可調(diào)出風(fēng)口。一般中間的兩個中央出風(fēng)口放在一起。但是思鉑睿不僅是分開的，而且隔的很遠(yuǎn)，有種司機和副駕駛乘客都是兩個人的感覺。

駕駛座位置，雖然方向盤缺席了現(xiàn)在流行的平底設(shè)計，但是看起來還是挺運動的，甚至乞丐版還有多功能按鍵的設(shè)計，而儀表盤則是常規(guī)的雙機械和液晶儀表的設(shè)計。雖然外形普通，但是需要的信息顯示的非常全面。此外，在安全配置方面，思鉑睿作為一款比雅閣定位更高的B級轎車，全系還標(biāo)配了良心八安全氣囊。不過比較尷尬的是兩款低配車型都沒有前后倒車?yán)走_(dá)，顯得很雞肋。

空方面，雖然外觀尺寸和普通b級車差距不算大，但是思鉑睿的軸距確實比其他b級車短了不少，導(dǎo)致后排腿部空并不是很寬敞，頭部空只能說是剛剛好。好在座椅的靠背角度和座椅填充度還是不錯的。

最后，動力方面，目前思鉑睿搭載2.0L和2.4L自吸發(fā)動機，其中2.0L最大功率155馬力，最大扭矩190Nm。這個動力只能算一輛b級車夠用，日常運輸也夠用，搭配CVT變速箱更省油，而2.4L發(fā)動機最大功率208馬力，最大扭矩247Nm，匹配8速雙離合變速箱。最后，思鉑睿搭載了2.0L和電動機的混動組合，綜合最大功率215馬力，百公里加速性能8.4秒，百公里油耗4.2L的出色表現(xiàn)。這樣的動力組合看起來確實不錯，但是24.99萬的指導(dǎo)起步價實在讓人難以接受。畢竟新雅閣混動才20萬起步。

綜合來看，雖然在車身尺寸和后空車廂上略有不足，但思鉑睿在動力、品質(zhì)、油耗等方面的表現(xiàn)絕對首屈一指，絕對可以稱得上是一款好車。但是，并不是它本身的性能讓鉑金芯得不到消費者的認(rèn)可，而是廠商的定價確實偏高。雖然起步價只有17.99萬，但是每款中間都有2-3萬。但如果想買更高的配置，就需要增加幾萬的預(yù)算，這肯定是消費者無法接受的。相比雅閣，思鉑睿整體價格確實偏高，是本田車型。我覺得這也是造成思鉑睿銷量不佳的最大因素。最后，由于思鉑睿銷量不是很樂觀，換代車型即將上市，目前市面上還有2萬左右的優(yōu)惠。

私營加油站的油能加嗎?中國石化有區(qū)別嗎

近年來，隨著汽車用戶的增加和私人加油站的增加，這種加油站經(jīng)常在加油的路上看到。相信很多細(xì)心的車主都會發(fā)現(xiàn)，私人加油站的油價比三桶油便宜很多。此外，還經(jīng)常有一些優(yōu)惠活動，比如加油洗車、送禮之類的。然而，一些車主對此感到擔(dān)憂。雖然便宜的油價可以減少很多汽車維修費用，但他們也擔(dān)心私人加油站的油過不去。為什么私人加油站的油比三桶油便宜那么多？

首先，從理論上講，民營加油站的質(zhì)量還是有保障的，因為民營加油站開起來非常困難，手續(xù)非常嚴(yán)格，需要有危險品經(jīng)營許可證、成品油零售許可證和工商登記注冊。而且民營加油站只是成品油的終端銷售者，不具備制造和添加能力，需要穩(wěn)定的供應(yīng)渠道才能開加油站。無論是私人加油站還是三桶油，其油品質(zhì)量和計量都必須經(jīng)過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測，合格。

之所以私人加油站比三桶油便宜很多，是因為私人加油站直接從煉油公司發(fā)貨到加油站，而三桶油需要存放在油庫，再從油庫配送到加油站，運輸成本相差很大。其次，民營加油站運營成本低，人員配置相對靈活，現(xiàn)在市場競爭激烈。為了賺取更多的利潤，吸引更多的車主，很多私人加油站都會有很多優(yōu)惠活動，汽油的價格也比三桶油低很多。

當(dāng)然，林芝有各種各樣的鳥。自然，一些“臟”的加油站也不會被排除。為了獲取利益，他們用一些并排的方法坑消費者，比如從非正規(guī)煉油廠購買商品，把好的和壞的產(chǎn)品放在一起賣，冒充低標(biāo)號的高檔油，篡改油罐車等等。如果遇到這樣“臟”的加油站，只能捏著鼻子承認(rèn)自己倒霉。

然而，總會有一些私人加油站非?？煽?。如果有經(jīng)營多年且口碑不錯的私人加油站，不妨考慮一下。當(dāng)然蘿卜青菜各有所愛，選擇三桶油的人也不少。為了安心，畢竟省下來的錢和修車費用相比根本不值一提?？梢哉f私人加油站的油是可以加的，但那也要看你的運氣。