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如果ABS燈在行駛當中點亮，說明ABS電控系統(tǒng)出現(xiàn)了異常;在這種情況下一般正常的剎車系統(tǒng)不會出問題只是ABS不工作。不是說ABS有故障就沒有剎車了，因為他們是兩個不是串聯(lián)的關(guān)系，ABS只有在車輪即將抱死時候才會啟動，車輪不抱死的時候不啟動，但是只要剎車系統(tǒng)沒有故障剎車依然可用，只要正常駕駛就可以了。

制動防抱死系統(tǒng)（antilockbrakesystem）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

單通道ABS一般都是對兩后輪按首選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩后輪的附著力得到充分利用，因此制動距離不一定會明顯縮短。另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現(xiàn)制動抱死，因而轉(zhuǎn)向操縱能力也未得到改善。

但由于制動時兩后輪不會抱死，能夠顯著地提高制動時的方向穩(wěn)定性，在安全上是一大優(yōu)點，同時結(jié)構(gòu)簡單，成本低等優(yōu)點，所以在輕型載貨車上廣泛應(yīng)用。