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本田思域超跑多少錢

要說最近網(wǎng)上的“網(wǎng)上名人車”，東風(fēng)本田的十年思域應(yīng)該說是名不虛傳。全民惡搞思域源于南京思域QQ群。有人夸阿特茲和ATS-L沒有思域快，甚至夸要丟奔馳A45 AMG。要知道A45是終極性能鋼槍，360 HP+4WD是“無情碾壓”的。經(jīng)過幾天的發(fā)酵，思域幾乎一夜之間成為眾矢之的。車主們信心滿滿而別人不斷挑釁，口碑傳播一不小心變成了種族對立。

我們對網(wǎng)上的嘲笑一笑置之。思域是一款怎樣的車，是什么支撐它加價(jià)上萬？十代思域上市之初，這幾個(gè)月我和大多數(shù)人一樣，只能通過國內(nèi)外的各種評(píng)測來了解。當(dāng)時(shí)覺得“完美”二字就是這個(gè)字！上一代思域最大的不足，動(dòng)力，靜音，底盤的厚重感，都用夢幻來形容。有了強(qiáng)悍的配置，這款思域還有什么不足嗎？但是真正開起來之后，我不得不說，思域的定位變了，操控不再是它唯一的追求。

十代思域的問題在于轉(zhuǎn)向。感覺還不錯(cuò)的8、9代思域的轉(zhuǎn)向不見了，變成了“韓系車”。尤其是激烈駕駛做樁測試時(shí)，底盤接近極限時(shí)轉(zhuǎn)向毫無路感，準(zhǔn)確性還不如日常駕駛。就轉(zhuǎn)向體驗(yàn)來說，以前的思域是愿意轉(zhuǎn)彎的車，現(xiàn)在的思域在直道上比轉(zhuǎn)彎還快，高爾夫7、福克斯、昂科威賽拉的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)都比十代思域好。

轉(zhuǎn)向思域是最大的失敗。可以說僅此一項(xiàng)就消耗了它所有的操控樂趣。所以我特別不理解那些吹捧公民控制之樂的人。你是真的沒開過車，還是只是聽從別人的建議？

說缺點(diǎn)，十代思域的優(yōu)點(diǎn)還是不少的。首先，是外觀。第一眼看去，十代思域的外觀已經(jīng)脫胎換骨。雖然前臉和尾燈還有一絲9代的設(shè)計(jì)思路，但整體風(fēng)格變化很大。如果我不看屁股上的標(biāo)簽，在街上看到這輛車根本不會(huì)提醒我這是思域。這種外觀上的變化可以稱得上是大刀闊斧，線條僵硬而犀利。LED大燈讓整車看起來很有未來感。后滑式車身設(shè)計(jì)讓整車有一種俯沖的視覺效果，車尾的線條更加流暢舒展。超高的顏值確實(shí)吸引了不少眼球。

其次，這套1.5T+CVT的動(dòng)力總成匹配度極佳。本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)沒有大眾的1.4T爆發(fā)力強(qiáng)，但實(shí)際加速能力更強(qiáng)。動(dòng)力經(jīng)過CVT過濾，感覺不到任何爆發(fā)力，所以很快很平順。不經(jīng)意間，原來車速已經(jīng)很快了，思域動(dòng)力的流暢感一流，加速力度也是同級(jí)最高，實(shí)力毋庸置疑。7秒初加速實(shí)測結(jié)果，同級(jí)別第一梯隊(duì)。這也是思域車主在網(wǎng)上瘋傳的原因，各種超跑，靠加速。

最后，底盤就是底盤。十代思域的底盤真的是脫胎換骨，扎實(shí)感真的是德系車的水平。對零碎震動(dòng)的過濾要比8、9代思域好很多。但是減速帶太大的時(shí)候動(dòng)作并沒有太大的進(jìn)步，只是掛音柔和了很多。不過其實(shí)前兩代思域的底盤的運(yùn)動(dòng)還是挺舒服的。問題只是有點(diǎn)薄，沒有隔音。新思域彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，整個(gè)底盤的高級(jí)感真的上了一個(gè)臺(tái)階。大膽的說，底盤的舒適性甚至比雅閣還要好。

平心而論，10代的思域只是一輛動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，外觀漂亮，車廂美觀好用的家庭代步車。真的是一點(diǎn)都不擅長操作。不知道是誰在網(wǎng)上提出了思域的節(jié)奏。我們總結(jié)一下。輪圈里各有話題的車，從寶來1.8T，馬自達(dá)6，銳志，到高爾夫GTI，唐，思域，下一個(gè)會(huì)是誰？

本田思域車底盤低如何解決

本田思域底盤最小離地距離為105mm，而大部分家用車都在120-130mm之間，在車界普遍較低。

思域定位為移動(dòng)家用車，對于打造車身線條，降低轎跑底盤，更能展現(xiàn)轎跑的風(fēng)格。

平時(shí)在城市里正常行走，思域的底盤其實(shí)并不影響正常行駛，村里泥濘的道路顛簸得讓你走不動(dòng)，因?yàn)檐嚤旧淼脑O(shè)計(jì)理念就是走在路上，而不是惡劣的路況。

一般來說，思域底盤排氣都配有鋁隔熱瓦，但僅限于前中排氣，尾部排氣缺乏隔熱措施。至于隔熱不到位帶來的問題，雖然不是“立竿見影”的效果，但是時(shí)間久了，長時(shí)間烘烤的底盤會(huì)散發(fā)出各種異味，車廂內(nèi)的減震器也會(huì)因?yàn)檫^熱碳化而失效，加速車內(nèi)管路的老化。

擴(kuò)展信息:

與其他同類型汽車相比:

本田思域優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾做工有所提升，設(shè)計(jì)層次感強(qiáng)；儲(chǔ)物空間合理，乘坐空間和后備箱空間比較大；加快速度；換擋平順，方向盤靈活；采用ECON技術(shù)，油耗表現(xiàn)理想；售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋全面，維護(hù)方便；安全配置豐富，安全性好。

本田思域的缺點(diǎn):底盤較低，所以經(jīng)常出現(xiàn)底盤顛簸的問題，在顛簸的路況下行駛困難。

參考來源:百度百科-我們的思域車簡介。