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奔馳e級(jí)基本是6至10年一換代。奔馳所有車型中歷史最為悠久的。從1947年第一代奔馳E級(jí)轎車誕生到現(xiàn)在第十代的誕生，其中第六代，很多人很熟悉，也是首款正式引進(jìn)我國(guó)的E級(jí)轎車。

第一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)(1947-1953)，第二次世界大戰(zhàn)期間，梅賽德斯遭受了戰(zhàn)爭(zhēng)的浩劫。梅賽德斯最早的型號(hào)是170伏，底盤代碼是W136。獨(dú)立的大燈、獨(dú)立的前輪輪轂、經(jīng)典戰(zhàn)前車型的發(fā)動(dòng)機(jī)。第二代梅賽德斯-奔馳E級(jí)(1953-1961)，1953年，梅賽德斯-奔馳推出了第二代E級(jí)橋車，這是第二次世界大戰(zhàn)后梅賽德斯-奔馳的第一輛三車廂車，采用了非承重車身。代碼是180，底盤號(hào)是W120。其他外部配置和空間也發(fā)生了很大變化。第三代奔馳E級(jí)車(1961-1968)，到1961年，梅賽德斯-奔馳推出了底盤代碼為W110的第三代梅賽德斯-奔馳E級(jí)汽車。與第二代相比，最大的變化是首次采用了鰭形尾翼設(shè)計(jì)。